j ai un prob de jauge , quelques kms apres avoir fait le plein l aiguille indique retombe a zero , es ce que quelqu un aurait une solution ( modif ou autre )

merci de vos reponses

J'avais le même problème.

Une pièce a été changé dans le réservoir par le concessionnaire.

Pour le prix : 45 euros de mémoire la fourniture mais la MO aucune idée car celà a été fait en même temps que le changement d'un pneu et l'embrayage.

Amitiés

Luc

Le flotteur percé, il se rempli d'essence et coule :hum:

tu aurai pas mis du 95 e10 dans ton reservoir

je pense aussi au flotteur qui se rempli, donc je vais surement demonter et changer le flott cette hiver

POURQUOI DU 95e10 guido ?

jcc a écrit:

il se rempli et coule :hum:

J'ai déjà vu un film comme ça...un truc avec un iceberg !

scallpp a écrit:

j ai un prob de jauge , quelques kms apres avoir fait le plein l aiguille indique retombe a zero , es ce que quelqu un aurait une solution ( modif ou autre )

merci de vos reponses

j'ai exactement le même pb.. au bout de 180 - 220 Km... :hum:

j2m a écrit:

jcc a écrit:

il se rempli et coule :hum:

...un truc avec un iceberg !

Ouais, moi j'ai ca tous les jours aux environs de 18h30 - 19h !!

Raph a écrit:

scallpp a écrit:

j ai un prob de jauge , quelques kms apres avoir fait le plein l aiguille indique retombe a zero , es ce que quelqu un aurait une solution ( modif ou autre )

merci de vos reponses

j'ai exactement le même pb.. au bout de 180 - 220 Km... :hum:

Retourne le réservoir, ça ne le fera plus !

pour te dépanner un baguette en bois

jcc a écrit:

Raph a écrit:

scallpp a écrit:

j ai un prob de jauge , quelques kms apres avoir fait le plein l aiguille indique retombe a zero , es ce que quelqu un aurait une solution ( modif ou autre )

merci de vos reponses

j'ai exactement le même pb.. au bout de 180 - 220 Km... :hum:

Retourne le réservoir, ça ne le fera plus !

tu crois ?

jcc a écrit:

Le flotteur percé, il se rempli d'essence et coule :hum:

Peut-être également une piste mais ce n'était pas le cas sur ma brêle.


Pour moi, le concessionnaire m'avait parlé d'une pièce avec des contacts oxydées (probablement là où agit le flotteur) et qui fausse la jauge. Maladie courante sur les anciennes XJ et Diversion (un peu moins sur les XJR)

Si t'as le même blême, c'est peut-être possible de corriger le défaut en nettoyant cette pièce et éviter de mettre la main au porte monnaie.

Bon courage

Tiens nous au jus.

Luc

DES QUE JE RESOUDS LE PROB JE TIENS LE FORUM AU COURANT

bonjour, j'avais des soucis similaire sur la
mienne, en fait quand tu démonte ta jauge ce sont des petits balais en
métal qui font les contact sur la résistance (celle qui t'indique le
niveau) en fait moi ca ne se voyait pas mais quand elle était pleine
(le flotteur en haut) ben le balais qui fait la masse devait faire un
faux contact résultat ca retombe à 0, perso j'ai fais une tite
bricole, j'ai mis un fil entre l'axe du flotteur et la vis qui fixe le
circuit imprimé à son support (en fait tu shunt la masse en en recréant
une via ce fil). voilou en espérant avoir éclairé ta lanterne (si tu
veux des photos pas de pbs)

je te remercie rider 27 pour ton explication , je regarde la jauge des que j ai le temps

a+ bye

scallpp a écrit:

je te remercie rider 27 pour ton explication , je regarde la jauge des que j ai le temps

a+ bye

fais gaffe au sens de remontage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un p'tit up sur ce sujet déjà bien précis... Je vais m'empresser cet aprem de nettoyer ça.

A part pour la jauge qui marche plus du tout, Yamaha a t-il apporté une solution à cette jauge sacrément imprécise (sur les 1200 du moins) ?
Est-ce que le changement ou la réfection de cet élément apporte une solution de ce côté-là?
Connaissez-vous des "bricolages" qui ont pu améliorer la chose?

Merci pour vos avis