Rappel du premier message :

Bonjour à tous!
je suis nouveau sur ce forum,je possède un XJR 1300 SP de 2000 que j'ai acheté récemment. l'ancien propriétaire ne devait pas la bichonner,car il y a un tas de chose a faire dessus,notamment les roulements de bras oscillant vu le jeu qu'il y avait à la roue arrière !après démontage,mauvaise surprise l'entretoise est atteinte de rouille!je suis donc à la recherche d'une entretoise de bras oscillant! j'ai les roulements, mais je ne trouve aucun site où me procurer cette entretoise!
est-ce que quelqu'un sait ou je peux m'en procurer une?
merci d'avance!
cordialement.

1 vidange tous les 5000 avec filtre ,(tous les mois et demi)

Je ne dis pas que ma moto est la meilleure du monde, voilà qu'on retombe dans les clichés.
Je préférais le 1200 en termes de caractère, c'est sûr que BMW en moteur bicylindre c'est pas super, mais après tout au quotidien je la préfère, tout en acceptant et reconnaissant les défauts de cette moto. (Moteur faible, boîte lente par ex.) et les qualités (paralever, abs, entretien réduit).
Je peux même faire pareil pour l'XJR : un moteur très plaisant passé 4000 tours, de très bons freins, un "gueule" par contre hyper exigeante en termes d'amortissement (av comme ar) et au comportement trop flou à mon goût). Ceci en mettant de côté mes problèmes liés à "ma" moto
Je trouverai peut être mieux après, en attendant cela me va.

Pour ce qui est de fort kilométrage, je ne peux pas lutter, je change trop souvent de moto .

C'est dommage d'en faire des clichés parce qu'une moto qui aura été entretenue correctement, qu'elle soit honda, yam, suzuk ou même BM, y'a aucune raison d'etre emmerdé. J'ai eu 3 des 4 marques japonaises à plusieurs reprises et je n'ai pas une seule fois été emmerdé ! Apres je pense qu'il faut juste faire attention à ce que l'on achète quand il s'agit d'une occase.

Après, toutes les motos ont des points forts et des points faibles...

Pour sûr je ne suis pas anti-japonaises!!
Mon XTZ était super, un vrai roc, je pense peut être même en reprendre un en seconde moto.
Ma Honda, pareil.
L'XJR m'a laissé d'excellents souvenirs aussi, mais comme je l'ai dit maintes fois ce n'était pas la moto qui me collait le mieux. De plus même Yamaha me l'a dénigrée [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , pas facile d'être objectif ensuite....

Par contre essayer une 1300 AM 2011 pourquoi pas, je serai peut être agréablement surpris!

Je viens de regarder : c'est en environ 18 mois qu'elle m'est revenue à 6000 euros (achat + entretien).... quand on voit le prix d'une neuve

je ne voulais surtout pas mettre d'huile sur le feu
la certitude, c'est qu'il n'y a pas de mauvaise moto, mais simplement des mauvaises façon de s'en servir ...
et plus que le modele c'est l'entretien qui est fait dessus qui est primordial
et pour une occase , l'historique et l'honneteté de l'ancien proprio
la mienne à plus de 300 mille, mais je pourrat la vendre pour beaucoup moins......
mais 6000 euros d'entretien en 18 mois, c'est enorme , t'as dus tout changer !!!!!!

je t'avais répondu à la suite de ta présentation,

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xjrdam a écrit:

je ne voulais surtout pas mettre d'huile sur le feu
la certitude, c'est qu'il n'y a pas de mauvaise moto, mais simplement des mauvaises façon de s'en servir ...
et plus que le modele c'est l'entretien qui est fait dessus qui est primordial
et pour une occase , l'historique et l'honneteté de l'ancien proprio
la mienne à plus de 300 mille, mais je pourrat la vendre pour beaucoup moins......
mais 6000 euros d'entretien en 18 mois, c'est enorme , t'as dus tout changer !!!!!!

nulle part je n'ai vu d'huile sur le feu... juste une discussion avec des points de vu différents.... rien de plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour l'entretien j'ai eu 3000 d'achat + 3000 d'entretien.

PALAIN a écrit:

xjrdam a écrit:

je ne voulais surtout pas mettre d'huile sur le feu
la certitude, c'est qu'il n'y a pas de mauvaise moto, mais simplement des mauvaises façon de s'en servir ...
et plus que le modele c'est l'entretien qui est fait dessus qui est primordial
et pour une occase , l'historique et l'honneteté de l'ancien proprio
la mienne à plus de 300 mille, mais je pourrat la vendre pour beaucoup moins......
mais 6000 euros d'entretien en 18 mois, c'est enorme , t'as dus tout changer !!!!!!

nulle part je n'ai vu d'huile sur le feu... juste une discussion avec des points de vu différents.... rien de plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour l'entretien j'ai eu 3000 d'achat + 3000 d'entretien.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pas de soucis, on est pas la pour se prendre la tête
juste que j'aime pas qu'on dise du mal des xjr , c'est tout
en fait les bm je les aiment bien aussi, je voulais acheter un r1100r
apres l'xjr , mais finalement j'avais tellement roulé avec, que plus personne en voulait
et le bm c'etait un peu trop cher, sans reprise, mais super moto
et puis j'ai tellement vecu de bons moments avec ma JJR

PALAIN a écrit:

xjrdam a écrit:

je ne voulais surtout pas mettre d'huile sur le feu
la certitude, c'est qu'il n'y a pas de mauvaise moto, mais simplement des mauvaises façon de s'en servir ...
et plus que le modele c'est l'entretien qui est fait dessus qui est primordial
et pour une occase , l'historique et l'honneteté de l'ancien proprio
la mienne à plus de 300 mille, mais je pourrat la vendre pour beaucoup moins......
mais 6000 euros d'entretien en 18 mois, c'est enorme , t'as dus tout changer !!!!!!

nulle part je n'ai vu d'huile sur le feu... juste une discussion avec des points de vu différents.... rien de plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour l'entretien j'ai eu 3000 d'achat + 3000 d'entretien.

il a bien compris que tu te la petais avec ta BM [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je vous merde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon, tout ça, ça trouve pas une entretoise à notre ami....