Bonjour à tous

J'ai changé mon embrayage il y a peu (garnis + Barnett) et tout fonctionne très bien sauf que j'ai une fuite au carter...
J'ai voulu faire des économies de bout de chandelles en achetant un joint sur le net mais je me demande si ça vient pas de lui.
Les plans de joints respectifs ont été nettoyés et débarrassés des restes d'ancien joint (complétement cuit!!) donc il n'y a pas de m...es qui traînent.
En regardant de plus près le joint, la face côté boite de vitesse ressemble à du "papier glacé" (j'ai même pensé qu'il y avait un truc à décoller avant de le mettre mais non).
Le résultat est que cela semble bien serré (pas comme un bourrin, c'est de l'alu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) mais ça fuit quand même et ça fait déjà 2 fois que je le re-démonte: pas de changement...
Le joint, maintenant imprégné d'huile au niveau de la fuite, est-il foutu? J'ai essayé de le laisser sécher mais il reste gras bien sûr.

Est-ce que certains ont déjà croisé des joints de mauvaise qualité ou ai-je raté une manip' ???
Je ne sais pas quoi faire de plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je sens que j'ai gagné le droit d'aller en commander un chez Mr YAMAHA... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Encore ça va, c'est pas cher mais ça fait ch..r quoi

Merci pour vos avis éclairés... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

photo ?

connais pas ce type de joint.

chez Bihr il est en papier, chez Yam il est en alu + truc machin chose....

le yam permet démontage et remontage 3 ou 4 fois avant de le changer, le papier doit être changé à chaque dépose.
c'est pas le même prix !

sur certain joint ne jamais mettre de pâte ou alors c'est la fuite assuré

Tex a écrit:

photo ?

connais pas ce type de joint.

chez Bihr il est en papier, chez Yam il est en alu + truc machin chose....

le yam permet démontage et remontage 3 ou 4 fois avant de le changer, le papier doit être changé à chaque dépose.
c'est pas le même prix !

Ben là, il est sur la bécane et c'est plus un joint papier sur le principe mais un côté est lisse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (peut pas dire autrement?!)
Je crois que j'ai acheté de la m...e !
T'aurais une idée du prix du Yam par hasard?

SERGIO a écrit:

sur certain joint ne jamais mettre de pâte ou alors c'est la fuite assuré

non non j'ai rien mis Serge mais ce joint est curieux... Bon en même temps, il était pas cher...

C'est p'têt pour ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nico13 a écrit:

Tex a écrit:

photo ?

connais pas ce type de joint.

chez Bihr il est en papier, chez Yam il est en alu + truc machin chose....

le yam permet démontage et remontage 3 ou 4 fois avant de le changer, le papier doit être changé à chaque dépose.
c'est pas le même prix !

Ben là, il est sur la bécane et c'est plus un joint papier sur le principe mais un côté est lisse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (peut pas dire autrement?!)
Je crois que j'ai acheté de la m...e !
T'aurais une idée du prix du Yam par hasard?

j'ai payé le mien, origine Yam, mais chez mon petit motociste du coin 19 ou 20 euros

Nico13 a écrit:

SERGIO a écrit:

sur certain joint ne jamais mettre de pâte ou alors c'est la fuite assuré

non non j'ai rien mis Serge mais ce joint est curieux... Bon en même temps, il était pas cher...

C'est p'têt pour ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ma mére ma toujours dit "LE BON MARCHE COUTE CHER"

SERGIO a écrit:

Nico13 a écrit:

SERGIO a écrit:

sur certain joint ne jamais mettre de pâte ou alors c'est la fuite assuré

non non j'ai rien mis Serge mais ce joint est curieux... Bon en même temps, il était pas cher...

C'est p'têt pour ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ma mére ma toujours dit "LE BON MARCHE COUTE CHER"

C'est pas faux !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai l'info (y'a 2 semaines) : je vais chez Yam chercher ce joint : 22.50 €, pas en stock, je vais chez Cardy, 9.80 € livraison le lendemain. Je prend le Cardy c'est un joint papier.....ça fuit ! Je vais descendre en Belgique ce WE, je vais prendre un litre d'huile pour assurer le coup avant de le rechanger pour un Yam la sem. prochaine... y'a des choix à faire je pense !

c'est étonnant quand même, j'en ai faiat plusieurs sur des honda avec de spapiers et j'ai jamais eu de fuite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , peut être a cause d'une histoire de chauffe , en tout cas c'est bon a savoir si je dois le faire je le prendrais chez yam . Le joint papier,vous l'avez huilé avant de le monter ou pas ?

sur des carters alu de bonne facture je fait souvent des montage sans joint juste avec une pâte vendu par loctite (spécial sans joint) je vais voir si je peux avoir la référence

harry a écrit:

c'est étonnant quand même, j'en ai faiat plusieurs sur des honda avec de spapiers et j'ai jamais eu de fuite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , peut être a cause d'une histoire de chauffe , en tout cas c'est bon a savoir si je dois le faire je le prendrais chez yam . Le joint papier,vous l'avez huilé avant de le monter ou pas ?

pour ma part, non et je serais même tenté de ne pas le faire au risque de pénaliser l'étanchéité...

En tout cas, direction Yam ce matin... (malheureusement)

Nico13 a écrit:

harry a écrit:

c'est étonnant quand même, j'en ai faiat plusieurs sur des honda avec de spapiers et j'ai jamais eu de fuite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , peut être a cause d'une histoire de chauffe , en tout cas c'est bon a savoir si je dois le faire je le prendrais chez yam . Le joint papier,vous l'avez huilé avant de le monter ou pas ?

pour ma part, non et je serais même tenté de ne pas le faire au risque de pénaliser l'étanchéité...

En tout cas, direction Yam ce matin... (malheureusement)

et pourtant les joints papiers se montent toujours gras , tu vérifieras au démontage que ton joint n'est pas déchiré ou coupé quelque part .

affirmatif toujours huiler un joint papier

j'ai ue le même problème avec le joint de carter quand j'ai fait mon embrayage!
joint papier acheté par internet et de bonne facture!
j'ai démonté et regardé de plus près et enfaite le joint n'était pas assez écrasé dans la partie arrière à gauche du carter entre deux vis au niveau du rayon.
pourtant c'était étanche avant;(joint d'origine yamaha); donc je pense que le joint de chez yamaha est peut-être plus épais! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
problème résolu avec pâte à joint! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pâte à joint + joint papier ou toute seule ?

joint papier + pâte à joint sur les 2 faces du joint papier ( joint papier non gras et pâte a joint pas trop epais pour ne pas que ça dégueule de trop puis pas touche la moto pendant 24 heure)

harry a écrit:

Nico13 a écrit:

harry a écrit:

c'est étonnant quand même, j'en ai faiat plusieurs sur des honda avec de spapiers et j'ai jamais eu de fuite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , peut être a cause d'une histoire de chauffe , en tout cas c'est bon a savoir si je dois le faire je le prendrais chez yam . Le joint papier,vous l'avez huilé avant de le monter ou pas ?

pour ma part, non et je serais même tenté de ne pas le faire au risque de pénaliser l'étanchéité...

En tout cas, direction Yam ce matin... (malheureusement)

et pourtant les joints papiers se montent toujours gras , tu vérifieras au démontage que ton joint n'est pas déchiré ou coupé quelque part .

ah ben j'aurais pensé le contraire tu vois [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] On en apprend tous les jours!
Non il n'est pas déchiré mais c'est vrai que j'ai pas pensé à la pâte, j'en ai, loctite spécial moteur (j'avais acheté ça pour le cache-culbu)

ça fuit exactement au même endroit que Yox26; j'ai effectivement l'impression que le joint n'est pas bien serré à cet endroit.
Vous en pensez quoi, pour la pâte? Je sais bien que ça durcit et que ça ne doit se détacher mais c'est l'embrayage derrière... Et si un bout se promène...

Nico13 a écrit:

harry a écrit:

Nico13 a écrit:

harry a écrit:

c'est étonnant quand même, j'en ai faiat plusieurs sur des honda avec de spapiers et j'ai jamais eu de fuite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , peut être a cause d'une histoire de chauffe , en tout cas c'est bon a savoir si je dois le faire je le prendrais chez yam . Le joint papier,vous l'avez huilé avant de le monter ou pas ?

pour ma part, non et je serais même tenté de ne pas le faire au risque de pénaliser l'étanchéité...

En tout cas, direction Yam ce matin... (malheureusement)

et pourtant les joints papiers se montent toujours gras , tu vérifieras au démontage que ton joint n'est pas déchiré ou coupé quelque part .

ah ben j'aurais pensé le contraire tu vois [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] On en apprend tous les jours!
Non il n'est pas déchiré mais c'est vrai que j'ai pas pensé à la pâte, j'en ai, loctite spécial moteur (j'avais acheté ça pour le cache-culbu)

ça fuit exactement au même endroit que Yox26; j'ai effectivement l'impression que le joint n'est pas bien serré à cet endroit.
Vous en pensez quoi, pour la pâte? Je sais bien que ça durcit et que ça ne doit se détacher mais c'est l'embrayage derrière... Et si un bout se promène...

tu peux parfaitement monter le joint papier avec de la pate, j'ai déja eu a le faire sur mon diversion si je me trompe pas . Par contre il va de soit que dans ce cas il ne faut pas huiler le joint.

la seule valable dans ce cas c'est la LOCTITE "FORMA JOINT AUTO"

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bon ben voilà
la bête est "collée" à la pâte à joint !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Verdict ce soir en rentrant du boulot (j'ai préféré la laisser tranquille pour aujourd'hui; de toute façon y'a un vent monstrueux aujourd'hui 140-150 Km/h)

J'vous dirais ça ce soir et @Sergio je te montrerais la loctite que j'ai

Bonne journée les filles

Bon ben ça lui a plu... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Plus de fuite! J'me demande pourquoi j'ai pas pensé à la pâte à joint plus tôt [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] C'était un peu évident surtout au vu de la notice de ma loctite
Merci pour vos aides les gars, l'expérience ça sert toujours... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour Serge, voilà la loctite que j'ai utilisée (achetée chez feu vert pour mon joint de cache-culbuteurs à la base)

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Nico13 a écrit:

Bon ben ça lui a plu... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Plus de fuite! J'me demande pourquoi j'ai pas pensé à la pâte à joint plus tôt [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] C'était un peu évident surtout au vu de la notice de ma loctite
Merci pour vos aides les gars, l'expérience ça sert toujours... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour Serge, voilà la loctite que j'ai utilisée (achetée chez feu vert pour mon joint de cache-culbuteurs à la base)

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il vaut mieux éviter cette pate bleu, elle est vraiment pas terrible. Suivant ce que tu fais il en existe de plusieurs couleur chez loctite , de la noire pour les caches arbres . Sinon la curty va super bien et elle résite même a l'essence ,mais elle est blanche . Tu peux aussi taper dnas la gamme pro chez loctite, comme la photo de Sergio , c'est dispo chez les foursnisseurs de pièces auto ou alors chez Otelo .

Sur quoi tu te bases pour dire qu'elle est pas terrible? C'est parce qu'elle est bleue?!!

Plus sérieusement, j'ai acheté ça pour ce qu'il y avait de marqué dessus : " cache-culbuteurs, carters d'huile...etc" donc je vois pas pourquoi ça irait pas !!! Regarde le dos du paquet, je vois pas ce que je peux faire de plus ! Si c'est pour avoir des caractéristiques genre tenir à 350°C au lieu de 250, ça n'a pas beaucoup d'intérêt (pour moi en tout cas). C'est un produit qui figure sur le site loctite et qui est directement recommandé pour ces usages. Pour ce qui est de résister à l'essence ou à des milieux corrosifs, je n'en ai pas l'utilité dans le cas présent mais c'est vrai que ça peut servir pour d'autres pièces. En attendant, j'avais payé ça une dizaine d'euros et je suis très content de ce produit.

En plus l'avantage de la couleur, c'est que tu vois clairement si t'as bien apposé un cordon régulier quand tu serres (ça doit "dégueuler" de manière uniforme tout le long du plan de joint) et après, y'a plus qu'à essuyer !

De toute façon, là c'est fait; donc c'est un peu tard pour tout refaire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et je n'ai pas une seule fuite, ce qui est pour moi la meilleure réponse du produit!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nico13 a écrit:

Sur quoi tu te bases pour dire qu'elle est pas terrible? C'est parce qu'elle est bleue?!!

Plus sérieusement, j'ai acheté ça pour ce qu'il y avait de marqué dessus : " cache-culbuteurs, carters d'huile...etc" donc je vois pas pourquoi ça irait pas !!! Regarde le dos du paquet, je vois pas ce que je peux faire de plus ! Si c'est pour avoir des caractéristiques genre tenir à 350°C au lieu de 250, ça n'a pas beaucoup d'intérêt (pour moi en tout cas). C'est un produit qui figure sur le site loctite et qui est directement recommandé pour ces usages. Pour ce qui est de résister à l'essence ou à des milieux corrosifs, je n'en ai pas l'utilité dans le cas présent mais c'est vrai que ça peut servir pour d'autres pièces. En attendant, j'avais payé ça une dizaine d'euros et je suis très content de ce produit.

En plus l'avantage de la couleur, c'est que tu vois clairement si t'as bien apposé un cordon régulier quand tu serres (ça doit "dégueuler" de manière uniforme tout le long du plan de joint) et après, y'a plus qu'à essuyer !

De toute façon, là c'est fait; donc c'est un peu tard pour tout refaire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et je n'ai pas une seule fuite, ce qui est pour moi la meilleure réponse du produit!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour le carter que tu as réparer ,pas de problème avec celle-là . si je dis qu'elle n'est pas terrible, c'est que je trouve qu'elle ne tient pas bien dans le temps, qu'elle résiste moins bien a la chaleur ( elle devient vite molle) , et je trouve qu'elle n'adhère pas aussi bien que les autres lors de la mise en place .