Bonjour à tous,
voila, je viens d'installer il y a 15 jours des bracelets sur ma jolie monture.(noire, les plus belles [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image])
J'aurai voulu votre avis sur la réalisation et si cela donne bien.
Je vous met quelques photos pour vous rendre compte, les vis 6 pans ont été changées par des vis inox à tête bombée.
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Je vous remercie par avance de vos retours.
Grand V à tous. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Critof.

c'est bien joli , mais c'est surtout à toi qu'il faut que ça plaise ....
ça donne quoi à la conduite ? t'as reduit la chasse du coup en remontant les tubes ??
et même un peu de garde au sol, non ?
par contre je verrai bien une têt de vis ou un cache à la place des pontets d'origine

Salut xjrdam,
merci pour ta réponse, pour la conduite la moto est un peu plus vive vu que j'ai remonté les tubes de fourche de 30 mm mais vu que la position est un peu plus en avant et un peu plus penché, je sens bien ses réactions.
Pour la garde au sol, je n'ai pas eu encore de problème mais à surveiller.
En général, la position n'est pas trop fatigante et je suis un peu plus protégé par le saut vent.
Il y aura des caches de prévu pour un peu plus tard, le temps de voir si je peux les réaliser moi-même comme pour les bracelets. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
voila, merci encore!
Critof.

J'aime bien le look, j'avais en projet d'en mettre mais certains déconseillés de descendre le té de plus de 10mm.

Sinon quelle est l'origine de tes bracelets?

critof86 a écrit:

Salut xjrdam,
, le temps de voir si je peux les réaliser moi-même comme pour les bracelets. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Critof.

je pense qu'il les a realisés lui même

Bonsoir Boxer,
comme l'a écrit nikko44, je les ai réalisé moi-même au boulot avec de l'aluminium 7075 qui a de très bonne propriété mécanique.
Je ne ferai pas ça tous les jours car pour usiner complétement un bracelet et je dis bien un seul j'ai mis 5 heures par ci, par là sans compter la réalisation des plans et des programmes d'usinage que j'ai fais à la maison.
Mais bon, dans l'ensemble je ne suis pas mécontent du résultat même si la finition reste a être amélioré.
Pour la fourche je me renseignerais plus sérieusement, je l'ai durcie de 2 crans par apport au réglage d'origine mais franchement elle a un bon comportement.
Merci de vos commentaires. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
@+, Critof. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Que on aime ou que on aime pas, ce n'est pas le problème, moi perso, je ne suis pas fan des bracelet sur XJR, mais par contre, très grosse félicitation pour le boulot fourni , respect !

Je me doute que vu la surface de contact avec la fourche, il y a pas de risque qu'il tourne, mais sur les FJ, qui on sensiblement le même principe que tu a fait, il y a une petite patte qui viens sur le T avec une petite vis pour pas qu'il tourne, tu aurais pu faire de même en utilisent les troue des ponté et y faire rentré un téton dedans ! Mais bon la je chipote et j'ai presque honte de me permettre de critiqué un super boulot pareil !! encore une fois félicitation !

Bonsoir calepieraper,
merci, il est vrai que j'aurai pu mettre une petite patte avec téton sur chaque bracelet mais bon, on verra plus tard, pour l'instant on va rouler un peu!
@ bientôt. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Critof.

beau boulot, j'ai aussi des bracelets.
tu est ou ? si tu veux je t'envoi 2 bouches troues pour ton T supérieur.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Super boulot, félicitation... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Après je pense qu'un XJR n'est pas fait pour des bracelet mais mon avis ne compte pas, si tu l'as fait , c'est que ça colle a ton "spirit"...En plus sur une noire... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'imagine que combinés avec des commandes reculées...

Ca doit bien changer la moto et la conduite...

Ca m'épatte toujours de voir ce que vous êtes capables de faire sur vos meules!

Félicitations.

Super boulot c'est clair!!! Une petite question, pas de souci quand tu braques à fond d'un coté ou de l'autre, les commodos ou les doigts (aïe!) ne viennent pas toucher le réservoir???

XJRlaser001 a écrit:

Super boulot c'est clair!!! Une petite question, pas de souci quand tu braques à fond d'un coté ou de l'autre, les commodos ou les doigts (aïe!) ne viennent pas toucher le réservoir???

Depuis mon accident j'ai ça à droite.

Pourtant je n'ai pas de bracelets...

Si une âme charitable a un guidon de trop pour pas trop cher...

A votre bon coeur...

Super boulot, bel usinage !

Perso je prefere quand les bracelets sont sous le Té supérieur comme ils étaient sur mon 13.

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J'avais aussi déecoupé a la dremel le saut de vent (airmax "speedmax") pour qu'il soit juste au niveau des compteur.

En tout cas, tu verras qu'apres la phase d'adaptation ce sera que du plaisir !!!

J'ai du faire plus de 40 000Kms avec les bracelets et j'aurais bien continué, mais suite a un leger accident, les 2 bracelets se sont fendus (Bracelets Alu LSL).

Donc bon roulage avec ta nouvelle monture !

Bonjour à tous,
@ r'alain, je te remercie pour ta proposition mais je vais essayer de les faire moi-même quand j'aurai bien briqué mon té de fourche.
Mais au cas ou, on ne sait jamais, je ferais peut être appelle à toi quand même si je n'y arrive pas.
Encore merci à toi.
@ XJRlazer001, non quand je braque à droite comme à gauche les commodos ne touches pas et pour les doigts c'est un peu juste mais ça passe.
Je les est écarté de façon que les commodos ne touchent pas le réservoir.
Pour la conduite c'est vraiment bien, la moto est plus vive et en même temps on est pas trop sur l'avant.
Enfin bon, je redécouvre ma moto.
Merci beaucoup pour vos commentaires, vous êtes super sympa mais bon je n'en doutais pas une seconde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .
@ bientôt sur les routes.
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Critof.

Oui moi aussi, à monter des bracelets je les aurais montés sous le té de fourche et pas au dessus, 3 cm c'est beaucoup sur la géométrie de la moto, et avec les pièces que tu t'es usinées (sur lesquelles vont s'emmancher les tubes/guidon) ca doit être faisable tout en ayant une hauteur de guidon acceptable (pas trop bas)...

Ensuite si tu mets des bracelets, ca bascule la position en avant, l'idéal est alors de monter des commandes reculées...

Moi je viens de monter des LSL qui sont de bonne qualité et look hyper sympa, regarde j'ai mis un post la dessus...
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Voilou, à part ca et pour avoir eu aussi des hyper sports et notamment une 750 ZXR-R, les bracelet en eux mêmes n'occasionnent pas de douleur ou de mal au dos, il faut juste vérifier que buste bien droit...

Bonjour à toutes et à tous,
voila, je viens de me faire une plaque de 4,5 mm pour éviter que mes bracelets tournent lors d'une chute à l’arrêt car en roulant je pense (cela m'arrive de temps en temps )que sa ne suffira pas.
Qu'en pensez-vous?
Sinon pour la conduite s'est vraiment génial, je redécouvre ma moto dans les virages il faut garder un petit filet de gaz pour quelle ne tombe pas car elle est un peu plus nerveuse de l'avant et je vais laisser les bracelets sur le té de fourche, moins radicale enfin s'est une affaire de gout.
Voila des photos de la dite plaque.
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Voili, voilou! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
@ bientôt.
Critof le magnique (sa va les chevilles ).

PS:les plus belles sont les noires. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]