Rappel du premier message :

Il semble bénéficier d'une bnne presse ce pneu

Lonewolf a écrit:

le seul vrai danger aujourd'hui, c'est les instruments de mesure à effet Doppler-Fizeau....

Oui, et eux, ils ne te loupent pas !

Amitié
Eric

[quote="Lonewolf"]

bubs a écrit:

........mais à ces vitesses là !!!!!!!tu tombes, ....

ben quoi ? tu vois souvent tomber les motos à cette vitesse ?quote]

T'as raison, à cette vitesse, tu ne tombes pas tout de suite, tu voles avant t attention à l'atterissage

Bon.... d'apres tous vos commentaires, ils sont pas mal du tout ces pneux...

Allé, je me lance.... 2 Road Attack pour ma belle, et il va falloir en falloir 4 autres pour la volvo, pfffff

Bien dit !!!!!
En plus, c'est souvent vers une heure du matin qu'on prend les meilleures décisions en matière de changement de pneumatiques...

lio83 a écrit:

Bien dit !!!!!
En plus, c'est souvent vers une heure du matin qu'on prend les meilleures décisions en matière de changement de pneumatiques...

Ben oui, puis en même temps, j'ai voulu aller les commander de suite, mais tout était encore fermé à 2h du mat..... pfffff
Quand même, ça pourrait rester ouvert la nuit des trucs comme ça.... Miantenant, j'hésite !

C'est souvent comme ça...
Parfois le samedi soir, vers 2heures du mat tu rencontres une fille en boite...t'es chaud...tu la ramenes chez toi...et le lendemain matin quand tu te réveilles, t'hésites à passer le dimanche avec...Pour les pneus c'est la même chose...

Beauceron a écrit:

Bon.... d'apres tous vos commentaires, ils sont pas mal du tout ces pneux...

Allé, je me lance.... 2 Road Attack pour ma belle, et il va falloir en falloir 4 autres pour la volvo, pfffff

Ouais, par contre je sais pas si des Road Attack c'est ce qui se fait de mieux pour une Volvo.... :hum:
Va falloir voir à y voir....

xjr13sp a écrit:

par contre je sais pas si des Road Attack c'est ce qui se fait de mieux pour une Volvo.... :hum:
Va falloir voir à y voir....

Ah ouais.... bon, ben des Michelins alors....

Bah, à moins de vouloir "pencher" dans les virages (du moins, dans le premier....)

Lonewolf a écrit:

Bah, à moins de vouloir "pencher" dans les virages (du moins, dans le premier....)

Non, ça marche pas..... Pis avec des 205/55/15, le pneu torche, la voiture part en vrille, mais elle reste sur ses 4 roues... Ca tient la route une Volvo... Enfin jusque maintenant

Amitié
Eric

Beauceron a écrit:

Lonewolf a écrit:

Bah, à moins de vouloir "pencher" dans les virages (du moins, dans le premier....)

Non, ça marche pas..... Pis avec des 205/55/15, le pneu torche, la voiture part en vrille, mais elle reste sur ses 4 roues... Ca tient la route une Volvo... Enfin jusque maintenant

Amitié
Eric

Volvo, c'est des voitures de vieux ça !!

bubs a écrit:

Volvo, c'est des voitures de vieux ça !!

Tu as gagné une bataille Bubs, mais la guerre ne fait que commencer.... :pirat:

Beauceron a écrit:

bubs a écrit:

Volvo, c'est des voitures de vieux ça !!

Tu as gagné une bataille Bubs, mais la guerre ne fait que commencer.... :pirat:

t'as raison Beauceron, rien que ton avatar me fait frissonner. brrrr...ha non, c'est la température extérieure...me disais aussi

bon ben moi j'ai tester le conti sport attack en clair moins de 4000 km pour arriver sur la toile mais pour moi il sont FA BU LEUX une accroche terrible

pour ce qui est du suivant un conti road attack ben je le fini et je vous dirais

[quote="jclaudej"]Il semble bénéficier d'une bnne presse ce pneu

bonjour. j' ai eu ce type de pneus sur un modéle 2004. suppréssion obligatoire de la béquille centrale, sous peine de chute. dans les ronds points sur routes séches avec les conti attack angle maxi frottement de la béquille, et décrochage de l' arriére. conclusion :tres bon pneus. kilométrage moyen~ 7000kms av ar. ps. pas encore gouté aux bigomme