pff, je suis dég, je viens de m'apercevoir que de l'huile s'échappait du couvre culasse avant.
le pastillage a été fait mais est ce du au fait qu'il aurait fallu changer le joint?
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Apparement oui, sur mon ex verte fuite à 38000 km environ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bha oui !!

Pfffff, je n'ai plus qua commander la pièce. Je dois commander autre chose en même temps?

Bougies, tout es demonter, profite en!

y'en un joint cache culbuteur a vendre sur le bon coin
30euro tout compris


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J'ai appelé tombé sur messagerie

édit:
c'est bon piece commandée.

Faut-il acheter les joints des vis des caches culbuteurs? Ou c'est pas la peine. 7€ le joint. Il en faut pas un seul. Pfff

xjr34 a écrit:

Faut-il acheter les joints des vis des caches culbuteurs? Ou c'est pas la peine. 7€ le joint. Il en faut pas un seul. Pfff

non ci il ne fuit pas tu peu ne pas les changer, mais ci il suintes il vaut mieux !

J'ai le joint. Rien de particulier. Je démonte je remonte?

calepieraper a écrit:

xjr34 a écrit:

Faut-il acheter les joints des vis des caches culbuteurs? Ou c'est pas la peine. 7€ le joint. Il en faut pas un seul. Pfff

non ci il ne fuit pas tu peu ne pas les changer, mais ci il suintes il vaut mieux !

Je te conseille de les changer. C'est pas tous les jours que tu démontes là.
Et si ça merde, il te faudra redémonter et refaire. C'est un peu cher, mais c'est une sécurité. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ocallagan a écrit:

calepieraper a écrit:

xjr34 a écrit:

Faut-il acheter les joints des vis des caches culbuteurs? Ou c'est pas la peine. 7€ le joint. Il en faut pas un seul. Pfff

non ci il ne fuit pas tu peu ne pas les changer, mais ci il suintes il vaut mieux !

Je te conseille de les changer. C'est pas tous les jours que tu démontes là.
Et si ça merde, il te faudra redémonter et refaire. C'est un peu cher, mais c'est une sécurité. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ca fait 4 fois que je les démonte et il ne fuit toujours pas !
de plus il peuvent ce changer sans tout sortir, juste le réservoir, faut les prendres un par un, même pas besoin de sortir le cache !

xjr34 a écrit:

J'ai le joint. Rien de particulier. Je démonte je remonte?

perso je fait un tout petit cordon a la patte a joints noire (environ 1mm de diamètre) au fond de la gorge du cache et ideml sur la culasse, et jamais le moindre suintement depuis que je fait ca !

au fait en voyant tes photos je vois des ressort au niveau de tes collecteurs
ca sert a quoi????