Bonjour à tous!
je suis nouveau sur ce forum,je possède un XJR 1300 SP de 2000 que j'ai acheté récemment. l'ancien propriétaire ne devait pas la bichonner,car il y a un tas de chose a faire dessus,notamment les roulements de bras oscillant vu le jeu qu'il y avait à la roue arrière !après démontage,mauvaise surprise l'entretoise est atteinte de rouille!je suis donc à la recherche d'une entretoise de bras oscillant! j'ai les roulements, mais je ne trouve aucun site où me procurer cette entretoise!
est-ce que quelqu'un sait ou je peux m'en procurer une?
merci d'avance!
cordialement.

Salut,

Passe te présenter, c'est toujours mieux vu et appréhendé...
Pour ton entretoise, en 5 ans j'en ai jamais vu à vendre sur aucun des sites que je parcours. Mais tu peux en avoir du neuf chez Yam. C'est pas donné mais bon, c'est du neuf !

Pour les roulements tu as trouvé ? Sinon y'a Sam95 qui en vend des neufs sur le forum...

bonjour,

Merci pour ta réponse,je ne connais pas bien l'usage de ce site,comment dois-je faire pour me présenter?
J'ai déjà les roulements,merci pour le tuyau!

Tout est indiqué sur la page d'accueil du forum, il y a des liens

Ok,merci!

Pour l'entretoise, peut être en trouveras tu dans des casses motos !!!

Bonjour à tous et merci pour votre accueil sur ce site! j'ai essayé quelques casses mais ils vendent surtout le bras oscillant complet avec entretoise et axe!je crois que je vais devoir en acheter un neuf malgrès le prix excessif pour un bout de tube ...
Bon après-midi à tous et bonne ballade à ceux qui peuvent profiter du beau temps!

C'est vrai que c'est un bout de tube qui vaut cher, mais c'ets pas n'importe quel tube !
Ca vauit le coup que tu y mettes 20 ou 30 €, crois moi !

quand tu dis qu'elle est atteinte par la rouille, tu entends quoi ?
rouille superficielle ou complètement bouffée
si ce n'est que superficiel, polissage et frictionnage au transil ou WD40 et roule ma poule

tek' a écrit:

quand tu dis qu'elle est atteinte par la rouille, tu entends quoi ?
rouille superficielle ou complètement bouffée
si ce n'est que superficiel, polissage et frictionnage au transil ou WD40 et roule ma poule

Ben oui, finalement tu t'en fout qu'elle soit oxydée

elle est rouillée d'un millimètre de profondeur,donc foutue!

C'est quoi qui peut bouffer cette entretoise, un karcher trop fréquent qui serait passé trop pres ?
Parce que moi en 42.000 km la mienne était comme neuve* avec encore la graisse dedans et tout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

*pas comme neuve en fait puisque je l'ai changée. Elle était marquée donc j'en ai remis une neuve au chgt de mes roulements, mais pas de rouille par contre.

SP2000 a écrit:

elle est rouillée d'un millimètre de profondeur,donc foutue!

Ah oui quand même !

bizarre, 300 000 kils et tout d'origine meme les roulements et pas de jeu ....
mais jamais de karcher , et demontge graissage tout les 50 000 environ au chgt du kit chaine

C'est la première fois que j'ai autant de problème sur une moto,j'ai eu un tas d'HONDA sans jamais avoir eu aucun autres soucis que de changer des consommables!J'ai acheté ce XJR il y a 2 mois,il a soit disant 80000km selon le dernier propriétaire,mais je pense qu'il n'a pas eu d'entretien suivi vue l'état général de la moto!je pense même que c'est une moto qui a vécue en bord de mer car même les pièces en alu sont attaquées!il est possible qu'elle est était nettoyée au Karsher,il y a des gens qui utilise les moyens les plus faciles pour éviter de se faire C........pour nettoyer!Moi j'ai toujours nettoyer mes moto avec un jet doux et une éponge et toutes mes motos étaient toujours nickelles!

Bienvenue chez Yamaha!

ça m'a fait pareil quand je suis passé de Honda à Yamaha.
L'XJR m'a VACCINE de cette marque.

j'ai eu un CB1300 que j'ai beaucoup apprécié,je dirais même que j'ai une préférence pour cette bécane par rapport au XJR,mais vue la somme disponoble que j'avais pour me racheter une moto je n'en aurai pas trové pour 2200 euros! Cela dit, La XJR demeure une moto similaire au CB,et avec autant de couple et de niak!c'est une bécane agréable à piloter autant en solo qu'en duo!

une honda j'en ai eu une et j'ai bien juré qu ça serait la derniere, savent pas faire des distri chez eux
ça m'etonne pas qu'ils aient fait la cascade de pignon sur le vfr
et puis si c'est pour dire du mal des xjr , c'est pas le bon forum

Une moto qui m'est revenue à 6000 euros sur 2 ans, merci

c'est sur les bm ça coutent rien ............
les joints de culasses sont pas fragiles ni les boites de vitesses ...........

on va pas s'empêtrer dans des clichés.

Ma boîte a été changé par un modèle renforcé.
Et mes joints de culasse également si ça t'intéresse.
C'est pouir ça que j'ai acheté. Et aussi parce que j'en avais marre que ma moto passe plus de temps immobilisée que dessus. J'ai même dû acheter une voiture à côté de l'XJR pour aller bosser, t'as qu'à voir!

Depuis que je suis sur BMW plus de tendeur de chaîne qui grippe, plus de fuites d'huile, plus de direction floue, plus d'amortisseurs ar hors de prix si tu veux que ça roule à peu près droit, etc etc....

Mais je suis pas anti-Yamaha, au fond, j'ai eu un XTZ, là ok, c'était de la bonne moto!

t'es mal tombe pour ton xjr, ou alors tu roules pas assez !!!
c'est pas des motos à laisser au fond du garage
j'ai la mienne depuis 1997 et elle a 315000 kms ,passé hier dans le vercors
jamais en panne et apres un reglage de partie cycle (rien d'onéreux) et de bons pneus,
je peu t'assurer que c'est pas un serpent de mers, même en mode arssouille les bm sont suivable sans problémes,
par contre je suis d'accord qu'il la faut avec les ohlins d'origine des version sp

Je faisais entre 120 et 140 kms/jours 6j/7 voire 15 jours d'affilée.

Le moteur démarrait toujours, mais il y avait toutes les semaines une conn....ie, et l'embrayage à bain, par -5 c'est vraiment pas super.

Le mienne était de 97 aussi, à 66 000 kms au moment de la distri on a découvert que les aac étaient quasi-morts

Soit dit au passage heureusement que les câbles de compteur cassaient , elle a pas trop pris de bornes

mauvais numero, c'est sur, mes aac sont d'origine , mais il faut vidanger avec une bonne huile
et en temps et en heure aussi !!!
tu prefere ta bm et tu as bien raison, c'est la meilleure moto du monde , avec son moteur de deuche
moi je prefere ma saucisse nippone et ces 6 tours du monde !!
on en reparle quand elle en aura autant