Rappel du premier message :

Bonsoir,
Démarrage moto au starter avant une ballade:RAS
Pendant la ballade,deux arrêts et au redémarrage:RAS
Arrêt au resto pendant 1 heure et demi et au redémarrage le ralenti ne tiens plus,se stabilise
qq secondes à 500 tours et cale.
Redemarrage et mise du sarter,cale aussi.
Par contre au bout de 5 minutes de route,si je m'arrête c'est bon, le ralenti est correct.
Avez vous une idée sur le problème?
Merci.

Maintenant que je sais purger,je verifierai de temps en temps.
Que pensez vous des produits que l'on met dans l'essence pour
nettoyer les carbus(on en trouve chez feu vert ou norauto)?.

Quand il a purgé mes carbus,il a pris un tuyau souple
et a vidé le contenu dans un petit pot (genre pot de bébé).
L'essence est clair et dans le fond du pot il y avait l'équivalent
d'un demi grain de riz de couleur marron très clair,il m'a dit que c'était de l'eau.

je les purgent de temps en temps, et effectivement j'ai deja trouvé des impurtées de ce genres

La moto est peut être stockée réservoir vide?

Bonjour



il n'est pratiquement pas possible de faire une telle condensation dans un reservoir de moto



pour avoir les 4 cuves de consernées cela me semble etre de l'eau dans l'essence provenant soit de la cuve de la station ou d'un bouchon de reservoir pas etanche lors du lavage de la bécane



il reste une eutre piste ,quel carburant est utilide ? si c'est du E10 il peut y avoir separation d'eau ou assimilable



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Bonjour à tous,
Il se peut qu'effectivement mon réservoir reste un peu à la moitié de temps en temps,
mais pas sur de longues durées.
Pour l'hiver où je roule très très peu,je fais le plein et je mets du "stabilisant carburant"
vendu pour les tondeuses,motoculteurs etc, car ces machines de plus en plus performantes
ont elles aussi beaucoup de pd avec l'essence.
Je ne roule jamais quand il pleut et je ne lave pas ma moto au Karcher.
Moi je pense comme jjm ,ce week end nous avons pas mal roulés et nous nous
sommes arrêtés dans 3 stations différentes dont une un peu perdue et
je pense avec peu de fréquentation.
En revenant sur l'essence de marque où non,quand j'ai acheté mon fourgon,un CDI
le vendeur en Espagne et le garage Mercedes à Bourg en Bresse m'ont tout
les 2 mis en garde quant au choix des distributeurs.
Pour CDI,HDI etc la moindre goutte d'eau peu faire des dégats.
Dixit Mercedes Bourg, ils ont eu 2 véhicules en réparation et en approfondissant
un peu,les 2 propriétaires faisaient leurs pleins dans la même station!!!!!!!!
Idem quand dans une station le camion de livraison est en train de remplir les cuves,passez
votre chemin,il faut attendre que l'essence se repose.
Pour l'E10,sur le forum il y a eu un petit débat il y a peu de temps et un de vous avait
posté le texte du constructeur Yam stipulant qu'il n'avait pas le recul suffisant pour
se prononcer sur le E10.
Moi perso,je n'en ai JAMAIS mis.
Que pensez vous des produits vendus chez feu vert, norauto, etc que l'on met
dans l'essence pour nettoyer les carbus?

motard01 a écrit:

Bonjour à tous,
Il se peut qu'effectivement mon réservoir reste un peu à la moitié de temps en temps,
mais pas sur de longues durées.
Pour l'hiver où je roule très très peu,je fais le plein et je mets du "stabilisant carburant"
vendu pour les tondeuses,motoculteurs etc, car ces machines de plus en plus performantes
ont elles aussi beaucoup de pd avec l'essence.
Je ne roule jamais quand il pleut et je ne lave pas ma moto au Karcher.
Moi je pense comme jjm ,ce week end nous avons pas mal roulés et nous nous
sommes arrêtés dans 3 stations différentes dont une un peu perdue et
je pense avec peu de fréquentation.
En revenant sur l'essence de marque où non,quand j'ai acheté mon fourgon,un CDI
le vendeur en Espagne et le garage Mercedes à Bourg en Bresse m'ont tout
les 2 mis en garde quant au choix des distributeurs.
Pour CDI,HDI etc la moindre goutte d'eau peu faire des dégats.
Dixit Mercedes Bourg, ils ont eu 2 véhicules en réparation et en approfondissant
un peu,les 2 propriétaires faisaient leurs pleins dans la même station!!!!!!!!
Idem quand dans une station le camion de livraison est en train de remplir les cuves,passez
votre chemin,il faut attendre que l'essence se repose.
Pour l'E10,sur le forum il y a eu un petit débat il y a peu de temps et un de vous avait
posté le texte du constructeur Yam stipulant qu'il n'avait pas le recul suffisant pour
se prononcer sur le E10.
Moi perso,je n'en ai JAMAIS mis.
Que pensez vous des produits vendus chez feu vert, norauto, etc que l'on met
dans l'essence pour nettoyer les carbus?

le texte de yam pour l'E10 ça devait être moi . Pour les nettoyants,je crois que Pionneer et Calepieraper utilise du Bardhal ,on en a parler y'a pas longtemps [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Exact c'était bien toi, dans Divers-Sp95.

Bonjour



pour mes vieilles Alpines qui roulent peu (2 à 4000km par an) je profite de la treve hivernale pour resserer les vis;traiter les contacts à l'antihumidité et mettre du nettoyant carburateur de Wynns et pas de probleme.Wynns simplement parceque disponible chez le revendeur à coté de chez moi



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T'as quoi, comme vieilles Alpines ???

PALAIN a écrit:

La moto est peut être stockée réservoir vide?

il ne vaut mieux pas !!! toujours le plein a raz bord pour le stokage !

Bonsoir,
Je suis allé cet après midi chez Roady (pieces auto comme feu vert ou norauto).
J'ai regardé les produits vendus pour carbus.
Bardhal:nettoyant carbu
Inpexion:nettoyant carbu et chasse aussi l'eau
Bardhal:dispersant d'eau
Pour mes problèmes d'eau dans l'essence ne serait ce pas la soulution?
Connaissez vous ces produits?
Sinon vous servez vous de ce type de produit?
Y a t il un risque quelconque de mettre ces produits?
C'est marqué de renouveller cette opération tous les 5000 kms.

J'y avait pensé!