Coucou
J ai un modèle 2010 donc injection avec ses petits problèmes de batterie et d à-coup  a bas regime.
Après un réglage  de volets d injection , les à-coups  ont pratiquement disparus
Reste encore le ralenti instable  a froid  et les 2 démarrages pour être stabilisé .
J ai aussi un Triumph 1200 qui souffrait  d a coup a bas régime  et et le tout a été résolu en supprimant les sondes lambda et en utilisant un leurre.

J ai donc fait un essai sur l xjr .  La sonde  simplement débranchée je n ai aucun voyant de défaut au tableau de bord . 
Mais j'ai un ralenti stable a 1000 tr/mn et plus du tout d acoup durant l essai routier que j ai fait.
J ai commande un leurre ...a voir si je vois une différence ?

Ca a changé quelque chose sur les demarrages à froid?

La mienne démarre bien  a froid au bout de 2  secondes environ .
Le débranchement de la sonde n a rien changé a ce sujet,  mais le ralenti se stabilise bien au premier démarrage. 
A voir  quand j'aurais reçu  le leurre .

Ok merci

J ai reçu et branché  le leurre. Pas grande différence avec ou sonde débranchée.    Le ralenti est stable a 1000 tr et plus d à coup. 
Je vais faire un comparatif question consommation.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]