Voila, après avoir commandé le filtre à air, j'ai commandé les pipes d'admission chez Georges. Y'a plus qu'a attendre.

Une petite question, ça mets combien de temps à venir les pipes de chez Georges ??

Entre 1 semaine et 10 jours

quel pied après !
attends-toi à allonger tes bras

sergio60 a écrit:

Une petite question, ça mets combien de temps à venir les pipes de chez Georges ??

Les miennes ont mis un peu plus de temps, car elles devaient être partiellement bloquées en douanes, car elles sont arrivées avec un carton qui avait été ouvert (puis refermé), et couvert d'inscriptions de douanes.
Mais sans conséquances, je n'ai rien payé de plus

J'espère que la douane ne va pas m'échanger les pipes de 33 par des pipes d'origine. Il manquerait plus qu'un gars du forum soit douanier et se serve trankilos !!!

sergio60 a écrit:

J'espère que la douane ne va pas m'échanger les pipes de 33 par des pipes d'origine. Il manquerait plus qu'un gars du forum soit douanier et se serve trankilos !!!

Ou qu'il te les remplace par un avoir pour 4 fellations !

Ok preneur !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais bon, je me fais pas trop d'illusions, ça serait plutôt ça :
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Alors, je garde mes pipes d'admissions.

Ca y'es. C'est reçu. Y'a plus qu'à les monter. Je vous donne mes impressions une fois installées.

Voila c'est installé. Je mets quelques photos de l'installation.
Préparation de la bête :
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Démontage de la selle et des caches latéraux
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Ensuite on démonte le réservoir en enlevant la grosse vis devant la batterie, les deux durites sour le réservoir, la fiche verte, la grosse durite du robinet d'essence et la petite durite qui va sur la deuxième pipe d'admission
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Je précise que j'ai démonté la batterie. Je ne sais pas si c'est vraiment indispensable. Au cas où, je l'ai enlevé.
Ensuite, on desserre les colliers autour des pipes d'admission et on devisse les pipes à la BTR. Et là c'est vraiment chiant (enfin, moi ça m'a bien pris la tête), y'a pas beaucoup de place
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Voila une fois démonté
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Je ne sais pas si c'est arrivé à d'autres, mais moi, la boite à air s'est enlevé de la rampe de carbus. Alors pour la remettre, une fois les nouvelles pipes installées, j'ai poussé au maximum la boite à air vers le devant de la bécane et j'ai serré comme un âne les colliers de serrages.
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Et voila le tout installé
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Pour comparaison, les anciennes et les nouvelles.
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La pauvre, elle me fait pitié comme ça !!!
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Et bien sûr, installation du filtre K&N.
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Voila, j'espère que c'est assez clair. Je sais qu'il y a plusieurs posts qui expliquent comment faire, mais bon, ça coute rien.

Je précise que la boîte à air est remis correctement. La photo montre lorsqu'elle s'est enlevée de la rampe de carbus.

J'ai enlevé complétement la rampe, j'en ai profité pour réparer mon 4eme carbu

Plus facile pour la remettre que pour l'enlever

J'ai hésiter à le faire mais j'avais peur que ça m'amène trop de boulot.

sergio60 a écrit:

....
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je pense que la modif a dû être faite dans une autre vie : le trou oblong de la boite à air a déjà été agrandi... (ou alors c'ets toi qui l'a fait et t'as rien dit dans ton tuto ?)

Raph a écrit:

sergio60 a écrit:

....
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je pense que la modif a dû être faite dans une autre vie : le trou oblong de la boite à air a déjà été agrandi... (ou alors c'ets toi qui l'a fait et t'as rien dit dans ton tuto ?)

?
J'ai rien agrandi non plus

MoonLight a écrit:

Raph a écrit:

sergio60 a écrit:

....
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je pense que la modif a dû être faite dans une autre vie : le trou oblong de la boite à air a déjà été agrandi... (ou alors c'ets toi qui l'a fait et t'as rien dit dans ton tuto ?)

?
J'ai rien agrandi non plus

normal !

ben non : les pipes étant plus courtes, sans entretoise, la rampe et la boite air avance. le trou oblong est trop petit...
je l'ai agrandi sur mon 2002 et sur mon 2006 aussi... (demilsissaussi)
alors quoi normal ?

Raph a écrit:

ben non : les pipes étant plus courtes, sans entretoise, la rampe et la boite air avance. le trou oblong est trop petit...
je l'ai agrandi sur mon 2002 et sur mon 2006 aussi... (demilsissaussi)
alors quoi normal ?

Parceque j'ai un 99 et il a un 2001 qui, si je ne me trompe, on les bonne longueur de pipes

MoonLight a écrit:

Raph a écrit:

ben non : les pipes étant plus courtes, sans entretoise, la rampe et la boite air avance. le trou oblong est trop petit...
je l'ai agrandi sur mon 2002 et sur mon 2006 aussi... (demilsissaussi)
alors quoi normal ?

Parceque j'ai un 99 et il a un 2001 qui, si je ne me trompe, on les bonne longueur de pipes

calepieraper a écrit:

MoonLight a écrit:

Raph a écrit:

ben non : les pipes étant plus courtes, sans entretoise, la rampe et la boite air avance. le trou oblong est trop petit...
je l'ai agrandi sur mon 2002 et sur mon 2006 aussi... (demilsissaussi)
alors quoi normal ?

Parceque j'ai un 99 et il a un 2001 qui, si je ne me trompe, on les bonne longueur de pipes

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Et oui, c'est à partir de 2002 que la longueur a changée !!!

XJR 27 a écrit:

calepieraper a écrit:

MoonLight a écrit:

Raph a écrit:

ben non : les pipes étant plus courtes, sans entretoise, la rampe et la boite air avance. le trou oblong est trop petit...
je l'ai agrandi sur mon 2002 et sur mon 2006 aussi... (demilsissaussi)
alors quoi normal ?

Parceque j'ai un 99 et il a un 2001 qui, si je ne me trompe, on les bonne longueur de pipes

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Et oui, c'est à partir de 2002 que la longueur a changée !!!

C'est gentil, vos blabla, mais sur la photo, on voit bien que le trou oblong n'est pas "d'origine" !
Ça saute aux yeux comme un coup d'pied au cul !

Jim a écrit:

XJR 27 a écrit:

calepieraper a écrit:

MoonLight a écrit:

Raph a écrit:

ben non : les pipes étant plus courtes, sans entretoise, la rampe et la boite air avance. le trou oblong est trop petit...
je l'ai agrandi sur mon 2002 et sur mon 2006 aussi... (demilsissaussi)
alors quoi normal ?

Parceque j'ai un 99 et il a un 2001 qui, si je ne me trompe, on les bonne longueur de pipes

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Et oui, c'est à partir de 2002 que la longueur a changée !!!

C'est gentil, vos blabla, mais sur la photo, on voit bien que le trou oblong n'est pas "d'origine" !
Ça saute aux yeux comme un coup d'pied au cul !

c'est évident !!!!!

XJR 27 a écrit:

calepieraper a écrit:

MoonLight a écrit:

Raph a écrit:

ben non : les pipes étant plus courtes, sans entretoise, la rampe et la boite air avance. le trou oblong est trop petit...
je l'ai agrandi sur mon 2002 et sur mon 2006 aussi... (demilsissaussi)
alors quoi normal ?

Parceque j'ai un 99 et il a un 2001 qui, si je ne me trompe, on les bonne longueur de pipes

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Et oui, c'est à partir de 2002 que la longueur a changée !!!

j'ai jamais eu de tromblon antérieur à 2002... je peux pas savoir !
ha si : mon 12 de '97.... mais les pipes avait étés changées avant moi...

Jim a écrit:

XJR 27 a écrit:

calepieraper a écrit:

MoonLight a écrit:

Raph a écrit:

ben non : les pipes étant plus courtes, sans entretoise, la rampe et la boite air avance. le trou oblong est trop petit...
je l'ai agrandi sur mon 2002 et sur mon 2006 aussi... (demilsissaussi)
alors quoi normal ?

Parceque j'ai un 99 et il a un 2001 qui, si je ne me trompe, on les bonne longueur de pipes

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Et oui, c'est à partir de 2002 que la longueur a changée !!!

C'est gentil, vos blabla, mais sur la photo, on voit bien que le trou oblong n'est pas "d'origine" !
Ça saute aux yeux comme un coup d'pied au cul !

Bien sur que je l'est vu, je ne l'explique pas, sur les après 2001, les carbus sont plus fin, la boite a air a la même position, donc les pipes on était rallonger, même punition sur le FJ quand j'ai voulu adapter les carbus XJR 2002 et la pas possible de bouger la boite entretoise obligatoire !

Donc je ne sait pas pour la moto de Sergio06 qui a pourtant des ancien carbu fait nous une photos des 2 autres vis STP