Bonjour,

J aurais mon permis dans une quinzaine de jours et je me laisserais bien tenté par un XJR.
Je n ai pratiqué qu un kawasaki er6-n en moto ecole, et je ne me vois pas commencer avec.
Est ce une bonne idee de commencer avec un XJR?
Et question taille, ne suis pas trop grand pour ce roadster, je mesure 1,96m pour 95kg. Pouvez vous me donner des retours d experiences de vos cas personnels?

D'avance, merci.

c'est pas forcement une moto de debutant , mais il y a bien pire
et justement ton gabarit correspond plutôt bien à l'xjr et t'aiderais bien pour débuter en toutes confiance ....
en gros.... bienvenu

salut !

j'espere pour toi que tu ne "vends pas la peau de l'ours avant de l'avoir tué " au sujet de ton permis !

pour ce qui est de commencer avec un xjr je pense que ça peut le faire , grace a ta taille tu ne vas pas etre embeté par le poids de la moto , tu la maitriseras facilement pour les demi tour , les manoeuvres pour se garer etc .

pour ma part je fais 1.84 m pour le meme poids .....
je trouve que le xjr est une moto assez " imposante " comparé a ce qui se fait maintenant avec la mode des petits cul etc . tu y trouveras ta place .
donc pas de bil .

Salut, à 20 piges je faisais 1,76 et 70kg (de muscles ) et je suis passé de la 125 enduro à un VMax de 280kg.
J'ai eu de la chance mais je m'en suis sorti sans bobos ni dégâts. La XJR est une moto très saine et suffisement puissante pour que ton poids ne se ressente pas. Quant au sien (de poids), vu ta corpulence cela ne devrait pas te poser de problème avec un peu des précautions élémentaires quand on débute.
Je me souviens encore de la première fois où j'ai garé tout fier mon VMax en avant contre un trottoir de terrasse (bondée) légèrement en pente. La frime à l'arrivée mais quand il a fallu repartir...
Et gaffe au retournements en dévers!
"Merde pour ton permis"

Tout d abord, merci pour vos reponses.
Ces reponses sont vraiment encourageantes et me confortent dans mon choix.
Pour ce qui est du permis, effectivement j espere ne pas "vendre la peau de l ours avant de l avoir tué", la motivation est la !!

Encore merci pour vos reponses. Si d aventure, vous connaissez d autres gabarits costauds, n hesitez pas a leur proposer de poster ici, leurs temoignages m interessent beaucoup !!
a bientot messieurs/dames.

SAlut

Moi je fais 1,98m pour 90kg et j'ai commencé sur un..... R6!
Ben oui un pote me la vendait une bouchée de pain et 4 mois après je la vendais 2 bouchées de pain! lol
Et je suis donc passé après à un XJR 1200. Pour la taille c'est parfait!
J'ai suivi avec un speed triple 1050 et la aussi malgrès la petitesse de la becanne c t parfait car très haute de selle et position idéale pour les grands donc bien pour les très grands.
J'ai suivi avec une MT-01 ou la position était moins bien car les genoux touchaient trop a l'avant.
Et me revoila sur un XJR 1300 qui confirme que c un roadster idéal pour les grands gabaris que nous sommes
Alors cherche pas autre chose (le CB 1300 a une position trop sur la roue avant à mon gout et les 1400 gsx est pas fiable)
Bonne chance pour le permis

ou lala !!! tu vas nous enerver Seb1400 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

No problémo ! Je fais 1,92 pour 93kg. Coté manoeuvre y a que des avantages, par contre pour la hauteur de selle c'est limite pour les grands, donc si ton choix se porte sur l'XJR fait un essai

Aprés si tu voit qu'il te manque un poil de hauteur, il y a la solution des rehausses d'amortisseur !

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1.99 m pour 102 kg sa vas sa fait pas ridicule.
Avant j'avais un 600 fazer un poil petit mais je me suis fait la main.
Le 1200 pour commencer faut faire attention ^^.

je vois qu il y ade beaux gabarits dans l assistance...
Ca me fait vraiment plaisir car plus j y pense et plus je me vois bien avec ce 4 cylindre !

Quant a l idee de rehausser la selle avec les cales pour amortisseurs, j avoue que je suis assez perplexe....
Merci pour tous ces retours.
N hesitez pas si vous en avez d autres.

1m93, tres bien pour les grands ! je vais tout de meme monter une paire de réhausse comme sur mon ancien 1300 à carbu.



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.. avec la validation du plateau ce matin meme.
J ai tout assuré, 4 A, sur sol mouillé (epreuve rapide : l evitement droit.)
Reste la route, mais sans me deconcentrer, je suis quand meme beaucoup plus relax.
A +

thatawa a écrit:

.. avec la validation du plateau ce matin meme.
J ai tout assuré, 4 A, sur sol mouillé (epreuve rapide : l evitement droit.)
Reste la route, mais sans me deconcentrer, je suis quand meme beaucoup plus relax.
A +

*
Easy
on va bientôt te croiser

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Félicitations pour ton plateau !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci pour vos encouragements.

Mais plus je regarde les XJR, et plus je les aime, mais je n arrive pas trouver a quel moment elles ont perdu leur double sortie d echappement ou si c est une option ou uniquement sur les "SP" ? Bref, je suis dans le flou, Je trouve vraiment que le double pot d echappement a "plus de gueule" que le simple.

a+

thatawa a écrit:

merci pour vos encouragements.

Mais plus je regarde les XJR, et plus je les aime, mais je n arrive pas trouver a quel moment elles ont perdu leur double sortie d echappement ou si c est une option ou uniquement sur les "SP" ? Bref, je suis dans le flou, Je trouve vraiment que le double pot d echappement a "plus de gueule" que le simple.

a+

Les dernières en 2 pots, sont les carbus donc les 2006, à partir de 2007, c'est l'injection et passage à un pot à droite !!

Merci beaucoup,

Tu viens d illumlner ma soiree.
Je sais desormais que je dois chercher Un modele jusqu a 2006!

Merci.

Merci,

Encore 15 jours avant la circulation, ca va etre long .... !!!

salut si ça peut t'aider,

je fait 1.85m pour 105kg à peut près .

je suis resté presque 6 ans sans faire de moto .

franchement la xjr ça se conduit tout seul.

à la la limite le plus dangereux c'est pas quand tu roule car c'est une machine vraiment facile à conduire , mais c'est surtout dans les manœuvre à très faible vitesse ou il ne faut pas se laisser entraîner par le poids de la bête.

même en étant grand et costaud si tu fait pas gaffe une fois quelle part c'est chaud à retenir .

mais si tu la prends doucement en main en était hyper attentif au début y a aucun soucis.
pour te donner un ordre d’exemple j'ai trouvé la XJR bien plus simple à conduire que ma moto du permis ( cb500 ) et je te parle même pas de l'agrément de conduite.

non non , la xjr pour les grands et gros ça va très bien

Juste pour partager avec vous mon permis reussi aujourd hui meme.
Bon ben je vais gueter les annonces!!
a+

thatawa a écrit:

Juste pour partager avec vous mon permis reussi aujourd hui meme.
Bon ben je vais gueter les annonces!!
a+

BRAVO [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjrdam a écrit:

thatawa a écrit:

Juste pour partager avec vous mon permis reussi aujourd hui meme.
Bon ben je vais gueter les annonces!!
a+

BRAVO [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

+1

yep , cool ....... ça s'arrose !!