Rappel du premier message :

Bonjour à tous

J'ai changé mon embrayage il y a peu (garnis + Barnett) et tout fonctionne très bien sauf que j'ai une fuite au carter...
J'ai voulu faire des économies de bout de chandelles en achetant un joint sur le net mais je me demande si ça vient pas de lui.
Les plans de joints respectifs ont été nettoyés et débarrassés des restes d'ancien joint (complétement cuit!!) donc il n'y a pas de m...es qui traînent.
En regardant de plus près le joint, la face côté boite de vitesse ressemble à du "papier glacé" (j'ai même pensé qu'il y avait un truc à décoller avant de le mettre mais non).
Le résultat est que cela semble bien serré (pas comme un bourrin, c'est de l'alu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) mais ça fuit quand même et ça fait déjà 2 fois que je le re-démonte: pas de changement...
Le joint, maintenant imprégné d'huile au niveau de la fuite, est-il foutu? J'ai essayé de le laisser sécher mais il reste gras bien sûr.

Est-ce que certains ont déjà croisé des joints de mauvaise qualité ou ai-je raté une manip' ???
Je ne sais pas quoi faire de plus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je sens que j'ai gagné le droit d'aller en commander un chez Mr YAMAHA... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Encore ça va, c'est pas cher mais ça fait ch..r quoi

Merci pour vos avis éclairés... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nico va nous tenir au courant, comme ça, on pourra juger de l'efficacité

j2m a écrit:

Nico va nous tenir au courant, comme ça, on pourra juger de l'efficacité [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

dans son cas, cela m'étonnerais qu'il ait des problèmes (sauf s'il a fait une connerie comme un mauvais dégraissage) ,avec un joint papier au milieu ça va bien coller .

pâte très bonne pour les circuit d'eau une merde ailleur a ne jamais mettre sur un joint car elle fait glisser le joint au serrage chez LOCTITE il y a une pâte pour chaque étanchéité, la grise (carter huile avec joint), la or (carter huile sans joint), la noire (passage câble électrique), la rouge (sans joint mais avec bonne planéïté), la bleu circuit d'eau)

SERGIO a écrit:

pâte très bonne pour les circuit d'eau une merde ailleur a ne jamais mettre sur un joint car elle fait glisser le joint au serrage chez LOCTITE il y a une pâte pour chaque étanchéité, la grise (carter huile avec joint), la or (carter huile sans joint), la noire (passage câble électrique), la rouge (sans joint mais avec bonne planéïté), la bleu circuit d'eau)

je les aient toute ,sauf la rouge parce que j'utilise la curty . Il n'y a que la bleu (autojoint) que je n'utilise pas .

pas mauvaise la curty mais difficile a trouvé de part chez moi

SERGIO a écrit:

pas mauvaise la curty mais difficile a trouvé de part chez moi

oui c'est vrais, trés dure a trouver . C'est une des rares qui résiste a l'essence .Son seul défaut, elle est blanche

j2m a écrit:

Nico va nous tenir au courant, comme ça, on pourra juger de l'efficacité [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ben oui faudra que je voie ça après une plus longue utilisation, genre grosse ballade...
Là, j'ai déjà fait tourner 2 fois ma bécane et toujours pas de fuites. Je touche du bois...

Pas de soucis de joint qui glisse au montage étant donné les plots de guidage du couvercle de carter mais peut-être que sans ces derniers j'aurai été emmerdé, c'est possible; là en tous cas, aucun problème
Je trouve en tous cas curieux, malgré vos expériences respectives, qu'ils aient pu proposer cette pâte pour cette application si elle n'était pas adaptée?? C'est bizarre, non? La notice est pourtant relativement explicite...?! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est pas qu'elle n'est pas adapté, elle peut convenir tout dépend ce qu'on en fait mais il y a mieux .