Quelqu'un connait ça

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ICI
parce que avec la boite à fumée, c'est vraiment pas cher

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ah , bin, ouais, c'est pas cher.......
pas homologué sauf en GB , mais bon.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
y'a le site anglais là

Wouai j'ai déja vu, mais comme dit par tiobilou't pas homologué en France pour la BAF c'est pas cher !!

en tout cas il font du bon boulot...

j'avais commander un collecteur pour un 600 ZZR, et c nikel, tout est propre, les soudure nikel rien a dire, et matière première de bonne qualité...

Et pas homologués pour la France, c'est vraiment ennuyeux

j'ai jamais eu l'occasion de me faire arrêter pour regarder mon pot (de la moto )

belle cam !

rascasse11 a écrit:

Et pas homologués pour la France, c'est vraiment ennuyeux

j'ai jamais eu l'occasion de me faire arrêter pour regarder mon pot (de la moto )

T'as pu qu'à essayer Pascal !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

rascasse11 a écrit:

Et pas homologués pour la France, c'est vraiment ennuyeux

j'ai jamais eu l'occasion de me faire arrêter pour regarder mon pot (de la moto )

T'as pu qu'à essayer Pascal !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ben j'me demande

rascasse11 a écrit:

XJR 27 a écrit:

rascasse11 a écrit:

Et pas homologués pour la France, c'est vraiment ennuyeux

j'ai jamais eu l'occasion de me faire arrêter pour regarder mon pot (de la moto )

T'as pu qu'à essayer Pascal !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ben j'me demande

Tu sais !!!! A des fois, il ne faut pas trop se poser de questions !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

rascasse11 a écrit:

XJR 27 a écrit:

rascasse11 a écrit:

Et pas homologués pour la France, c'est vraiment ennuyeux

j'ai jamais eu l'occasion de me faire arrêter pour regarder mon pot (de la moto )

T'as pu qu'à essayer Pascal !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ben j'me demande

De toute façon que les pots soient homologué ou pas cela ne change rien au probléme tu te fais pruner quand même; pour rappel tout changement de piéce sur votre machine vous oblige à passer au mine pour valider la conformité (je n'ai plus en tête le code de l'article en question)

xjr62 a écrit:

rascasse11 a écrit:

XJR 27 a écrit:

rascasse11 a écrit:

Et pas homologués pour la France, c'est vraiment ennuyeux

j'ai jamais eu l'occasion de me faire arrêter pour regarder mon pot (de la moto )

T'as pu qu'à essayer Pascal !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ben j'me demande

De toute façon que les pots soient homologué ou pas cela ne change rien au probléme tu te fais pruner quand même; pour rappel tout changement de piéce sur votre machine vous oblige à passer au mine pour valider la conformité (je n'ai plus en tête le code de l'article en question)

Attends, Vince va nous dire la suite ........... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr62 a écrit:

rascasse11 a écrit:

XJR 27 a écrit:

rascasse11 a écrit:

Et pas homologués pour la France, c'est vraiment ennuyeux

j'ai jamais eu l'occasion de me faire arrêter pour regarder mon pot (de la moto )

T'as pu qu'à essayer Pascal !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ben j'me demande

De toute façon que les pots soient homologué ou pas cela ne change rien au probléme tu te fais pruner quand même; pour rappel tout changement de piéce sur votre machine vous oblige à passer au mine pour valider la conformité (je n'ai plus en tête le code de l'article en question)

A ma connaissance à moi que j'ai, y'a pas encore de CT moto favorisant cela. Par contre un pot doit obligatoirement être homologué (pour ne pas recevoir de prune) et doit faire le nb de Db max indiqué sur la CG. Si ces 2 paramètres sont réunis, alors tu es dans les regles.

La mienne est donnée à 91db,

sur le site il y a ça :
Veuillez noter que les silencieux Delkevic ne sont pas homologués pour les pays en dehors de la Grande-Bretagne, mais ils sont conformes aux niveaux BSAU.

et sur un forum j'ai trouvé un gars qui a édité la réponse de la commerciale de la boite

Concernant l'homologation des silencieux ceux-ci sont fabriqués sous la
norme BSAU 193/T3. Le tribunal Européen a récemment établi que le marquage E
était légal à travers toute l’Europe et que les marquages nationaux tel que
TUV (et donc BSAU) provenant des pays membres de l’union européenne sont
également légaux si ils ont les mêmes standards que le marquage E. Ainsi
vous êtes parfaitement dans la légalité si vous avez un silencieux marqué
d’un E, e, TUV ou BSAU. Même si dans certains pays l’autorité locale a été
un peu lente à adopter cette nouvelle loi, vous êtes dans la légalité dans
la majeure partie de l’Europe.

je crois que va m'offrir des nouveaux pots

tu a bien raison...

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et tu verra c du bon boulot que fais le mec... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et si on a un pot street légal, mais qu'au sonomètre, la valeur dépasse celle inscrite sur la CG, il dit quoi le représentant des forces de l'ordre ?

il y a une marge de 5% ou 10% je crois... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par contre pour qu'il test il faut un endroit sans bruit, fermé...
sur la voie public il y a plus ou moins entre 80 et 90 db ambiant, donc il ne doivent pas le faire normalement... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
mais bon après tout c eux la loi... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je mis connais un peu en sonomètre c un peu mon taf... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon je vais me renseigner sur ce p**t*n d'article de loi qui peut nous pourrir la vie (si vous tombez sur un flic qui cherche à vous emmerder) même si vous avez monté un pot ou des cligno homologué !!

seb169 a écrit:

il y a une marge de 5% ou 10% je crois... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par contre pour qu'il test il faut un endroit sans bruit, fermé...
sur la voie public il y a plus ou moins entre 80 et 90 db ambiant, donc il ne doivent pas le faire normalement... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
mais bon après tout c eux la loi... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je mis connais un peu en sonomètre c un peu mon taf... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le bruit ambiant est pris en compte lors de l'étalonnement du systéme avant la prise de mesures (2 pour info) non pas dans un endroit fermé à cause de la résonnance, mais à une certaine distance de tout ce qui pourrais renvoyez le bruit mesuré (murs, véhicules stationnés, bord de trottoir etc.) si un bruit intempéstif viens perturber la mesure (klason, deux tons, autre véhicule bruyant) une autre mesure doit être faite.

Un pot homologué pour un modéle, peu être non conforme suivant l'année du modéle à cause de la variation des dB inscrits sur la CG.

Pour ma part j'ai un pot homologué mais non conforme au dB donc je suis un renégat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr06 a écrit:

seb169 a écrit:

il y a une marge de 5% ou 10% je crois... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par contre pour qu'il test il faut un endroit sans bruit, fermé...
sur la voie public il y a plus ou moins entre 80 et 90 db ambiant, donc il ne doivent pas le faire normalement... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
mais bon après tout c eux la loi... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je mis connais un peu en sonomètre c un peu mon taf... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le bruit ambiant est pris en compte lors de l'étalonnement du systéme avant la prise de mesures (2 pour info) non pas dans un endroit fermé à cause de la résonnance, mais à une certaine distance de tout ce qui pourrais renvoyez le bruit mesuré (murs, véhicules stationnés, bord de trottoir etc.) si un bruit intempéstif viens perturber la mesure (klason, deux tons, autre véhicule bruyant) une autre mesure doit être faite.

Un pot homologué pour un modéle, peu être non conforme suivant l'année du modéle à cause de la variation des dB inscrits sur la CG.

Pour ma part j'ai un pot homologué mais non conforme au dB donc je suis un renégat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

on en a jamais douté
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xjr06 a écrit:

seb169 a écrit:

il y a une marge de 5% ou 10% je crois... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par contre pour qu'il test il faut un endroit sans bruit, fermé...
sur la voie public il y a plus ou moins entre 80 et 90 db ambiant, donc il ne doivent pas le faire normalement... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
mais bon après tout c eux la loi... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je mis connais un peu en sonomètre c un peu mon taf... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le bruit ambiant est pris en compte lors de l'étalonnement du systéme avant la prise de mesures (2 pour info) non pas dans un endroit fermé à cause de la résonnance, mais à une certaine distance de tout ce qui pourrais renvoyez le bruit mesuré (murs, véhicules stationnés, bord de trottoir etc.) si un bruit intempéstif viens perturber la mesure (klason, deux tons, autre véhicule bruyant) une autre mesure doit être faite.

Un pot homologué pour un modéle, peu être non conforme suivant l'année du modéle à cause de la variation des dB inscrits sur la CG.

Pour ma part j'ai un pot homologué mais non conforme au dB donc je suis un renégat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Arrête de parler petit chinois Oliv' [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , le principal c'est de savoir quand le moteur tourne et que les autres saches qu'on est là !!!!! Un point c'est tout !!!! Et tout comme toi j'ai ma carte d'homologation !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pascal, tu veux l'adresse du barbu pour envoyer ta commande !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Alain je l'ai

Petit Papa Noël
Au Ciel
Dans les Etoiles

les controle de gendarmerie ne sont pas valable ayant travaillé en stage chez MIG . MAX le chef d'atelier a bien voulu me faire un pot carbone pour ma BMW K75 S cela a duré car il n'arrivait pas a être aux normes le contrôle doit se faire statique à 1 m à 45° de l'axe de la moto et 45° par rapport au sol ensuite on doit contrôler le bruit à 10 m de la moto roulant à différentes vitesses puis en accélération

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sympa cette cam j'ai faillit prendre ca un temps [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De toutes façons, si tu n'as pas l'admission toute entière d'origine, il y a fort à parier qu'au niveau db tu ne sois pas bon...
Je m'explique : un filtre k&N ou BMC fait déjà varier de façon assez considérable le volume sonore, les pipes de 33 également, bref, tout ce qui apporte de la puissance de façon générale contribue également à augmenter le volume sonore en sortie d'échappement.

Pour ma part, je ne me suis jamais fait contrôler pour l'échappement, il est vrai que quand il m'arrive de doubler une voiture de police ou de gendarmerie, je passe en mode lopette et je "soulage" considérablement et ainsi je n'ai jamais eu de problème. Maintenant je sais bien que si je me fais contrôler, au sonomètre je ne serais pas bon...