Rappel du premier message :

Bonjour,

J'ai voulu changer mon kit chaine aujourd'hui, mais impossible de desserrer le gros écrou du PSB (j'ai bien mis à plat la rondelle d'arrêt). j'ai enclenché la 1ére, mais l'écrou ne se desserre pas, c'est le moteur qui tourne !

Quelqu'un aurait il une astuce ??

Merci d'avance

oui mais dans les pl "standard" le 44 n'y est pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai pas mal cherché et comme je voulais pas me faire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] par les "clubs" de refabrication de pièces 2 CV, que j'allais m'en servir 2 fois dans ma vie et que dans les clubs de 2CV ils te la louent assez cher(!) je m'en suis fabriqué une.

et c'est pas dispo chez les fabriquant comme facom ou autre ?

si ! 60 euros la douille

PALAIN a écrit:

si ! 60 euros la douille

je viens de faire une petite recherche et c'est vrais que ça passe de 41 a 46 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

au cas ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci!

Parce qu'en ce moment je fais avec ça


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A ma décharge clef faite en 15 min avec ce que j'avais sous la main.

Mtb a écrit:

tek' a écrit:

ah bein ca, si t'as mis la charrue avant les bœufs forcément ...

alors la, je sais pas, tu pourrais tenter avec une clé a chocs

la clé à chocs fera tourner le moteur...
y'a plus qu'à remonter et freiner de l'ar ...méthode de la RMT entre autre.

Ben hier le mécano a utilisé une clé à chocs pneumatique pour le PSB.....
Sinon, c'est la première chose qu'il a faite, s'occuper du PSB.

Et je dirais qu'il vaut sans doute mieux éviter de passer une vitesse.....

Ce qui m'interpelle, c'est que tous on s'inquiète du couple de serrage du moindre boulon
alors que les mécanos utilisent rarement une clé dynamométrique....

Tout simplement parce qu'ils peuvent s'en passer avec de la pratique, pour pas mal de choses.
Mais sur certains serrages la clef dynamo est indispensable.

apolloxjr13 a écrit:

Mtb a écrit:

tek' a écrit:

ah bein ca, si t'as mis la charrue avant les bœufs forcément ...

alors la, je sais pas, tu pourrais tenter avec une clé a chocs

la clé à chocs fera tourner le moteur...
y'a plus qu'à remonter et freiner de l'ar ...méthode de la RMT entre autre.

Ben hier le mécano a utilisé une clé à chocs pneumatique pour le PSB.....
Sinon, c'est la première chose qu'il a faite, s'occuper du PSB.

Et je dirais qu'il vaut sans doute mieux éviter de passer une vitesse.....

Ce qui m'interpelle, c'est que tous on s'inquiète du couple de serrage du moindre boulon
alors que les mécanos utilisent rarement une clé dynamométrique....

aprés quand tu passes derrière c'est toi qui te fait chier .

harry a écrit:

apolloxjr13 a écrit:

Mtb a écrit:

tek' a écrit:

ah bein ca, si t'as mis la charrue avant les bœufs forcément ...

alors la, je sais pas, tu pourrais tenter avec une clé a chocs

la clé à chocs fera tourner le moteur...
y'a plus qu'à remonter et freiner de l'ar ...méthode de la RMT entre autre.

Ben hier le mécano a utilisé une clé à chocs pneumatique pour le PSB.....
Sinon, c'est la première chose qu'il a faite, s'occuper du PSB.

Et je dirais qu'il vaut sans doute mieux éviter de passer une vitesse.....

Ce qui m'interpelle, c'est que tous on s'inquiète du couple de serrage du moindre boulon
alors que les mécanos utilisent rarement une clé dynamométrique....

aprés quand tu passes derrière c'est toi qui te fait chier .

tout a fait, sans compter l'etat du PSB (ou autre) quand le "mec" a utilisé la cle a chocs comme un s....d, le mec s"en fout c'est pas sa moto.

suffit juste de voir comment les motos sont revisée (parfois) et tu comprends pourquoi il vaut mieux le faire soit même.

même une roue, sont des fois pas capable de te la remonter correctement (travers [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) alors qu'il suffit de la mettre sur les butées.

rien n'empêche d'utilisé une cle a chocs pour la depose mais pour la repose [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] c'est pas des couples importants (c'est pas un bulldozer).

si les ingénieurs se donnent du mal et nous donnent des couples de serrages c'est peut être pour une raison.

Un copain viens de me dire qu'on le trouve à pas cher le coffret PL chez bricp dépot

hummmm des bons coups de clefs a chocs qui fremissent dans la boite et les bielles j adore

Bon finalement après une semaine de vacances, j'ai cherché toute la journée de Samedi une douille de 36 et un rive chaine.
J'ai trouvé une douille de 36 chez nortoto et pas de rive chaîne, en revanche le magasin defy motard de corbeille m'a fermé ma chaîne gratuitement (un grand merci à eux!)

Après, avec la douille de 36 et une clé avec rallonge, l'écrou du PSB est venu assez facilement ...

Après avoir remonter le kit chaîne neuf et tout l'arrière de ma moto (démonté pour un petit nettoyage) je suis aller faire un tour, et j'ai l'impression d'avoir une autre moto

ah ça fait toujours ça quand c'est neuf