Salut,

J'ai préféré refaire un petit post pour cette question, pour pas trop embrouiller l'autre sur mon moteur.
Concernant la position inférieur du guide avant de la chaine de distribution, voir mon super dessin
il faut qu'il soit dans la gorge de la chaine (rouge) ou contre cette gorge (en noir)
Merci d'avance , ceci me permet d'enlever certain doute

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Mon dessin est peut etre pas tres clair, mais malheureusement la photo ça donne rien, et paS de vue de coupe sur la RT.
Quelqu'un a il peut etre une vue sur un manuel d'atelier ?

le manuel d'atelier est téléchargeable ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

harry a écrit:

le manuel d'atelier est téléchargeable ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci pour le lien , j'ai regardé sur le 1300 de 99 , je pense similaire à mon 1200 de 98 , malheureusement je trouve pas ce que je cherche.

à ceux qui on déjà ouvert leur moteur

J'insiste moi, j'insiste mais je veux la remonter
alors je fais appel à la mémoire de ceux qui ont déjà enlever ce guide, je parle bien du guide avant celui qui s'enleve simplement en tirant dessus.
Quand vous l'avez remonté , il se glissait tout seul dans le fond du carter (ce serait la position rouge) ou pour le remettre dans l'encoche supérieur vous deviez le tendre un peu comme un arc (ce serait la position noir) .
Je veux bien sortir la meuleuse pour faire une vue de coupe, mais je suis pas bon soudeur pour le remontage

Merci d'avance

Enfin j'ai réussi à faire le paparazzi :
La photo est prise au dessus de la culasse, au fond à droite on aperçoit le pignon d'entrainement de la chaine de distrib.
J'ai fais un petit marquage rouge correspondant au dessin (la gorge) et j'ai mis du jaune (le noir était pas assez visible) à la place du noir du dessin.
J'espere que cela vous parlera plus
d'avance merci.

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tu n'arrive pas a voir s'il y a une trace d'usure a ces emplacements , frottement ,manque de matière ou autre ? regarde aussi sur le guide pour voir s'il n'y a pas des marques.Sinon, essais de remettre la chaine avec le tendeur et essais de voir les deux position possible pour voir s'il n'y a pas une position "logique".

harry a écrit:

tu n'arrive pas a voir s'il y a une trace d'usure a ces emplacements , frottement ,manque de matière ou autre ? regarde aussi sur le guide pour voir s'il n'y a pas des marques.Sinon, essais de remettre la chaine avec le tendeur et essais de voir les deux position possible pour voir s'il n'y a pas une position "logique".

Logiquement je pense dans la gorge, c'est comme ça que je l'avais remonté, mais avec tout mes problemes je preferes etres sûr, avant de remonté et de tenté un redémarrage,
autant enlever les doutes au fur et à mesure