Rappel du premier message :

bon, maintenant que les amortos arrière sont de nouvelle génération, je m'en vais travailler un peu sur ma fourche ...
ca m'aidera peut etre a mieux passer les virages ... je préfère me vanner moi meme comme ca je suis tranquille

bon alors, pour faire simple, j'ai la fourche d'origine des SP 2001, je ne sais pas ce qu'il peut y avoir comme ressorts dedans, origines ou autres ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] est ce qu'il existe un moyen de les reconnaitre, est ce que si je les prends en photo et si je les mesure ca peut vous donner une indication ?

ensuite, pour etre en accord avec mon "petit" gabarit (coucou fabien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ), je mets quoi comme huile dedans, quelle quantité (toujours en fonction des ressorts bien sur) et est ce que je relève mes tubes ou pas ? (en meme temps, ca, je ferais des essais après la vidange pour voir ...)

je sais, ca fait beaucoup de question, mais bon, les infos sont un peu éparpillées et j'ai envie de faire travailler vos cerveaux un peu
non, c'est surtout qu'il y en a par ici qui ont la meme carrure que moi et qui roulent en XJR depuis des années, alors, autant demander a ceux qui savent

allez, bisous a tous et merci d'avance pour vos réponses

tek' a écrit:

bon ca y est, j'ai tout remonté
j'ai mis de la 15, les tubes a la hauteur d'origine avec les réglages a moitié
je voulais aller essayer cet aprem mais il flotte

on verra ca plus tard

Bah en Normandie c'est grand !!!

Mais bon j'peux pas rouler !!!