Rappel du premier message :

Salut a tous,
je cherche un phare identique à celui d'origine ms a verre lisse, que je trouve plus beau..
Quelqu'un a déjà ça?
A noter que plus tard j'aimerai y rajouter un Xénon...
A+

Raph a écrit:

ça n'existe pas une patte droite : c'est le kit complet de fixation phare avec les 2 pattes et toute la tripaille

OK merci... t'as une idée du prix?

Paul a écrit:

Pirate a écrit:

Sur mon 13 le xénon ne m'a attiré que des emmerdes électriques...le ballast m'a grillé 3 inforads, ........

A mon avis ce n'est dû que au démarrage du Xénon...
En effet comme il faut créé un arc électrique il y a un pic de courant au démarrage.
Le ps est le même ds tu démarre un gros diesel par exemple (oui je sais... )
Le mieux c de ne brancher les accesoires qu'après l'allumage du xénon, et là t aura plus de pb...

ça veut dire quoi ??

xjrdam a écrit:

Paul a écrit:

Pirate a écrit:

Sur mon 13 le xénon ne m'a attiré que des emmerdes électriques...le ballast m'a grillé 3 inforads, ........

A mon avis ce n'est dû que au démarrage du Xénon...
En effet comme il faut créé un arc électrique il y a un pic de courant au démarrage.
Le pb est le même qd tu démarre un gros diesel par exemple (oui je sais... )
Le mieux c de ne brancher les accesoires qu'après l'allumage du xénon, et là t aura plus de pb...

ça veut dire quoi ??

non ? ^^

gaz-el a écrit:

xjrdam a écrit:

Paul a écrit:

Pirate a écrit:

Sur mon 13 le xénon ne m'a attiré que des emmerdes électriques...le ballast m'a grillé 3 inforads, ........

A mon avis ce n'est dû que au démarrage du Xénon...
En effet comme il faut créé un arc électrique il y a un pic de courant au démarrage.
Le pb est le même qd tu démarre un gros diesel par exemple (oui je sais... )
Le mieux c de ne brancher les accesoires qu'après l'allumage du xénon, et là t aura plus de pb...

ça veut dire quoi ??

non ? ^^

Oui c ça...
Merci

Paul a écrit:

Pirate a écrit:

Sur mon 13 le xénon ne m'a attiré que des emmerdes électriques...le ballast m'a grillé 3 inforads, ........

A mon avis ce n'est dû que au démarrage du Xénon...
En effet comme il faut créé un arc électrique il y a un pic de courant au démarrage.
Le ps est le même ds tu démarre un gros diesel par exemple (oui je sais... )
Le mieux c de ne brancher les accesoires qu'après l'allumage du xénon, et là t aura plus de pb...

Bah merde alors je n'y avais pas pensé, merci Paul.
En effet je branchai mon inforad à l'aide d'un interrupteur placé sous la selle et toujours avant de démarrer...c'était donc ça !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pirate a écrit:

Paul a écrit:

Pirate a écrit:

Sur mon 13 le xénon ne m'a attiré que des emmerdes électriques...le ballast m'a grillé 3 inforads, ........

A mon avis ce n'est dû que au démarrage du Xénon...
En effet comme il faut créé un arc électrique il y a un pic de courant au démarrage.
Le ps est le même ds tu démarre un gros diesel par exemple (oui je sais... )
Le mieux c de ne brancher les accesoires qu'après l'allumage du xénon, et là t aura plus de pb...

Bah merde alors je n'y avais pas pensé, merci Paul.
En effet je branchai mon inforad à l'aide d'un interrupteur placé sous la selle et toujours avant de démarrer...c'était donc ça !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bah de rien...
C'est du vécu c'est comme ça que j'ai cramé mon G200 sur ma Laguna