Rappel du premier message :

salut
Bon je sais ,encore un sujet a propos des durites [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .Voila,je vais commander mes durites seullement je ne trouve pas les ref qui correspondent a ma brêle (1300 de 2005 ), les années ne sont jamais précisé ,est ce normal car il n'y a pas de différence ou alors est ce un oublie des site ? ex,chez access moto les brembo goldline n'existent pas pour ma brêle . avez vous rencontré les mêmes problème? je pose la question car les etriers ont changé et je pense que les angles des banjo on du changer aussi . Si vous connaissez un bon site ou commander,je veux bien un lien, pour le moment je pense commander au clan des motards, les goodridge sont a 68 €.

y a de quoi peter une durite

nouvelle photo pour que vous puissiez voir les angles des banjo



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Qu'est-ce que j'ai mal fait ? :

- Tout content je monte mes durites avia. Hormis des petits soucis d'orientation de banjo, comme décrit plus haut, ça se monte SAUF les vis du bas qui sont trop grosses et ne rentrent pas dans l'étrier. Donc je décide de mettre les anciennes, d'origine.

- Je purge le tout, j'essaye moultes méthodes étant donnée que je trouve ça super long (les deux côtés en même temps, l'un après l'autre, en freinant plusieurs fois vis de purge ouverte...). Au bout d'un long moment il n'y a que du liquide de frein qui sort des vis de purge MAIS la poignée me paraît assez molle.

- Je fais un essai et là ça freine moins bien qu'avant, avec une course molle au départ, l'inverse de ce que j'attendais ! Là je vais dormir j'en ai marre et je ne sais pas quoi faire. Je pense que je vais refaire une purge demain mais je n'y crois pas trop.

A priori je n'ai pas de fuite au niveau des raccords car tout est sec.

Avez-vous une idée ?

a part une mauvaise purge ou une fuite ,je vois pas trop [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si j'avais une fuite, j'aurai du liquide qui sortirait de quelque part non ?

Bon je vais réessayer la purge après avoir roulé.

gilou a écrit:

Si j'avais une fuite, j'aurai du liquide qui sortirait de quelque part non ?

Bon je vais réessayer la purge après avoir roulé.

la fuite peut provoquer une prise d'air et du coup tu n'arrives pas a purger comme il faut . Rcommence ta purge pour voir .

Je dirais aussi, soit prise d'air ou/et purge !!!

Merci déjà, voilà où j'en suis :

- je pense aussi à la purge et je m'y recolle entre midi et deux

- s'il y avait prise d'air, du liquide suinterait de quelque part non ? Là j'ai bien regardé, tout est sec au niveau des raccords, et j'ai toujours une poignée molle comme un chamalow !!!

bon je reviendrai après la purge, à tout à l'heure !

les vis du bas trop grosses !!! le diametre ?
du coup t'as mis les anciennes ? si oui elles doivent "nager" dans les banjos ?

Non elle nagent pas dans les banjos, mais je pense que c'est pour cette raison que mon freinage est pas optimal.

N'empêche qu'après re-re-purge aux petits oignons, j'ai fait la technique indiquée par un mécano, à savoir bloquer le levier au max pendant une nuit afin de faire remonter la bulle d'air dans le bocal du liquide et là franchement c'est bien !

Ceci dit comme c'est dit plus one-racing [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] est à déconseillé, car injoignable pour le Sav et ils ne sont pas foutus de livrer les bonnes durites et les bonnes vis !!!

En tout cas ils sont pas près de me revoir ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le coup du : je bloque le levier appuyé toute la nuit marche super bien pour virer les dernières bulles d'air

Bonjour a tous et a toute. Un truc que je ne comprend pas normalement en sortie d'éméteur il y a une durite sur les deux qui d'origine a un angle et quand je vois vos photos elles sont droite a mon avis votre problème vient du fait que vous mettez le haut en bas non?

Sylvanodu62 a écrit:

Bonjour a tous et a toute. Un truc que je ne comprend pas normalement en sortie d'éméteur il y a une durite sur les deux qui d'origine a un angle et quand je vois vos photos elles sont droite a mon avis votre problème vient du fait que vous mettez le haut en bas non?

ouialorslavafalloirquejereflechisseunpeuatoutçaparcequelaletempsdecomprendrecequetuasecritjenemerappelleraipeutetreplustaquestion!

Je parle des banjos. au niveau du guidon. A moins que la mienne soit spécial mais j'en ai un avec un angle, je viend de commander des durites chez silverperformance et pour sa j'ai du leurs fournir la longueur des durites et l'angle des banjo et a l'avant il y en a un avec un angle tandis que coté étrier ils sont droit....

Les miennes viennent aussi de chez silverperformance et aucun problème!!!!!

sur les miennes ,il y en a une qui a un léger angle , mais bon moi j'ai eu aucun problème avec ,ça se monte trés bien .

Oui mais le leger angle tu là mis en haut ou en bas?

je pense qu'il vas en haut afin que les deux banjos soient bien serrés et etanche
sans que les durites ne soient en contact

C'est ce que je disais sur ma moto c'est comme sa aussi le léger angle en haut tandis que sur les photos de ceux qui ont un problème de montage on voit deux banjo droit en haut et ils disent que sa sort du bas donc ni a t'il pas une cause a éffet ???

non, tu peut les monter dans n'importe quels sens du moment que les banjos plaquent bien
sur la mienne j'avais mis des durites de 1200 (normal j'ai un 12) et quand j'ai monté des etriers de 1000 fazer, j'ai dus "tourner" les durites pour que ça aille mieux

Ah bon je savait pas, et tu gagne quoi avec les étrier de fazer?

c'est les même que sur les 1300, mais sur les 1200 c'est les mêmes que sur les FZR
du coup ça freine mieux , surtout que les miens avaient deja pas mal de bornes ,
ils grippaient , et le prix des joints chez yam sont hors de prix donc j'ai mis des etriers de fazer d'occaze

Bon moi j'ai commander chez silverperformance je les ai reçu monter et tout va bien c'est vrai que c'est un peu galère à purger mais sinon sa change le look pour l'instant pas d'essais routier j'attend mes roulements de roues que j'ai viré pour faire peindre mes jantes ...