Rappel du premier message :

Bonjour,voila c'est fait je suis propriétaire d'une XJR1300 noire 2009(photos et commentaire sur mes premières impression plus tard)
Je viens à vous pour vous demander avec quels produits vous entretenez et lavez(ustensile)votre moto,les chromes des compteurs,le collecteur d'échappement, le réservoir,les différents plastiques,le pot d’échappement,les parties en alu et tout le reste.
Merci

xjr13sp a écrit:

Pour le BO il est juste sale ? Dans ce cas c'est à la miminie ou en démontant le BO.
Pour les taches sur le moteur et les fourreaux, pas de solution. Pour le moteur faut repeindre et pour les fourreaux faut soit poncer et repeindre ou bien polir carrément.

un abrasif liquide pour lustrage atténue bien aussi .

Les fourreaux sont bien en alus ? 

J'ai un pote commercial dans les abrasifs professionnels (pour les carrosserie) Je vais voir avec lui pour savoir s'il n'a pas du matos à me proposer.

titobzh a écrit:

Les fourreaux sont bien en alus ? 

J'ai un pote commercial dans les abrasifs professionnels (pour les carrosserie) Je vais voir avec lui pour savoir s'il n'a pas du matos à me proposer.

ils sont en alu peint et vernis , demande a ton pote ce qu'il a comme abrasif genre farecla , sinon un polish du commerce devrait faire l'affaire.

harry a écrit:

titobzh a écrit:

Les fourreaux sont bien en alus ? 

J'ai un pote commercial dans les abrasifs professionnels (pour les carrosserie) Je vais voir avec lui pour savoir s'il n'a pas du matos à me proposer.

ils sont en alu peint et vernis  , demande a ton pote ce qu'il a comme abrasif genre farecla , sinon un polish du commerce devrait faire l'affaire.

Merci Harry. Je vois avec lui et vous tiens au jus.

sinon , tu les repeinds, ça se fait bien .

karcher  

nandy58 a écrit:

karcher  

Pour le BO oui, mais en n'insistant pas trop car attention les roulements...

ma 2004  9 ans de karcher pas de prob de roulements  

 

xjr13sp a écrit:

nandy58 a écrit:

karcher  

Pour le BO oui, mais en n'insistant pas trop car attention les roulements...

+1 , non +2 même   

harry a écrit:

 

xjr13sp a écrit:

nandy58 a écrit:

karcher  

Pour le BO oui, mais en n'insistant pas trop car attention les roulements...

+1 , non +2 même   

Idem pour moi, pas de karcher

Ca vaut le coup de le faire une fois, mais pas trop souvent !

Pour ma part, je fais à l'ancienne mais ça prend du temps:


-Je commence par mouiller la moto à l’éponge ou au jet si j'en ai un a faible pression.
-J'élimine le gras laissé par la chaîne sur la roue arrière avec du WD 40 et du sopalin.
-Ensuite, un seau d'eau tiède avec 2 bouchons de shampoing auto d'assez bonne qualité, un shampoing moto dans l'idéal car ils contiennent un agent anti rouille (compte 30 e max un bidon de 5 litres qui dure des lustres )
-Nettoyage des parties plastiques et de réservoir a l'éponge souple spéciale carrosserie, nettoyage des roues et de l'échappement avec une petite balayette à poils très souples pour ne rien rayer.
-Rinçage à l'eau claire , froide .
-Essuyage au chiffon microfibre .
-Finitions sur les parties alu et acier au WD40, sur les plastiques "Fée du Logis " surfaces modernes.
-Suppression des traces de graisse sur le cadre au WD 40 et sopalin.
-Nettoyage des traces de graisse a l'arrière du bras oscillant au nettoyant freins ultra dégraissant.
-Finitions des vitres des rétro et des clignotants, tableau de bord au produit a vitres.
-Il faut aussi penser a enlever les residus de WD 40 sur l'échappement au produit a vitres .
-Passage des disques au nettoyant freins pour etre sure que les disques soient pas graissés par du WD 40 .

Il faut compter une bonne heure minimum pour du travail soigné.




Tous les produits et équipements que j'ai mis ne coutent pas cher et durent très longtemps dans la durée.

MoonLight a écrit:

titobzh a écrit:

Je poste à la suite c'est le sujet qui me semble le plus approprié. Ma moto n'est pas nettoyer de ma balade de dimanche. Mille excuses

Je voulais avoir vos conseils sur ces 3 parties de nos XJR. Je peux récupérer un peu l'état ou c'est mort. 

Photo 1 : Avec mes grosses mains dur d'accéder à cette endroit. Utilisez un pinceau vous semble t'il judicieux ? 

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Quel produit pour faire disparaître ses petites taches ? 

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Et pour finir. J'ai bien vu qu'on pouvait démonter le tout sur le tuto. Mais y a t'il une solution intermédiaire ? 

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C'est quoi   
C’est ou  :affraid:Il

IL te faut utiliser de la paille de fer avec de l'efface rayures auto de chez Leclerc c'est radical j'ai rénove mas fourreaux de transalp comme ça. Méthode ultre économique ! 

yoda a écrit:

MoonLight a écrit:

titobzh a écrit:

Je poste à la suite c'est le sujet qui me semble le plus approprié. Ma moto n'est pas nettoyer de ma balade de dimanche. Mille excuses

Je voulais avoir vos conseils sur ces 3 parties de nos XJR. Je peux récupérer un peu l'état ou c'est mort. 

Photo 1 : Avec mes grosses mains dur d'accéder à cette endroit. Utilisez un pinceau vous semble t'il judicieux ? 

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Quel produit pour faire disparaître ses petites taches ? 

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Et pour finir. J'ai bien vu qu'on pouvait démonter le tout sur le tuto. Mais y a t'il une solution intermédiaire ? 

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C'est quoi   
C’est ou  :affraid:Il

IL te faut utiliser de la paille de fer avec de l'efface rayures auto de chez Leclerc c'est radical j'ai rénove mas fourreaux de transalp comme ça. Méthode ultre économique ! 

de la paille de fer ou de la laine d'acier sur les fourreau c'est pas une bonne idée, ils sont vernis .

harry a écrit:

yoda a écrit:

MoonLight a écrit:

titobzh a écrit:

Je poste à la suite c'est le sujet qui me semble le plus approprié. Ma moto n'est pas nettoyer de ma balade de dimanche. Mille excuses

Je voulais avoir vos conseils sur ces 3 parties de nos XJR. Je peux récupérer un peu l'état ou c'est mort. 

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Quel produit pour faire disparaître ses petites taches ? 

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Et pour finir. J'ai bien vu qu'on pouvait démonter le tout sur le tuto. Mais y a t'il une solution intermédiaire ? 

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C'est quoi   
C’est ou  :affraid:Il

IL te faut utiliser de la paille de fer avec de l'efface rayures auto de chez Leclerc c'est radical j'ai rénove mas fourreaux de transalp comme ça. Méthode ultre économique ! 

de la paille de fer ou de la laine d'acier sur les fourreau c'est pas une bonne idée, ils sont vernis .

Sur ma Transalp ça avait pourtant super bien rénové  , et c'était comme sur la XJR
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