voilou, le souci:

pas d'annonce de réserve, l'aiguille descend à plus de la moitié dans l'index rouge ...
malgré un remplacement de robinet d'essence, pas mieux!

qcq 'un aurait il une idée d'où vient cette anomalie ?

qu'appels tu "une annonce de réserve"?
la mienne non plus me prévient pas quand elle à soif

moi, je passe en réserve environ à la moitié du rouge ...

Mentos612 a écrit:

qu'appels tu "une annonce de réserve"?
la mienne non plus me prévient pas quand elle à soif

la mienne pour me prévenir s'arrête... Sinon pas d'annonce

pareils, la dernière foie on aurait dit un bi-cylindres, 266km, j'ai poussé loin pour une foie, c'était pour voire mias j'ai pas de voyant ou quoique soit d'autre

Mentos612 a écrit:

pareils, la dernière foie on aurait dit un bi-cylindres, 266km, j'ai poussé loin pour une foie, c'était pour voire mias j'ai pas de voyant ou quoique soit d'autre

ben la première fois ça m'a fait tellement bizarre que je refait le plein arrivait dans le rouge
sur le coup j'ai cru que j'avais tué ma mob

Mentos612 a écrit:

qu'appels tu "une annonce de réserve"?
la mienne non plus me prévient pas quand elle à soif

quand il faut tourner le robinet sur la position réserve...
la moto ratatouille par manque d'essence...

jo95 a écrit:

moi, je passe en réserve environ à la moitié du rouge ...

voilà qcq chose d'interressant... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ah... ben non... pas d'annonce, elle cale
mais j'avoue que je fait le plein à la lisière de la zone rouge, je pousse rarement plus loin
j'avoue qu'un voyant serait des plus pratique quand même, mais qu'est ce que c'est bon de pas être pris part la main tout le temps et de se démerder

Mtb a écrit:

jo95 a écrit:

moi, je passe en réserve environ à la moitié du rouge ...

voilà qcq chose d'interressant... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bah ouais, passage en reserve après 260/270 Km l'aiguille au milieu du rouge.
mme commence à brouter ....

Mtb a écrit:

jo95 a écrit:

moi, je passe en réserve environ à la moitié du rouge ...

voilà qcq chose d'interressant... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur le 2006, tu passes en réserve environ quand il ne reste plus qu'un trait sur la jauge électronique, mais pour les autres je ne sais pas, par contre je regarde souvent au kilométrage et vers 200 / 230 bornes en général c'est passage en réserve (De toute façon je refais souvent le plein vers les 200 km), comme ça j'ai deux indicateurs pour me dire que ça ne va pas tarder à ratatouiller !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jo95 a écrit:

Mtb a écrit:

jo95 a écrit:

moi, je passe en réserve environ à la moitié du rouge ...

voilà qcq chose d'interressant... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bah ouais, passage en reserve après 260/270 Km l'aiguille au milieu du rouge.
mme commence à brouter ....

j'y serais donc pas encore tout à fait à ce point "X"... merci pour tes précisions [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

Mtb a écrit:

jo95 a écrit:

moi, je passe en réserve environ à la moitié du rouge ...

voilà qcq chose d'interressant... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur le 2006, tu passes en réserve environ quand il ne reste plus qu'un trait sur la jauge électronique, mais pour les autres je ne sais pas, par contre je regarde souvent au kilométrage et vers 200 / 230 bornes en général c'est passage en réserve (De toute façon je refais souvent le plein vers les 200 km), comme ça j'ai deux indicateurs pour me dire que ça ne va pas tarder à ratatouiller !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pareil qu'Alain sauf pour le kilométrage à 180 bornes elle ratatouille (parfois ça commence même à 150 bornes) vers 200 bornes je suis déja en réserve et à 230 bornes je suis à sec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

Mtb a écrit:

jo95 a écrit:

moi, je passe en réserve environ à la moitié du rouge ...

voilà qcq chose d'interressant... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur le 2006, tu passes en réserve environ quand il ne reste plus qu'un trait sur la jauge électronique, mais pour les autres je ne sais pas, par contre je regarde souvent au kilométrage et vers 200 / 230 bornes en général c'est passage en réserve (De toute façon je refais souvent le plein vers les 200 km), comme ça j'ai deux indicateurs pour me dire que ça ne va pas tarder à ratatouiller !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pareil

xjr62 a écrit :

Citation :

Pareil qu'Alain sauf pour le kilométrage à 180 bornes elle ratatouille (parfois ça commence même à 150 bornes) vers 200 bornes je suis déja en réserve et à 230 bornes je suis à sec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est normal, tu ouvres comme un taré ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Blague à part :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Pas normal que ça ratatouille si tôt ... sur la mienne ça ratatouille juste quand il faut passer en réserve (vers 230/240km).
voir si le filtre du robinet d'essence n'est pas partiellement obstrué.
ou alors, c'est que les Keihin sont plus capricieux que les Mikuni...

Raph a écrit:

XJR 27 a écrit:

Mtb a écrit:

jo95 a écrit:

moi, je passe en réserve environ à la moitié du rouge ...

voilà qcq chose d'interressant... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur le 2006, tu passes en réserve environ quand il ne reste plus qu'un trait sur la jauge électronique, mais pour les autres je ne sais pas, par contre je regarde souvent au kilométrage et vers 200 / 230 bornes en général c'est passage en réserve (De toute façon je refais souvent le plein vers les 200 km), comme ça j'ai deux indicateurs pour me dire que ça ne va pas tarder à ratatouiller !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pareil

Electronique...rien que le nom me fait marer !

moi je passe au rouge après 3 ou 4 pastis .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je comprends pas ton pb Jean-Marc... tu passes pas en réserve ? c'est ça ?

gazz a écrit:

xjr62 a écrit :

Citation :

Pareil qu'Alain sauf pour le kilométrage à 180 bornes elle ratatouille (parfois ça commence même à 150 bornes) vers 200 bornes je suis déja en réserve et à 230 bornes je suis à sec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est normal, tu ouvres comme un taré ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Blague à part :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Pas normal que ça ratatouille si tôt ... sur la mienne ça ratatouille juste quand il faut passer en réserve (vers 230/240km).
voir si le filtre du robinet d'essence n'est pas partiellement obstrué.
ou alors, c'est que les Keihin sont plus capricieux que les Mikuni...

Tout dépend de la conduite que tu adopte !
En mode pépére je fais 6L/100
En mode normal je fais 8L/100
En mode attack je fais 10L/100

Raph a écrit:

je comprends pas ton pb Jean-Marc... tu passes pas en réserve ? c'est ça ?

voui...pour le 13...je te vois venir... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est pas grave en soi, je refais le plein dès que l'aiguille flirte avec le coin rouge...mais bon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ou bien j'ai pas tout compris, ou bien je suis pas encore reveillé.... ou bien les 2 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J.Marc, tu n'as jamais attendu de "tomber" en réserve ? Ou bien est-ce que ta moto brule les 20 litres du réservoir sans passer sur la réserve ?!!

Parce que si c'est la premiere solution, sache qu'avec la réserve tu peux facile faire entre 50 et 70 bornes. Donc tu as le temps de trouver une station pour en remettre !

Si c'est la 2eme soluce, alors là je sais pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Quoique, sur mon Ténéré j'avais démonté la jauge pour nettoyer le filtre, et au remontage je m'a trompé de sens..... du coup j'étais tout le temps en réserve, et quand ca broutait bin.... je passais en mode normal mais y'avais pu un copec dans le bidon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si ta réserve fonctionne (robinet), quel est le souci ?

La jauge n'est qu'un médiocre instrument approximatif. Le "rouge" veut dire : << attention tu vas devoir passer sur réserve bientôt >>. il ne faut pas attendre de précision de sa part.

sur les dernières xjr, y'a encore le passage en réserve manuel ???

xjr13sp a écrit:

...
Parce que si c'est la premiere solution, sache qu'avec la réserve tu peux facile faire entre 50 et 70 bornes. Donc tu as le temps de trouver une station pour en remettre !...

sauf si la station est à 71 Km !