salut à tous ,

Je cherche à comprendre la différence entre une huile 10w40 et 10w50 , l'indice de droite est si j'ai bien comprite la viscosité à chaud de l'huile , donc plus le chiffre est haut , plus l'huile est fluide ? si je ne suis pas trop con c'est ça ? hein ? . J'ai fait la vidange sur ma brele et j'ai changé la 10w40 par de la 10w50 et il me semble avoir vu au niveau du joint du cache culbuteur un tout petit suintement peu après quelques kilometres , mais qui semble disparaitre depuis . J'ai pensé que le joint avait "séché" vu que le moteur est resté quelques jours sans huile car mon charlagiste s'était gouré de filtre ! donc pas pu finir la vidange . La 10w50 étant je pense plus fluide peut etre cela crée des petits suintements ? d'après vous ?

je pense pas que la 10w50 soit plus fluide à chaud au contraire
c'est le film d'huile qui resiste à de plus hautes t°

le deuxième chiffre indique la viscosité a chaud ( 100°) plus il est élevé plus l'huile est visceuse . Si tu as une fuite, que ce soit avec de la 40 ou de la 50 , ça fuira . Perso, je roule avec de la 60 .

Perso je mets de la 10W40 ! Type d'huile moteur : 10W30 Plage de T° -10 à + 30 10W40 Plage de T° -10 à + 40 15W40 Plage de T° 0 à + 40 20W40 Plage de T° + 5 à + 40 20W50 Plage de T° + 5 à + 50

recopier d'un post de xjr62

salut

Merci pour vos réponses j'ai appris des choses c'est cool ! apparamment je n'ai plus de suintements donc tout va bien !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] i am content !!