voila pour ce que ca interresse ben j'ai mis sur ma brelle c'est evolution du bt 016 ben deja fait 500 kms avec par rapport au michelin pilot road 2ct meilleur felling rien a voir les michelins t'emmenes trop violement sur les angles maintenant a voir pour l'usure des bridge mais pour le moment bien a oui j'ai mordu les disques sous la pluie a cause d'une connasse qui ce croyait seule au monde ben bonne reaction des pneus

c'est du pneu sport, regarde bien le nommbre de km que tu vas faire avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ils offraient pas une boite de . et , avec ?

tek' a écrit:

ils offraient pas une boite de . et , avec ?

Il en est où ton Sukiki toi !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les bt sous la pluie...vaste sujet...de quoi en faire un disque.

Déjà le BT016 "normal" c'est une gomme sport donc tendre, le BT016"pro" c'est gomme hyper tendre, normal que ca tienne bien la route, le contraire eut été étonnant, mais alors bonjour le kilométrage... apprête toi à racheter des pneus rapidement...

Tu ne peux pas comparer un pneu "sport" comme celui là avec une gomme "sport touring" comme ils disent maintenant, pas la même conception pas le même usage, si tu veux les comparer tu prends un Power race chez Michelin, je pense qu'il n'aura rien à envier au BT 016 pro...

Reste que les pneus "sport touring" d'aujourd'hui ont des performances équivalentes voire meilleures que des pneus sport de génération précédente comme le BT 014, les dunlop d 207, ou Pirelli Corsa "normaux"...