Hello

J'ai acheté des très beaux pots. Hélas, mon moteur est un peu optimisé (tout yosh) et il y a trop de chaleur par les pots. J'ai de très beaux pots, mais les collecteurs sur moteur bleuissent trop, car trop de chaleur... J'ai compris que c'était lié à la boite à fumée....

A votre avis, est il possible :
- de rajouter un deuxième radiateur huile
- de trouver 4 collecteurs de plus grands embouts
- de (re)trouver une paire (ah je rêve) de beaux pots d'échappements hauts type carbone débridés en ligne complète

Merci à tous pour votre aide !

oui il existe un radiateur plus grand pour nos machines (échangeur thermique pour xjr) , vire ta boite a fumé pour un modèle plus léger et surtout qui laisse mieux ce diffusé la chaleur en inox on en trouve sur le net il n'est pas plein mais en H .

Tu connais la marque / réf du radiateur plus large ?

Idem pour la suppression de boite à fumée. Tu penses qu'elle peut etre supprimée pour un échappement qui est normalement un adaptable ?

Si au bout du compte tu décides de faire l'échange de tes pots je peux être intéressé pour tes Lazers.

houlà... ça chauffe fort parce que tu es en tout yosh et il faut rajouter un radia en + ??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Eh oui. rampe / arbres... tout y est mais en stage 1 restons raisonables ! Bon pour le radia je suis preneur. et pour une ligne haute si possible double libre et titane ou carbone...

Si je trouve je revendrai mes pots laser. Ils sont quasi neufs

je suis tout en yosh et je n'ai pas de problème, ayant achté ma mob comme ça je ne saurais pas vous en dire plus

fsordet a écrit:

Eh oui. rampe / arbres... tout y est mais en stage 1 restons raisonables ! Bon pour le radia je suis preneur. et pour une ligne haute si possible double libre et titane ou carbone...

Si je trouve je revendrai mes pots laser. Ils sont quasi neufs

tu en es ou ?
pour la baf (vide) :http://cgi.ebay.fr/XJR1200-XJR1300-XJR-1200-1300-EXHAUST-COLLECTOR-GASKETS-/140426195675?cmd=ViewItem&pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item20b20db2db

sinon collecteur complet 4-2 devil , parfois sur le bon coin
et mes pots preferé du momment (mais hors budget pour moi ) :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

killians a écrit:

fsordet a écrit:

Eh oui. rampe / arbres... tout y est mais en stage 1 restons raisonables ! Bon pour le radia je suis preneur. et pour une ligne haute si possible double libre et titane ou carbone...

Si je trouve je revendrai mes pots laser. Ils sont quasi neufs

tu en es ou ?
pour la baf (vide) :http://cgi.ebay.fr/XJR1200-XJR1300-XJR-1200-1300-EXHAUST-COLLECTOR-GASKETS-/140426195675?cmd=ViewItem&pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item20b20db2db

sinon collecteur complet 4-2 devil , parfois sur le bon coin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et mes pots preferé du momment (mais hors budget pour moi ) :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voila une ligne 4 en 2 apparement sur collecteur d 'origine, qui lui va a ravir,c 'est qui qui vend ça?

Le fait que ça chauffe ne peut il pas être lié au réglage de richesse (trop pauvre) ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

domino a écrit:

killians a écrit:

fsordet a écrit:

Eh oui. rampe / arbres... tout y est mais en stage 1 restons raisonables ! Bon pour le radia je suis preneur. et pour une ligne haute si possible double libre et titane ou carbone...

Si je trouve je revendrai mes pots laser. Ils sont quasi neufs

tu en es ou ?
pour la baf (vide) :http://cgi.ebay.fr/XJR1200-XJR1300-XJR-1200-1300-EXHAUST-COLLECTOR-GASKETS-/140426195675?cmd=ViewItem&pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item20b20db2db

sinon collecteur complet 4-2 devil , parfois sur le bon coin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et mes pots preferé du momment (mais hors budget pour moi ) :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voila une ligne 4 en 2 apparement sur collecteur d 'origine, qui lui va a ravir,c 'est qui qui vend ça?

c'est "Patrick Echappements" fabrication francaise ! pour tout renseignements : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

manupon a écrit:

Le fait que ça chauffe ne peut il pas être lié au réglage de richesse (trop pauvre) ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je pense aussi , mais il est certain que la boite à fumée sur une moto préparer... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
l'évacuation de chaleurs sera certainement plus simple sans

C'est vrai que ca chauffe bcp trop... Bon je supprimerai la boite à fumée. Par contre je suis pour changer le radiateur. S'il y en a un qui en connait un plus puissant adaptable, je suis preneur !
A+

au risque de passer pour un con novice en la matiere je me demande ou est le lien entre un echappement qui chauffe et l'huile moteur ? , si encore c'est le moteur en lui meme qui chauffait exagerement , la je comprendrais qu'il faudrait refroidir l'huile d'avantage .
mais la si j'ai bien lu il s'agit de l'echappement , il suffit peut etre de mettre une ligne "liberée" elle aussi pour " fonctionner " avec le reste de la prepa ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .


ps :merci de ne pas me tapper sur la tete si j'ai dit une connerie ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

CEDRIC59 a écrit:

au risque de passer pour un con novice en la matiere je me demande ou est le lien entre un echappement qui chauffe et l'huile moteur ? , si encore c'est le moteur en lui meme qui chauffait exagerement , la je comprendrais qu'il faudrait refroidir l'huile d'avantage .
mais la si j'ai bien lu il s'agit de l'echappement , il suffit peut etre de mettre une ligne "liberée" elle aussi pour " fonctionner " avec le reste de la prepa ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .


ps :merci de ne pas me tapper sur la tete si j'ai dit une connerie ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

les xjr ont un refroidissement air /huile,si ton moteur chauffe plus ,ton huile chauffe plus,donc si tu refroidis plus ton huile tu refroidiras plus le moteur,mais dans le cas présent,a mon avis cela ne sera pas suffisant. Vu la configuration du moteur,j'opterais pour une ligne 4/1 et aussi pour une huile de compet 10w60 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

harry a écrit:

CEDRIC59 a écrit:

au risque de passer pour un con novice en la matiere je me demande ou est le lien entre un echappement qui chauffe et l'huile moteur ? , si encore c'est le moteur en lui meme qui chauffait exagerement , la je comprendrais qu'il faudrait refroidir l'huile d'avantage .
mais la si j'ai bien lu il s'agit de l'echappement , il suffit peut etre de mettre une ligne "liberée" elle aussi pour " fonctionner " avec le reste de la prepa ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .


ps :merci de ne pas me tapper sur la tete si j'ai dit une connerie ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

les xjr ont un refroidissement air /huile,si ton moteur chauffe plus ,ton huile chauffe plus,donc si tu refroidis plus ton huile tu refroidiras plus le moteur,mais dans le cas présent,a mon avis cela ne sera pas suffisant. Vu la configuration du moteur,j'opterais pour une ligne 4/1 et aussi pour une huile de compet 10w60 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est justement ce que je dis : un radiateur sert a refroidir l'huile du moteur , ça je le savais quand meme ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , mais mettre un radiateur " plus grand " n'est peut etre pas la solution pour refroidir un echappement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

CEDRIC59 a écrit:

harry a écrit:

CEDRIC59 a écrit:

au risque de passer pour un con novice en la matiere je me demande ou est le lien entre un echappement qui chauffe et l'huile moteur ? , si encore c'est le moteur en lui meme qui chauffait exagerement , la je comprendrais qu'il faudrait refroidir l'huile d'avantage .
mais la si j'ai bien lu il s'agit de l'echappement , il suffit peut etre de mettre une ligne "liberée" elle aussi pour " fonctionner " avec le reste de la prepa ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .


ps :merci de ne pas me tapper sur la tete si j'ai dit une connerie ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

les xjr ont un refroidissement air /huile,si ton moteur chauffe plus ,ton huile chauffe plus,donc si tu refroidis plus ton huile tu refroidiras plus le moteur,mais dans le cas présent,a mon avis cela ne sera pas suffisant. Vu la configuration du moteur,j'opterais pour une ligne 4/1 et aussi pour une huile de compet 10w60 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est justement ce que je dis : un radiateur sert a refroidir l'huile du moteur , ça je le savais quand meme ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , mais mettre un radiateur " plus grand " n'est peut etre pas la solution pour refroidir un echappement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .

oui je suis d'accord,je ne sais pas si cela se ressentira,mais si l'huile est moins chaude grace au radiateur plus grand,le moteur sera plus froid et l'échappement aussi, en théorie du moins [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ce serait interessant de savoir les temperature :
du moteur , pour comparer avec un moteur stock
de la boite a fumée pour comparer avec une boite a fumée montée sur un moteur stock .

si je ne me trompe pas une prepa moteur consiste souvent a mieux " remplir " en air/essence le moteur .
serait il possible que la boite a fumée soit saturée par le plus grand debit de gaz d'echappement qui sort un peu comme ci on roulait toujours a un regime élevé
c'est possible ça ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

CEDRIC59 a écrit:

ce serait interessant de savoir les temperature :
du moteur , pour comparer avec un moteur stock
de la boite a fumée pour comparer avec une boite a fumée montée sur un moteur stock .

si je ne me trompe pas une prepa moteur consiste souvent a mieux " remplir " en air/essence le moteur .
serait il possible que la boite a fumée soit saturée par le plus grand debit de gaz d'echappement qui sort un peu comme ci on roulait toujours a un regime élevé
c'est possible ça ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

genre le trou du tuyau d'échappement n'est pas assez gros et ça se bouscule dans la BAF ?
tssss

CEDRIC59 a écrit:

ce serait interessant de savoir les temperature :
du moteur , pour comparer avec un moteur stock
de la boite a fumée pour comparer avec une boite a fumée montée sur un moteur stock .

si je ne me trompe pas une prepa moteur consiste souvent a mieux " remplir " en air/essence le moteur .
serait il possible que la boite a fumée soit saturée par le plus grand debit de gaz d'echappement qui sort un peu comme ci on roulait toujours a un regime élevé
c'est possible ça ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je sais pas,mais je pense que ça peut se passer comme ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ,par contre ce qui est sur, c'est qu'avec un moteur préparé le mieux c'est un 4 en 1 , sur nos brêle la chambre de tranquilisation (BAF) augmente la température des pots et donc des gaz ainsi que du moteur.

Raph a écrit:

CEDRIC59 a écrit:

ce serait interessant de savoir les temperature :
du moteur , pour comparer avec un moteur stock
de la boite a fumée pour comparer avec une boite a fumée montée sur un moteur stock .

si je ne me trompe pas une prepa moteur consiste souvent a mieux " remplir " en air/essence le moteur .
serait il possible que la boite a fumée soit saturée par le plus grand debit de gaz d'echappement qui sort un peu comme ci on roulait toujours a un regime élevé
c'est possible ça ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

genre le trou du tuyau d'échappement n'est pas assez gros et ça se bouscule dans la BAF ?
tssss

excusez mon erreur maitre !

Vous m avez convaincu ! Bon je recherche maintenant une ligne akra haute carbone... Ça va être un peu dur a trouver mais bon, c'est comme le reste, on y arrive !
Par contre je recherche quand même un radiateur plus grand ... S il y a un expert dans la salle...
Et puis sûr, je m'arrête là !
A+ et merci encore ...

tient ,un cadeau pour toi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

le vendeur accepte l'envois en France pour 70 livre,prend contact avec lui pour plus de détail

Encore merci !