Salut à tous,

J'ai surement trpouvé des Devil position haute, mais je suis assez surpris... le gars me dit que les chicanes ne sont pas amovibles ...

Hors pour moi, soit ce son des magnum et la chicane est amovible soit c'est des SB et la c'est pas homologué... je me trompe?

Merci de vos reponse..

A plus.

Jérôme

a mon avis,c'est le terme "amovible" qui est a prendre a double sens.
sur mes devil magnum carbone,les chicanes sont amovibles......si tu perce le rivet.
peut être que lui,il pense amovible dans le sens ou tu peut les remettre et les enlever sans percer.

Les SB2 que j'avais sur ma bleue bin y'avait des dbkiller qu'on ne pouvait pas enveler !
Donc je pense qu'on doit pouvoir les virer mais sans pouvoir jamais les remettre... donc pas "amovibles" !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc petit résume :
Du db killer riveté juste a la sortie = homologue mais possibilité non homologue et db killer soude dans le pot = non homologue...

Par contre si le DB killer du SB2 est comme sur la photo c'est homologué ou pas.

Et comment on peut voir la difference entre devil Magnum et SB2.

Voila, je pense que j'ai posé toute mes questions ...

j_cobra_91 a écrit:

Par contre si le DB killer du SB2 est comme sur la photo c'est homologué ou pas.
SB2 ne sont pas homologués. Ils ne l'ont jamais été, avec ou sans dbkiller

Et comment on peut voir la difference entre devil Magnum et SB2.
Le SB2 est rond alors que le Magnum est oval (et homologué)

Voila, je pense que j'ai posé toute mes questions ...

J'ajoute que les SB2 ne sont plus commercialisés. Les Magnums sont les silencieux qui sont en ce moment au catalogue Devil pour les XJR.
La version homologuée des SB2 a été le Trophy, mais qui a été remplacé par le Magnum.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Donc la c'est des Sb2 si je dis pas de bêtise donc pas homologue...

Donc habitant prêt de Paris et allant bosser avec ma moto je pense que c'est pas conseille!!!

j_cobra_91 a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Donc la c'est des Sb2 si je dis pas de bêtise donc pas homologue...

Donc habitant prêt de Paris et allant bosser avec ma moto je pense que c'est pas conseille!!!

OUI SB2

Ca me titille un peu de les acheter ..... mais les SB2 y font vraiment bcp de bruit?

Et si on se fait choper c'est quoi le risque ?

j_cobra_91 a écrit:

Ca me titille un peu de les acheter ..... mais les SB2 y font vraiment bcp de bruit?

Et si on se fait choper c'est quoi le risque ?

lui, ça fait plusieurs mois qu'ils les vends, il ne mets pas le prix,mais pour les inox il en voulait 450€ .

Oui je sais, il vends aussi les carbon au même prix et il les envoies pour 25 euros en contre remboursement.... mais mon problème c'est pas le prix c'est le bruit et ceux qu'on risque sin on se fait choper ..... (ou si on a un accident ce que va dire l'assurance).

D'ailleurs au possesseurs de SB2 ca donne quoi niveau sonore on vous fait chier a chaque feu ?

Non ils ne font pas trop de bruit, ca reste raisonnable. Le bruit est élevé quand tu es dans les tours mais pas à bas régime. Donc en ville aucun probleme, personne n'ira te faire chier pour cela. Apres, ce que tu risques avec les bleus, c'est que s'ils te controlent et qu'ils veulent te faire chier, ils peuvent t'obliger à présenter ta moto aux mines avec l'échappement d'origine monté, plus une amende dont je ne connais pas le montant.

Mais le dernier gars qui m'a dit avoir eu ce genre de pb, ca remonte à plus de 10 ans à ma connaissance !!

xjr13sp a écrit:

Non ils ne font pas trop de bruit, ca reste raisonnable. Le bruit est élevé quand tu es dans les tours mais pas à bas régime. Donc en ville aucun probleme, personne n'ira te faire chier pour cela. Apres, ce que tu risques avec les bleus, c'est que s'ils te controlent et qu'ils veulent te faire chier, ils peuvent t'obliger à présenter ta moto aux mines avec l'échappement d'origine monté, plus une amende dont je ne connais pas le montant.

Mais le dernier gars qui m'a dit avoir eu ce genre de pb, ca remonte à plus de 10 ans à ma connaissance !!

si ma mémoire est bonne ils peuvent même immobiliser le véhicule. La question de l'assurance a été posé, alors ce que tu risques c'est de ne pas être couvert par ton contrat en cas de problème, tout simplement. Il y en a qui disent qu'ils faut que l'assureur démontre que ce qui a rendu la moto plus conforme a la carte grise et aux données constructeur soit responsable de l'accident ( en gros tu rentres dans quelqu'un c'est pas la faute de spots donc t'es couvert) ,mais t'ira expliquer ça au tribunal .

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

Non ils ne font pas trop de bruit, ca reste raisonnable. Le bruit est élevé quand tu es dans les tours mais pas à bas régime. Donc en ville aucun probleme, personne n'ira te faire chier pour cela. Apres, ce que tu risques avec les bleus, c'est que s'ils te controlent et qu'ils veulent te faire chier, ils peuvent t'obliger à présenter ta moto aux mines avec l'échappement d'origine monté, plus une amende dont je ne connais pas le montant.

Mais le dernier gars qui m'a dit avoir eu ce genre de pb, ca remonte à plus de 10 ans à ma connaissance !!

si ma mémoire est bonne ils peuvent même immobiliser le véhicule.

Oui mais j'ai hésité à le dire parce que je ne sais pas s'ils le font réellement. Ils ont ce droit c'est vrai, moi-même un flic m'a fait croire une fois qu'il le ferait quand j'ai été controlé avec mon MIG non homologué. Mais dans la réalité je ne pense vraiment pas qu'ils le font.

j_cobra, si ta brele est super belle, bien entretenue et pimpante, je vois mal un flic venir te chercher des emmerdes, surtout si tu lui dit que tu ne savais pas qu'il fallait une homologation (genre...). Par contre si ta moto "transpire" le stunt, là il risque de bien avoir envie de te faire chier.

xjr13sp a écrit:

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

Non ils ne font pas trop de bruit, ca reste raisonnable. Le bruit est élevé quand tu es dans les tours mais pas à bas régime. Donc en ville aucun probleme, personne n'ira te faire chier pour cela. Apres, ce que tu risques avec les bleus, c'est que s'ils te controlent et qu'ils veulent te faire chier, ils peuvent t'obliger à présenter ta moto aux mines avec l'échappement d'origine monté, plus une amende dont je ne connais pas le montant.

Mais le dernier gars qui m'a dit avoir eu ce genre de pb, ca remonte à plus de 10 ans à ma connaissance !!

si ma mémoire est bonne ils peuvent même immobiliser le véhicule.

Oui mais j'ai hésité à le dire parce que je ne sais pas s'ils le font réellement. Ils ont ce droit c'est vrai, moi-même un flic m'a fait croire une fois qu'il le ferait quand j'ai été controlé avec mon MIG non homologué. Mais dans la réalité je ne pense vraiment pas qu'ils le font.

j_cobra, si ta brele est super belle, bien entretenue et pimpante, je vois mal un flic venir te chercher des emmerdes, surtout si tu lui dit que tu ne savais pas qu'il fallait une homologation (genre...). Par contre si ta moto "transpire" le stunt, là il risque de bien avoir envie de te faire chier.

Dans la pratique c'est rare, au pire il te mettront une prune pour nuisance sonore, mais ils peuvent le faire , par contre si ça vous arrive, ne leur donner pas les clés, ils n'ont pas le droit de les garder et bien souvent ils les prennent .

Dans la pratique, ils peuvent immobiliser le véhicule, c'est à dire qu'il reste sur place sous la garde juridique du propriétaire. Si le véhicule est déplacé avant la levé de l'immobilisation (fin de l'infraction), il est mis en fourrière et amende pour non respect d'une mesure d'immo. En théorie, le seul moyen de le déplacer c'est en remorque!!
Seul cas où on peut rouler malgré une immo, c'est pour faire le controle technique, on sera bientot concerné!!