hello a tous, je viens de monter des etriers de r6 avec le maitre cylindre qui va avec, et la je purge je purge je purge et je purge encore un ptit peu.... mais rien ca reste mou si mou...
alors je demonte tout je remonte je purge et purge et purge et rien c'est toujours mou !!!!
alors je demonte une durite je freine et y a du liquide qui sort donc je remonte tout et je purge .... plusieurs fois ( je vous la refait pas a chaque fois) et toujours rien c 'est toujours mou...moi j'avais penser lui donner une pillule bleue, mais si qq un a une meilleur idée je prend...

c'est parce qu'a force de pomper, tu as émulsionné ton liquide de frein, il est plein de micro bulles
donc, tu laisses tout ca tranquille, demain, tu mets tes étriers avec la purge en bas, tu ouvres les purges et tu attends que le liquide coule tout seul sans pomper et tu refermes
ensuite, au niveau du levier, tu pompes un tout petit peu et tout doucement pour que les bulles qui sont dans la durite remontent
quand plus de bulles ne remontent, ca devrait aller deja mieux

salut,

as tu essayé de purger le maitre cylindre ?

ou alors purge en passant par les récepteurs vers le MC a l'aide d'une seringue et d'un tuyau transparent.

Bloque ta poignée de frein en pression et va te coucher, des fois ça marche.

yes je vais faire ca merci du tuyau j'espere que ca va marcher, je te dirais si ca a marché.

jcc a écrit:

Bloque ta poignée de frein en pression et va te coucher, des fois ça marche.

+1 déjà fait, résultat surprenant

inazuma a écrit:

salut,

as tu essayé de purger le maitre cylindre ?

ou alors purge en passant par les récepteurs vers le MC a l'aide d'une seringue et d'un tuyau transparent.

purger le mc ? comment ca ?

inazuma a écrit:

salut,

as tu essayé de purger le maitre cylindre ?

ou alors purge en passant par les récepteurs vers le MC a l'aide d'une seringue et d'un tuyau transparent.

c'est ce que je fait quand je vide tout, un bout de durite transparente (durite d'aquarium) une seringue de 60ml avec un gros embout ,je la remplit de liquide et j'envoi le liquide par l'étrier . Il faut bien penser a enlever le couvercle du bocal et a envoyer le liquide doucement sans que ça déborde. Aprés ,une purge normal ,que je renouvelle deux fois a quelque jours d'interval .

Bon ben je vais essayer de purger le Mc car la poignée serre toute la nuit ça a po marche sniff....

poloww a écrit:

Bon ben je vais essayer de purger le Mc car la poignée serre toute la nuit ça a po marche sniff....

la purge est longue et pénible, à mon avis c'est pour cela que l'on appel certain des purges
avant d'arriver à sentir un peu de résistance, je dit bien UN PEU, il a fallu au moins 20 fois désserrer la vis de purge.
pour bien purger, il faut utiliser le levier DOUCEMENT, 3 à 4 fois puis lorsque tu commences à serrer le levier, tu t'arrêtes à 1/3 de la course, tu désserres la vis de purge d'un 1/4 de tour, de continus à serrer le levier jusqu'a 3/4 de course et tu reserts la vis de purge, tu recommences et recommence..........il faut TOUJOURS avoir du liquide dans le bocal et que ton tube de purge trempe dans un bocal avec du liquide.
pour la purge du MC c'est la même chose...
à la fin tu as un avant bras de déménageur

Ce matin j'ai monté les étriers de R1 reçu hier et pour la purge, j'ai procédé ainsi :

-Ouverture du bocal au niveau du guidon,
-Remplissage à ras bord,
-Ouverture de la purge d'un côté, avec branché sur celle-ci un tuyau trasparent souple allant dans une petite bouteille en plastique
-Mr Newton et la gravité ont fait le reste, on voit passer les bulles dans le tuyau transparent, juste surveiller le niveau du bocal, réajuster au fure et çà mesure,
-Quand il n'y a plus de bulle, fermeture de la purge.
-Faire la même chose de l'autre côté.

Vérif : la poignée est dure tout de suite après le jeu normal.

Aucun mouvement de la poignée n'a été nécessaire (de mon point de vue plutôt à proscrire), j'ai toujours mes petits bras musclés, mais comme avant et pas plus !!!

J'ai ensuite changé ma durite d'embrayage d'origine pour une avia. Même topo, avec en plus en fin de manip des mouvements très doux du levier pour purger le maître cylindre.

Résultat idem.

Comme dit plus haut, des mouvements même peu importants peuvent "vaporiser" les bulles dans le liquide et former comme une émulsion et là ... Faut attendre et tout recommencer.

Je sais bien, j ai déjà purger des freins mais je n ai jamais eu une poignée aussi molle. Je fini de
Bosser et je rentre je m y met a fond il faut que ça marche absolument ( je doit essayer mes nouveaux pots reçu hier.....)

Bonjour

le trou de purge est souvent en face de l'alimentation,dans ce cas il est imperatif de purger avec les pistons de freins enfoncés à fond

poloww a écrit:

Je sais bien, j ai déjà purger des freins mais je n ai jamais eu une poignée aussi molle. Je fini de
Bosser et je rentre je m y met a fond il faut que ça marche absolument ( je doit essayer mes nouveaux pots reçu hier.....)

ci tu a du frein, malgré une poignée spongieuse, ne te fait pas de souci ca va venir tout seul ! Xavier a raison, et Tex aussi, toujours doucement sur la poignée quand on purge !

passe me faire voir tes beaupot

hello c jjm qui avais raison j'ai pousser les pistons a fond remonter ptite purge de rien du tout et hop ca freine et pour moi ca freine beaucoup mieux qu'avant.
et oui fabien je passe si je peu, demain je vais a montpellier et ce soir j ai demontés les pots (apres les avoirs essayés...ouffff ca decoiffe) et j'ai commencé a les redresser. mais je doit finir le deuxieme, ressouder ma baf, faire ma vidange et rehausser mon sabot c 'est lui qui touche pas les pots, du coup il est tout raper pas beau. a et j'ai mon fiston qui arrive dimanche je crois que c tout a si et je doit finir ma terrasse voila juste un peu débordé mais si les pots sont finis je passe...