Aller je vous vois venir MDR, mais sans déc mon beauf me propose de re-tailler les pipes d'origines et de faire une "Façon" au boisseau pour qu'il ouvre plus.
Il l'a déja fait sur un 1200SP , et me propose de faire pareil car elle arrache vraiment bien maintenant avec ça la 12sp.
Y'aurai une tige qui empeche d'ouvrir a fond et quand au re-taillage des pipes c'est du nickel avec la dremel pneumatique.
Avez-vous connaissance de ce "Momotage" ?

Par retailler tu veux dire réaléser les pipes ?
Si c'est bien ça je me suis toujours demandé pourquoi on parle tjs d'échange pour des pipes de fj et non pas de réutilisation des pipes d'origine en les modifiant.

y'en a qu'ont essayé

et y on pas u de probleme..

non sans rire ça fonctionne encore sur la 12

oui c'est bien un réalésage qu'il a fait et il arrive au meme diametre du conduit de culasse.

non non... pas du tout... il me semble (pas très sûr) que JCC l'a fait

a bin la on a un dileme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

JCC tu peut confirmer?

je l'avais fait faire sur mon 1er 1300 de 2002 et ça marchait tres bien,associe à une ligne devil SB2 ça marchait tres tres bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ,faut juste pas se louper sur le diametre.
sur mon 13 actuel j'ai prefere acheter les pipes chez georges et garder les origines au cas ou..,et ce coup ci j'ai une ligne akra et ça marche SUPER bien!

Le truc en retaillant l'interieur des pipes, c'est qu'il faut vraiment que ce soit nickel... limite fait avec un tour car la moindre aspérité ou défaut de lissage ferait une turbulence et du coup un mauvais fonctionnement !!

Raph a écrit:

non non... pas du tout... il me semble (pas très sûr) que JCC l'a fait

Oui c'est bien JCC qui nous avait mis une tof de sa pipe réalésée. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

Raph a écrit:

non non... pas du tout... il me semble (pas très sûr) que JCC l'a fait

Oui c'est bien JCC qui nous avait mis une tof de sa pipe réalésée. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

haaaaaa... il me semblait bien.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui, ça se fait très bien à la dremel ou avec une meule à air, pas au tour car le conduit n'est pas droit.

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C'est un boulot de précision et vu le prix des pipes à Georges et maintenant des Canadiennes, c'est plus facile d'acheter et de garder les origines pour la revente en version stock :hum:

merci bien, en fait c'est comme sur mon ancien 1000RR, le meme travaille..
bon et comme tu dit pour la revente c'est bien de les conserver aussi,
qui c'est ce Georges?? vais peut etre lui acheter des pipes suivant le prix

C'est un dealer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A je m'attendai plus a un "Georges Profonde" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et y deal ou? sur le fofo? il a un MP?

SubXjr a écrit:

A je m'attendai plus a un "Georges Profonde" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et y deal ou? sur le fofo? il a un MP?

C'est là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cliquer ici

Ah, ok merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je vais usiner mes origes, je serai sur quelle arrive comme ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Me souviens pas qu'un membre ait eu un pb de livraison avec George....

C'est un boulot de précision et vu le prix des pipes à Georges et maintenant des Canadiennes, c'est plus facile d'acheter et de garder les origines pour la revente en version stock [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/quote]


En dehors des tarifs peu élevés des pipes de 33, la transformation est peut-être beaucoup plus facile à mettre en évidence par un expert en cas d'accident qu'un réalésage?

je pense que d'exterieure les pipes se ressemble enormement, et si il veut vraiment chercher la petite bete
il trouvera de toute façon. Mais c'est une chose qui ne m'a jamais inquieter, on vera au moment voulu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je ne m'en suis pas encore occuper de mes pipes mais je pense qu'elles vont subir une "façon maison"
Je ferai des tofs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est curieux cette peur des experts j'ai eu 6 accidents avec prise en charge par le SAMU et quand l'expert est venu voir la moto il n'a jamais regardé si elle etait d'origine ou pas!pourtant pot maison, aac yoshimura ....................ect!!!

monter des pipes de y36, c'est bien mais il faut les ajuster a la culasse pour eviter les pertes de charges(turbulences.......ect)donc a sortir la fraise autant usiner les pipes d'origines et les ajuster a la culasse!!

carlito a écrit:

C'est un boulot de précision et vu le prix des pipes à Georges (...)

J'ai souri niaisement comme une ado prépubère à tous les posts précédents mais là j'ai explosé de rire c'était trop.
Merci les gars


La Sauterelle - étonnée qu'il n'y ait pas eu plus de pourrissage bravo les gars et désolée pour cet aparté

Vivement les tofs