a quel kilometrage doit on faire ses pastilles de reglage de soupape ?

40.000

stef_zztop a écrit:

a quel kilometrage doit on faire ses pastilles de reglage de soupape ?

Je ne fait pas les pastilles, je les achète ! Puis pour les fabriqué, peu importe le kilométrage de la moto !

40.000 c'est la préconisation Yam. Mais en fait ca sert à rien de le faire avant 60.000.

ne faite pas confiance aux on dit on peut
je pence que yam connais mieux nos monture que nous ,écouté la parole saint [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le dieux yam existe

selon yam c'est tout les 20 000 km

Selon mon banquier c'est tous les......chaipakan !

xjr13sp a écrit:

40.000 c'est la préconisation Yam. Mais en fait ca sert à rien de le faire avant 60.000.

je l'ai fait a 64000 kms pour ma pars... et encore ct pas pressé...

ou alors tu prend tes jeu tu fait un petit contrôle sa te coute un joint de cache culbu et aux moins tes sur si tu peut continuer a rouler ou pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

arrêtez la picole les gars, l'intervalle est de 24000 pour les 1200 et premiers 1300
et de 20 000 après, au moment ou les espacements des vidanges sont passés de 6000 à 10 000.
c'est surtout important au debut 50/100 000 premiers kils ... après ça bouge plus beaucoup, mais je continu de surveiller ...

xjr13sp a écrit:

40.000 c'est la préconisation Yam. Mais en fait ca sert à rien de le faire avant 60.000.

personne ne vérifie !
Pour ma part, je vends la moto avant d'atteindre ces kilométrages

Raph a écrit:

xjr13sp a écrit:

40.000 c'est la préconisation Yam. Mais en fait ca sert à rien de le faire avant 60.000.

personne ne vérifie !
Pour ma part, je vends la moto avant d'atteindre ces kilométrages

pareil je vérifie pas, quitte a démonté autant faire tt ce qui faut une fois ouvert

j'ai fait a 64000 kms, donc prochaine vérif a 128000 kms logiquement...
d'ici là j'ai du temps....

seb169 a écrit:

Raph a écrit:

xjr13sp a écrit:

40.000 c'est la préconisation Yam. Mais en fait ca sert à rien de le faire avant 60.000.

personne ne vérifie !
Pour ma part, je vends la moto avant d'atteindre ces kilométrages

pareil je vérifie pas, quitte a démonté autant faire tt ce qui faut une fois ouvert

j'ai fait a 64000 kms, donc prochaine vérif a 128000 kms logiquement...
d'ici là j'ai du temps....

Tu seras à la retraite !!

XJR 27 a écrit:

seb169 a écrit:

Raph a écrit:

xjr13sp a écrit:

40.000 c'est la préconisation Yam. Mais en fait ca sert à rien de le faire avant 60.000.

personne ne vérifie !
Pour ma part, je vends la moto avant d'atteindre ces kilométrages

pareil je vérifie pas, quitte a démonté autant faire tt ce qui faut une fois ouvert

j'ai fait a 64000 kms, donc prochaine vérif a 128000 kms logiquement...
d'ici là j'ai du temps....

Tu seras à la retraite !!

va savoir....

xjrdam a écrit:

arrêtez la picole les gars, l'intervalle est de 24000 pour les 1200 et premiers 1300
et de 20 000 après, au moment ou les espacements des vidanges sont passés de 6000 à 10 000.
c'est surtout important au debut 50/100 000 premiers kils ... après ça bouge plus beaucoup, mais je continu de surveiller ...

Je pige pas
Si j'ai bien compris, tu dis qu'il faut les controler en moyenne tous les 20.000 km...
Après tu dis que au début faut vérifier aux premiers 50.000 km, puis aux 100.000 km pour la 2eme vérif... puis après ca bouge plus.

Alors c'est quoi ton intervalle de 20.000 ??

xjr13sp a écrit:

xjrdam a écrit:

arrêtez la picole les gars, l'intervalle est de 24000 pour les 1200 et premiers 1300
et de 20 000 après, au moment ou les espacements des vidanges sont passés de 6000 à 10 000.
c'est surtout important au debut 50/100 000 premiers kils ... après ça bouge plus beaucoup, mais je continu de surveiller ...

Je pige pas
Si j'ai bien compris, tu dis qu'il faut les controler en moyenne tous les 20.000 km...
Après tu dis que au début faut vérifier aux premiers 50.000 km, puis aux 100.000 km pour la 2eme vérif... puis après ca bouge plus.

Alors c'est quoi ton intervalle de 20.000 ??

l'intervalle de 20 000 km c'est le manuel qui le donne , c'est la préconisation .

Je jeu de soupape... c'est quand le moteur fait "clic clic clic clic clic clic clic clic clic clic...." et de plus en plus vite quand tu accelères ? Si c'est ça, la mienne à 27000 et Yam va me le faire mardi prochain. Pis du coup ils me changeront mon joint de couvre-culasse qui pisse. (no comment !)

Maintenant, je dis 27000... la plupart du forum ici présent n'y crois pas. Moi-même j'ai des doutes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le jeu ne se fait pas par rapport au bruit ,mais a un intervalle kilométrique .

Oui, mais j'imagine que si tu es tout d'origine, à 60.000 ca doit passer...
Maintenant si très tot tu as monté une ligne complète avec KN, pipes ou dyno, ca doit pas etre pareil pour nos soupapes non ?

gaz-el a écrit:

Oui, mais j'imagine que si tu es tout d'origine, à 60.000 ca doit passer...
Maintenant si très tot tu as monté une ligne complète avec KN, pipes ou dyno, ca doit pas etre pareil pour nos soupapes non ?

je comprends pas bien ce que tu veux dire ? pourquoi une ligne ou des pipes auraient une influence sur le jeu aux soupapes ? Le jeu aux soupapes diminue au fur et a mesure car les sièges se tassent , donc au bout d'un moment il faut controler et remettre un jeu correct . C'est pour ça qu'on controle au début de la vie du moteur car on régle le jeu en usine mais sans que le moteur n'ait jamais tourné, aprés on controle lors de la première révision pour voir si le jeu d'usine est correct et aprés vers les 20 000 km pour voir comment les sièges ont travaillés , ensuite cela bouge trés peu . sur l'xjr , ça bouge pas beaucoup .

Ah ?
Il me semblait que les pétarades des échappements libérés n'étaient pas très bonnes pour les soupapes...comme quoi ca vaut le coup d'en parler

c'est jamais bien bon, mais cela ne concerne pas le jeu .

xjr13sp a écrit:

xjrdam a écrit:

arrêtez la picole les gars, l'intervalle est de 24000 pour les 1200 et premiers 1300
et de 20 000 après, au moment ou les espacements des vidanges sont passés de 6000 à 10 000.
c'est surtout important au debut 50/100 000 premiers kils ... après ça bouge plus beaucoup, mais je continu de surveiller ...

Je pige pas
Si j'ai bien compris, tu dis qu'il faut les controler en moyenne tous les 20.000 km...
Après tu dis que au début faut vérifier aux premiers 50.000 km, puis aux 100.000 km pour la 2eme vérif... puis après ca bouge plus.

Alors c'est quoi ton intervalle de 20.000 ??

je dis que les jeu varient plus les 50/100 mille premiers kils de la moto apres ça se stabilise , pour la mienne en tout cas,
je ne dis pas que c'est les intervalles de verife ...
de plus un jeu ne diminue pas forcement il peut aussi augmenter si les cames ou queues de soupapes se tassent ..

xjrdam a écrit:

xjr13sp a écrit:

xjrdam a écrit:

arrêtez la picole les gars, l'intervalle est de 24000 pour les 1200 et premiers 1300
et de 20 000 après, au moment ou les espacements des vidanges sont passés de 6000 à 10 000.
c'est surtout important au debut 50/100 000 premiers kils ... après ça bouge plus beaucoup, mais je continu de surveiller ...

Je pige pas
Si j'ai bien compris, tu dis qu'il faut les controler en moyenne tous les 20.000 km...
Après tu dis que au début faut vérifier aux premiers 50.000 km, puis aux 100.000 km pour la 2eme vérif... puis après ca bouge plus.

Alors c'est quoi ton intervalle de 20.000 ??

je dis que les jeu varient plus les 50/100 mille premiers kils de la moto apres ça se stabilise , pour la mienne en tout cas,
je ne dis pas que c'est les intervalles de verife ...
de plus un jeu ne diminue pas forcement il peut aussi augmenter si les cames ou queues de soupapes se tassent ..

on voit quand même plus souvent des diminutions [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , aprés faut voir aussi comment a été fait le jeu avant .

prelude2jz a écrit:

ne faite pas confiance aux on dit on peut
je pence que yam connais mieux nos monture que nous ,écouté la parole saint [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le dieux yam existe

Ben moi, je suis allez chez FURY MOTO concess YAM à SAINT MAX, jai demandé un joint de vidange pour mon 1300 XJR, la vendeuse m'a demandé "C'est quelle marque votre moto ?" . Véridique !!!Alors je ne sais pas si il connais mieux ma monture que moi, mais au moins, je connais la marque de ma moto moi.