Bonjour,

Au risque de passer pour un touriste (bien que je fasse de la moto depuis 37 ans), j'expose mon problème : hier en traversant Vaucresson, le moteur de ma XJR se met à tourner irrégulièrement à basse vitesse, un peu comme lorsqu'il commence à désamorcer avant de passer sur la réserve d'essence. Sauf que cette fois-ci le réservoir était à moitié plein... Comme, je me trouvais à coté, j'ai été prendre l'autoroute de l'ouest et constaté que le moteur tournait comme une horloge et prenait tout de suite sa charge dans les hauts régimes... J'ai fait ainsi plusieurs accélérations en coupant ensuite les gaz... Le problème est qu'en faisant demi tour, le moteur ne tournait à nouveau pas rond à bas régime (10-20 km/h). Quand j'ai repris l'autoroute le moteur marchait à nouveau impeccable, il reprenait toute sa puissance en reprise sur les 3, 4 ou 5éme rapport... Idem sur le périph... Malheureusement en arrivant à Paris, au 1er feu rouge j'ai tout de suite compris que le problème n'était pas réglé !

Voci donc le résumé de ma petite histoire, si l'un d'entre vous a une idée à me donner, comme cela m'est souvent arrivé sur ce forum, il est le bienvenu.

Salut à tous

PS : ma XJR est de 1996 mais elle n'a que 74 000 km et ne consomme pas d'huile

les bougies et le filtre à essence ont combien de km/années ?
filtre à air propre ?

vidange tes cuves de carbus, y a une petite merdouille, c'est pas grave

probablement une merde dans le circuit de ralenti ou de richesse , vu l'age de la Brêle un passage de la rampe au ultra son résoudra le problème .

Merci Tchou, xjrdam ainsi qu'harry, pour vos réponses super-rapides

Le "passage de la rambe de carbu aux ultra-sons" : ça peut se faire à quel endroit ?

J'ai re-pensé qu'il existait un bidon de chez MOTUL pour nettoyer les carbus à verser dans le l'essence. Si je le fais en mettant peu d'essence dans le réservoir, pensez-vous que c'est bon ?

Bonne soirée

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banco75 a écrit:

Merci Tchou, xjrdam ainsi qu'harry, pour vos réponses super-rapides

Le "passage de la rambe de carbu aux ultra-sons" : ça peut se faire à quel endroit ?

J'ai re-pensé qu'il existait un bidon de chez MOTUL pour nettoyer les carbus à verser dans le l'essence. Si je le fais en mettant peu d'essence dans le réservoir, pensez-vous que c'est bon ?

Bonne soirée

Non le produit Motul se met avec un plein

vidange tes carbus, ça me le fait de temps en temps (2 à 3 fois en 15 ans)
un coup de tournevis cruci , emboite un bout de durite à l'excroissance de la cuve pour faire aller l'essence dans un petit recipient , t'as 9 chances sur 10 de plus etre emmerder

Merci beaucoup xjrdam pour ta réponse et ton explication, je vais mon occuper...

PS : + 330 000 km sur une XJR mme modèle et mme année que la mienne, c'est pas croyable et personnellement je l'ai jamais vu... Toute nouvelle au sujet de ta XJR 1200 m'intéresse car je suis très amoureux de cette moto au point de ne plus être capable de me séparer de la mienne (et pourtant j'ai eu beaucoup de marques et de modèles).
De toute façon à mon avis dans 10 ans elle vaudra le même prix ...

Alors, je voulais qd mme vous raconter pour la petite histoire...

Je m'étais organisé pour vidanger les cuves de carbus...

En attendant, comme c'est seulement en ville que ma moto ne tournait pas rond, j'ai continué de m'en servir pour des des déplacements de 20-40 km (malgré l'insupportable idée de faire une vraie connerie) mais à chaque fois que je quittais la ville, ma xjr marchait comme un avion de chasse...

Cela a duré plusieurs jours et... hier, après avoir fait le plein de Total Excellium : en redémarrant le moteur tournait au ralenti comme une horloge.

Après, malgré la chaleur et un embouteillage de 30 mn avec des travaux qui empéchait même les motos de passer... Plus aucun dysfonctionnement, je n'en revenais pas.

Bonne nuit à tous

t'avais de la merde dans les carbus qui est parti en roulant
mais le mieux c'est de les nettoyer de tant en temps
je le fait une foi par an par precaution