Rappel du premier message :

Voila, après avoir commandé le filtre à air, j'ai commandé les pipes d'admission chez Georges. Y'a plus qu'a attendre.

calepieraper a écrit:

Jim a écrit:

XJR 27 a écrit:

calepieraper a écrit:

MoonLight a écrit:

Raph a écrit:

ben non : les pipes étant plus courtes, sans entretoise, la rampe et la boite air avance. le trou oblong est trop petit...
je l'ai agrandi sur mon 2002 et sur mon 2006 aussi... (demilsissaussi)
alors quoi normal ?

Parceque j'ai un 99 et il a un 2001 qui, si je ne me trompe, on les bonne longueur de pipes

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Et oui, c'est à partir de 2002 que la longueur a changée !!!

C'est gentil, vos blabla, mais sur la photo, on voit bien que le trou oblong n'est pas "d'origine" !
Ça saute aux yeux comme un coup d'pied au cul !

Bien sur que je l'est vu, je ne l'explique pas, sur les après 2001, les carbus sont plus fin, la boite a air a la même position, donc les pipes on était rallonger, même punition sur le FJ quand j'ai voulu adapter les carbus XJR 2002 et la pas possible de bouger la boite entretoise obligatoire !

Donc je ne sait pas pour la moto de Sergio06 qui a pourtant des ancien carbu fait nous une photos des 2 autres vis STP

C'est une ancienne épave reconditionnée avec un cadre de 2002 modifié

Jim a écrit:

calepieraper a écrit:

Jim a écrit:

XJR 27 a écrit:

calepieraper a écrit:

MoonLight a écrit:

Raph a écrit:

ben non : les pipes étant plus courtes, sans entretoise, la rampe et la boite air avance. le trou oblong est trop petit...
je l'ai agrandi sur mon 2002 et sur mon 2006 aussi... (demilsissaussi)
alors quoi normal ?

Parceque j'ai un 99 et il a un 2001 qui, si je ne me trompe, on les bonne longueur de pipes

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Et oui, c'est à partir de 2002 que la longueur a changée !!!

C'est gentil, vos blabla, mais sur la photo, on voit bien que le trou oblong n'est pas "d'origine" !
Ça saute aux yeux comme un coup d'pied au cul !

Bien sur que je l'est vu, je ne l'explique pas, sur les après 2001, les carbus sont plus fin, la boite a air a la même position, donc les pipes on était rallonger, même punition sur le FJ quand j'ai voulu adapter les carbus XJR 2002 et la pas possible de bouger la boite entretoise obligatoire !

Donc je ne sait pas pour la moto de Sergio06 qui a pourtant des ancien carbu fait nous une photos des 2 autres vis STP

C'est une ancienne épave reconditionnée avec un cadre de 2002 modifié

avec des roues de Hornet

C'est un modéle de février 2001. Les 2 trous pour la la boite à air côté batterie sont oblongs aussi. Voila les photos. Maintenant à savoir si ça à été fait artisanalement ou pas, aucune idée. C'est bien propre. En tout cas, après remontage du tout, il n'y a aucun jeu nul part.

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Il s'agit d'un cadre RP021 (numéro gravé sur le cadre et sur la plaque constructeur, donc modèle 2001). Maintenant, c'est pattes pour la boite à air, peut-être une modif par l'ancien proprio. En même temps, franchement, je m'en fous un peu. L'essentiel c'est que tout fonctionne bien.

Raph a écrit:

Jim a écrit:

calepieraper a écrit:

Jim a écrit:

XJR 27 a écrit:

calepieraper a écrit:

MoonLight a écrit:

Raph a écrit:

ben non : les pipes étant plus courtes, sans entretoise, la rampe et la boite air avance. le trou oblong est trop petit...
je l'ai agrandi sur mon 2002 et sur mon 2006 aussi... (demilsissaussi)
alors quoi normal ?

Parceque j'ai un 99 et il a un 2001 qui, si je ne me trompe, on les bonne longueur de pipes

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Et oui, c'est à partir de 2002 que la longueur a changée !!!

C'est gentil, vos blabla, mais sur la photo, on voit bien que le trou oblong n'est pas "d'origine" !
Ça saute aux yeux comme un coup d'pied au cul !

Bien sur que je l'est vu, je ne l'explique pas, sur les après 2001, les carbus sont plus fin, la boite a air a la même position, donc les pipes on était rallonger, même punition sur le FJ quand j'ai voulu adapter les carbus XJR 2002 et la pas possible de bouger la boite entretoise obligatoire !

Donc je ne sait pas pour la moto de Sergio06 qui a pourtant des ancien carbu fait nous une photos des 2 autres vis STP

C'est une ancienne épave reconditionnée avec un cadre de 2002 modifié

avec des roues de Hornet

Et une BAF de 103 SP !!!

Il y a encore un truc que je ne pige pas !! les pipes que tu a monter, avait elle la même longueur que les anciennes ? Car je ne vois pas pourquoi il y a les troues oblong pour des pipes d'origine !

Oui. elles faisaient la même longueur. Effectivement, pourquoi il y à des trous oblongs, je ne sais pas . Moi je ne cherche pas à comprendre. Ça fonctionne nickel et c'est le principal.

et les gars, regardez sous vous selles , elles sont toutes comme ça les xjr
c'est pour reculer la boite à air sans enlever complètement les vis

Effectivement, tes 2 troues a l'AR de la boite ne sont pas agrandi, car quand il le sont, la vis touche le bord,

par contre ta vivis toute moche de chez brico merdo, ca fait un peu Dédé la bricole ! Change moi ca ces moche !

Oui je sais, mais je n'avais que ça sous les mains. Promis, je la change le plus tôt possible.

sergio60 a écrit:

Oui je sais, mais je n'avais que ça sous les mains. Promis, je la change le plus tôt possible.

Bon ca va pour ce coup ci, mais change vite

Et si je la peint en noir, ça le fait quand même ?

sergio60 a écrit:

Et si je la peint en noir, ça le fait quand même ?

calepieraper a écrit:

sergio60 a écrit:

Et si je la peint en noir, ça le fait quand même ?

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en bleu il à dit le monsieur !!!

Nono1066 a écrit:

calepieraper a écrit:

sergio60 a écrit:

Et si je la peint en noir, ça le fait quand même ?

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en bleu il à dit le monsieur !!!

Nan nan, pour une vis qui sert à rien, tu peux la peindre en noir !!!

XJR 27 a écrit:

Nono1066 a écrit:

calepieraper a écrit:

sergio60 a écrit:

Et si je la peint en noir, ça le fait quand même ?

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en bleu il à dit le monsieur !!!

Nan nan, pour une vis qui sert à rien, tu peux la peindre en noir !!!

5 Km/h et 10 Ch en moins par vis en noir, fait le compte l’ami


/h

Pipes reçues (de chez Canada) y'a plus qu'à ! Help JLuc....