Rappel du premier message :

Bonjour ici

Ma XJR est bien malade en ce moment, depuis quelques jours j'ai un claquement au niveau de la transmission (on le sent jusque dans les cale pieds), ça le fait régulièrement, on dirait à chaque tour de chaine comme si cette dernière avait un point dur.
Le soucis c'est que j'ai démonté mon cache PSB pour observer de plus prêt et ma chaine ne semble pas avoir de soucis (j'ai fait plusieurs tours à la main), est-il possible qu'un point ne soit dur qu'en tension ?
Sinon je me demandais si le problème ne viendrait pas d'un roulement, y'a t-il un problème récurent à ce niveau ?

Merci

harry a écrit:

comme l'as dit Xjrdam , tu la prends fermé comme ça tu en profites pour démonter le BO et le graisser . C'est super facile a faire et sur une brêle de 2001 ç'est conseillé .

J'aimerais bien la prendre fermée Le soucis c'est que je ne sais pas si celle vendue chez DK est ouverte ou fermée...

les 2 kits chaine que j'ai achetés ont été livrés "chaine ouverte " avec le maillon à river à part.

pour le premier : J'ai fait monter le kit chaine pour 30€ dans le petit garage qui montait les pneus pour Cardy Marseille à l'occasion d'un changement de pneu (moto Expert à Toulon me proposait aussi le montage du kit pour 40€ si je leur achetais un pneu.

Pour le deuxieme : je vais faire river la chaine chez Dafy (comme je leur ai laissé pas mal d'Euros cette année, ils ont accepté de fermer la chaîne...)

A mon avis, il suffit de se pointer dans un petit garage moto avec la chaine ouverte et de leur demander de river le maillon contre un petit billet de 5 ou 10 roros... Ensuite, c'est démontage du BO pour monter la chaine (en investissant dans une douille de 36 pour le démontage du pignon.

gazz a écrit:

les 2 kits chaine que j'ai achetés ont été livrés "chaine ouverte " avec le maillon à river à part.

pour le premier : J'ai fait monter le kit chaine pour 30€ dans le petit garage qui montait les pneus pour Cardy Marseille à l'occasion d'un changement de pneu (moto Expert à Toulon me proposait aussi le montage du kit pour 40€ si je leur achetais un pneu.

Pour le deuxieme : je vais faire river la chaine chez Dafy (comme je leur ai laissé pas mal d'Euros cette année, ils ont accepté de fermer la chaîne...)

A mon avis, il suffit de se pointer dans un petit garage moto avec la chaine ouverte et de leur demander de river le maillon contre un petit billet de 5 ou 10 roros... Ensuite, c'est démontage du BO pour monter la chaine (en investissant dans une douille de 36 pour le démontage du pignon.

Merci pour ce complément de réponse
Je laisserais mon bouclard faire le montage, il accepte de le faire pour une quarantaine d'euros ce qui ne me parait pas excessif vu l'économie réalisée sur le kit chaîne
J'ai trop peur de le faire moi même quand je vois le temps que j'ai mis pour changer les joints de mon récepteur d'embrayage...

djibey a écrit:

gazz a écrit:

les 2 kits chaine que j'ai achetés ont été livrés "chaine ouverte " avec le maillon à river à part.

pour le premier : J'ai fait monter le kit chaine pour 30€ dans le petit garage qui montait les pneus pour Cardy Marseille à l'occasion d'un changement de pneu (moto Expert à Toulon me proposait aussi le montage du kit pour 40€ si je leur achetais un pneu.

Pour le deuxieme : je vais faire river la chaine chez Dafy (comme je leur ai laissé pas mal d'Euros cette année, ils ont accepté de fermer la chaîne...)

A mon avis, il suffit de se pointer dans un petit garage moto avec la chaine ouverte et de leur demander de river le maillon contre un petit billet de 5 ou 10 roros... Ensuite, c'est démontage du BO pour monter la chaine (en investissant dans une douille de 36 pour le démontage du pignon.

Merci pour ce complément de réponse
Je laisserais mon bouclard faire le montage, il accepte de le faire pour une quarantaine d'euros ce qui ne me parait pas excessif vu l'économie réalisée sur le kit chaîne
J'ai trop peur de le faire moi même quand je vois le temps que j'ai mis pour changer les joints de mon récepteur d'embrayage...

ils te graisserons pas l'axe de BO [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjrdam a écrit:

ils te graisserons pas l'axe de BO [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Faudra que je pense à lui demander de le faire

djibey a écrit:

xjrdam a écrit:

ils te graisserons pas l'axe de BO [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Faudra que je pense à lui demander de le faire

ça seras plus 40 euros !!!!

Emmalex fourni des chaines soit ouverte soit fermée si tu veux .

je ne suis pas aussi sure que ce soit toujours la chaine ou un roulement de roue

en cas de non respect du graissage ---->

ça peut etre le roulement de bras oscillant qui est fatigué coté transmission et qui malheureusement bouffe le tube en acier special qui coute un bras chez yam. ( 170€ je crois)

ce n'est parfois pas decelable en secouant le bras oscillant car a moins d'avoir des bras comme rambo , on a pas la puissance d 'un moteur en charge

pour le tube on peut le remplacer par des bagues de bras oscillant de 600 bandit c 'est le meme diametre

tiens nous au jus !!