Rappel du premier message :

Slt a tous

Voilà ce que je ressens : en roulant a allure régulière par exemple 60 kmh et 2500 t/mn au compte tour, je sens des petits coup de
béliers dans mon repose pied gauche du genre une chaine qui vient taper régulièrement .
En accélération et décélération RAS.
Est ce grave docteur ?
Merci d'avance [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pas évident a dire comme ça, on a l'impression qu'elle a des bornes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , tu sais combien de km a ton kit chaine ?
Au passage, je ne sais pas si c'est parce que tu viens de la nettoyer ou quoi ,mais ta chaine est tres sèche , trop même

Pour tester ta chaine, tu prends une pince multiprise et tu tires sur la chaine au niveau de la couronne (au milieu de la couronne ) la chaine ne doit pas se décoller de plus d'une demi dent .

j ai deja eu , ce petit probleme pour moi c etais psb hs , et la couronne a l air pas trop mais fais le test qu harry t indique

harry a écrit:

pas évident a dire comme ça, on a l'impression qu'elle a des bornes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , tu sais combien de km a ton kit chaine ?
Au passage, je ne sais pas si c'est parce que tu viens de la nettoyer ou quoi ,mais ta chaine est tres sèche , trop même

Pour tester ta chaine, tu prends une pince multiprise et tu tires sur la chaine au niveau de la couronne (au milieu de la couronne ) la chaine ne doit pas se décoller de plus d'une demi dent .

Lorsque je l'ai acheté le gars n'avait rien en historique mise a part son kilométrage (41000kms)
Je viens de faire l'essai de la couronne : Bouge pas d'un poil . Trop tendu alors ?

david 62 a écrit:

j ai deja eu , ce petit probleme pour moi c etais psb hs , et la couronne a l air pas trop mais fais le test qu harry t indique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

PSB c'est quoi cela ?

eric33 a écrit:

david 62 a écrit:

j ai deja eu , ce petit probleme pour moi c etais psb hs , et la couronne a l air pas trop mais fais le test qu harry t indique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

PSB c'est quoi cela ?

PSB :Pignon de Sortie de Boite

Nono1066 a écrit:

eric33 a écrit:

david 62 a écrit:

j ai deja eu , ce petit probleme pour moi c etais psb hs , et la couronne a l air pas trop mais fais le test qu harry t indique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

PSB c'est quoi cela ?

PSB :Pignon de Sortie de Boite

merci nono [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

eric33 a écrit:

harry a écrit:

pas évident a dire comme ça, on a l'impression qu'elle a des bornes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , tu sais combien de km a ton kit chaine ?
Au passage, je ne sais pas si c'est parce que tu viens de la nettoyer ou quoi ,mais ta chaine est tres sèche , trop même

Pour tester ta chaine, tu prends une pince multiprise et tu tires sur la chaine au niveau de la couronne (au milieu de la couronne ) la chaine ne doit pas se décoller de plus d'une demi dent .

Lorsque je l'ai acheté le gars n'avait rien en historique mise a part son kilométrage (41000kms)
Je viens de faire l'essai de la couronne : Bouge pas d'un poil . Trop tendu alors ?

le test de la chaine renseigne sur son usure, il ne concerne pas la tension .

harry a écrit:

eric33 a écrit:

harry a écrit:

pas évident a dire comme ça, on a l'impression qu'elle a des bornes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , tu sais combien de km a ton kit chaine ?
Au passage, je ne sais pas si c'est parce que tu viens de la nettoyer ou quoi ,mais ta chaine est tres sèche , trop même

Pour tester ta chaine, tu prends une pince multiprise et tu tires sur la chaine au niveau de la couronne (au milieu de la couronne ) la chaine ne doit pas se décoller de plus d'une demi dent .

Lorsque je l'ai acheté le gars n'avait rien en historique mise a part son kilométrage (41000kms)
Je viens de faire l'essai de la couronne : Bouge pas d'un poil . Trop tendu alors ?

le test de la chaine renseigne sur son usure, il ne concerne pas la tension .

Je crois que cela va se terminer au garage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

xjr13sp a écrit:

Là aussi : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui, c'est 2/3 cm sur ses 2 roues, mais quand on est sur la centrale, ça fait combien (C'est plus ça c'est sûr), qui qui sait !!! Car quand on est tout seul, quand elle est sur ses 2 roues, pas facile de contrôler !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pourquoi ? Si tu la mets sur la latérale, elle est pas sur ses 2 roues ?

cédric a écrit:

XJR 27 a écrit:

xjr13sp a écrit:

Là aussi : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui, c'est 2/3 cm sur ses 2 roues, mais quand on est sur la centrale, ça fait combien (C'est plus ça c'est sûr), qui qui sait !!! Car quand on est tout seul, quand elle est sur ses 2 roues, pas facile de contrôler !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pourquoi ? Si tu la mets sur la latérale, elle est pas sur ses 2 roues ?

Elle n'est pas droite et il faut être assis dessus pour vérifier la tension !!!

Donc tu peux pas le faire tout seul ? Moi je fais le réglages et je la tiens en équilibre. C'est risqué mais ça se passe bien. Après, je fais pas le réglage au pied à coulisse. Je penses que je vais tester la cale en bois la prochaine fois.

cédric a écrit:

Donc tu peux pas le faire tout seul ? Moi je fais le réglages et je la tiens en équilibre. C'est risqué mais ça se passe bien. Après, je fais pas le réglage au pied à coulisse. Je penses que je vais tester la cale en bois la prochaine fois.

Voilà pourquoi je voulais une dimension pour faire une cale de réglage quand elle est sur la centrale !!!

Ben tu m'interesses là... Donc le premier qui trouve informe les autres...