salut tertousss, 2 choses :

1. l'huile:

je viens d'effectuer la vidange de ma belle bleu

on m'a conseillé IPONE 4000 RS mais elle est chère ( env 14 roros le litre ) ; existe il un moyen d'acheter de l'huile en

contenant plus important et surtout moins chère mais avec la même qualité ?

bidon de 10 l ou autres ?

2. la fréquence :

Pour la fréquence de la vidange les concessionnaires nous conseillent 6000 kms et la RT 10 000kms !

vous , vous faites quoi ? tous les ?????? kms

merci.

kk. :bball:

Tout les 5000 km, soit 2 fois par an, et mets de l'huile de supermarché genre leclerc ou carrefour, cela suffit largement pour ce moteur...il vaut mieux vidanger souvent avec un huile moyenne que tous les 10000 avec une synthèse à 14 e le litre= arnaque
Pour le xjr,15w50 l'été et 10w40 l'hiver...
On en reparle dans 150000 km!

tom a écrit:

Tout les 5000 km, soit 2 fois par an, et mets de l'huile de supermarché genre leclerc ou carrefour, cela suffit largement pour ce moteur...il vaut mieux vidanger souvent avec un huile moyenne que tous les 10000 avec une synthèse à 14 e le litre= arnaque
Pour le xjr,15w50 l'été et 10w40 l'hiver...
On en reparle dans 150000 km!

bin moi je dirai le contraire, je dirai que tu peux faire facile 6 a 7000 kms surtout si tu roule beaucoup par contre je serait plus que ferme sur la qualité de l'huile, motul, ipone, etc...

aprés ca reste que mon avis personnel !!!

J'ai fait 100 000kms en vidangeant mon xjr1200 1997 tous les 5000 avec de l'huile carrefour 1/2synthèse très bien notée dans tous les comparatifs et mon embrayage a duré tout autant. Ma vieille titine poursuit sa route avec un autre et elle a désormais 112000kms.

tarmokeuf a écrit:

J'ai fait 100 000kms en vidangeant mon xjr1200 1997 tous les 5000 avec de l'huile carrefour 1/2synthèse très bien notée dans tous les comparatifs et mon embrayage a duré tout autant. Ma vieille titine poursuit sa route avec un autre et elle a désormais 112000kms.

C'est la 10 w 40 pour voiture ?

avec Tom et Tarmokeuf, de toute façon, soyons réaliste Carrefour ne fabrique pas son huile, il 'l achète estampillée Carrefour.Il s' agit peut etre d 'huile Elf ou Esso ou autre, donc d' huile de bonne facture et qui mérite qu' on l' utilise.
Enfin, ceci n' engage que moi.

A+


Si tu freines t' es un lâche!!!!!!!!!!!!!!!!!!

salut kk

perso j'utilise l'ipone R 4000 RS et je fais ma vidange tous les 6000 avec le changement du filtre a chaque fois.

huile 47 roro les 4 lts et 7 roro le filtre origine chez yam

1) je ne prends pas le risque de mettre une huile non adapté.

2) leclerc et les autres doivent procéder par appel d'offres aupres des petroliers donc ce que je pense c'est que le bidon ne
change peut etre pas mais quand est il du contenu ?.la qualité est elle toujours la même au fil des années ?.

pour moi aussi c'est tous les 5000km ou au mini 1 fois/an
et:+1: pour de l'huile au top (Motul 5100) bon c'est vrai que j'ai la chance d'être pas loin de l'Andorre(2 h,avec des routes superbes) alors 1 ou 2 voyages par an pour refaire le stock et en + le plaisir de la ballade .et au prix ou est l'huile là bas ça vaut vraiment le coup : la motul 5100 technosynthese 6.70€ les 2 L (il y a 3 semaines) en france c'est autour des 20€!!!

alors c'est vrai que je ne lésine pas sur les vidanges...

jfiqu a écrit:

tarmokeuf a écrit:

J'ai fait 100 000kms en vidangeant mon xjr1200 1997 tous les 5000 avec de l'huile carrefour 1/2synthèse très bien notée dans tous les comparatifs et mon embrayage a duré tout autant. Ma vieille titine poursuit sa route avec un autre et elle a désormais 112000kms.

C'est la 10 w 40 pour voiture ?

C'est celle là, en effet, le gros bidon noir pas cher...

moi bientot 140 000km et 5100 + energy release tous les 5000 km.
surtout pas d'huile voiture à cause des aditifs pour l'embrayage!
le premier a duré 90 000 km avec beaucoup de ville!

IPONE R4000 (10W40), avec changement de filtre à la clef pour chaque vidange (soit 2 à 3 par an...) Elle est chère certe, mais on est sûre de la qualité.....

Un vieux 1200 avec plus de 61000km, c'est les vieux (humains)..., il faut les entretenirs....

tous les 6000 kms
motul 5100 ou castol gts + filtre a huile
et ca roule !

Ludo95 a écrit:

avec Tom et Tarmokeuf, de toute façon, soyons réaliste Carrefour ne fabrique pas son huile, il 'l achète estampillée Carrefour.Il s' agit peut etre d 'huile Elf ou Esso ou autre, donc d' huile de bonne facture et qui mérite qu' on l' utilise.
Enfin, ceci n' engage que moi.

A+


Si tu freines t' es un lâche!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est vrai qu'il ne fabrique pas leur huile, mais il ne fabrique pas n'ont plus leur wisky est c'est pas pour autant que je dirai que ca vaux un jack ou un chivas .

salut :Coucou09:

moi le sky c'est "jameson" sans glaçon bien sur (et je suis en cour de degustation).

inazuma a écrit:

salut :Coucou09:

moi le sky c'est "jameson" sans glaçon bien sur (et je suis en cour de degustation).

mais qu'es ce dont?

irelandais

inazuma a écrit:

irelandais

moi c'est Jack ou Crown Royal
amerloc ou canadien !

Moi je dis:Il faut gouter!!!!!!!!!!!!

A+

Ludo95 a écrit:

Moi je dis:Il faut gouter!!!!!!!!!!!!

A+

ca c'est bien vrai ca !!!

le post dérape avec toute cette huile !!!! normal

kk. :bball:

terrain glissant !

toujours mis dans toute mes motos MOTUL 5100 10 W 50 été comme hiver :45789: et vidange tous les 6000 kms :sm173: et roule ma poule :MDR98:

inazuma a écrit:

salut :Coucou09:

moi le sky c'est "jameson" sans glaçon bien sûr.

Bonsoir à toutes et à tous,
en ce qui concerne l'huile du moteur, cela fait 2 fois que je prends l'huile de chez DAFY (POWER 4T) et franchement cela va franchement bien. Le seul petit bemol, c'est à froid, lorsque l'on enclenche la prems, ca claque un peu mais une fois chaude cela passe à la volée. Même constation sur la moto du jeune, une SUZ 500 GSE de 1996. En plus, à 24.90 € les 4 l ce n'est pas excessif. A méditer.

A pluches.

el grando a écrit:

Bonsoir à toutes et à tous,
en ce qui concerne l'huile du moteur, cela fait 2 fois que je prends l'huile de chez DAFY (POWER 4T) et franchement cela va franchement bien. Le seul petit bemol, c'est à froid, lorsque l'on enclenche la prems, ca claque un peu mais une fois chaude cela passe à la volée. Même constation sur la moto du jeune, une SUZ 500 GSE de 1996. En plus, à 24.90 € les 4 l ce n'est pas excessif. A méditer.

A pluches.

c à peu près moitié pris par rapport à la IPONE RS 4000

mais faut voir si les caratéristiques pour l"embrayage et la boite sont de mm niveau que l'IPONE ???

voilà

kk. :bball: