Salut à tous !
Je viens d'apprendre un truc que vous savez déjà sûrement, mais bon, des fois qu'il y aurait d'autres brêles que moi en mécanique sur le fofo... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'ai fait changer mon pneu avant il y a 3 semaines et je trouvais que ça vibrait pas mal vers 160... OK, c'est une XJR, c'est pas censé grater une hayabusa sur autoroute, mais quand même !
Je l'ai donc rapportée chez maxxess pour qu'ils vérifient l'équilibrage.
Des vibrations qui apparaissent à une certaine vitesse et disparaissent après, c'est certain, c'est l'équilibrage qui merdoie. C'est là que j'ai appris qu'en général, l'équilibrage des roues se fait en statique, sauf sur les hypersports où il se fait en "dynamique", plus long mais beaucoup plus précis.
D'après ce que j'ai compris, ils tolèrent une marge de +/- 10g d'erreur en statique. Ils ont refait un rééquilibrage de la roue en dynamique cette fois, et ont trouvé 15g de trop (donc même en statique ça n'aurait pas dû passer... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

Depuis, j'ai l'impression d'avoir changé de moto ! Je suis sur un rail jusqu'à 180 ! (j'ai pas encore poussé plus loin depuis)
Bref, tout ça pour dire que maintenant je demanderai toujours un équilibrage de roue en dynamique, la qualité du boulot n'est pas la même !
bonne route à tous [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Explique comment c'est, un équilibrage dynamique

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si ça peut aider !

Citation :

Explique comment c'est, un équilibrage dynamique

Euh... ça bouge ?...
J'en ai aucune idée, moi ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'imagine que c'est en faisant tourner la roue... Ca veut dire qu'autrement l'équilibrage se fait sans que la roue tourne ?! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
HELP LES PROS !!!

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voilou, vais le faire moi même maintenant ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

siudali a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

voilou, vais le faire moi même maintenant ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tranquille [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Greenturtle a écrit:

Salut à tous !
Je viens d'apprendre un truc que vous savez déjà sûrement, mais bon, des fois qu'il y aurait d'autres brêles que moi en mécanique sur le fofo... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Présent (malheureusement)

Sinon, le gars t'a fait le réglage dynamique sur la même machine que pour un équilibrage normal ou il faut du matos spécifique ?
C'est pour savoir s'il faut aller dans des ateliers plus spécialisés.

J'imagine que c'est un matériel spécifique, mais tous les ateliers qui montent des pneus doivent être équipés... En fait j'en sais rien, je fais semblant ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi, je corrige la formule Ee = E + m2.x2.z2 + m3.x3.z3 par Ez = E + s2.v2.p2 + d3.g3.r3

Mais sinon c'est exactement comme ça que je fais. Et je suis très équilibré... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Siudali !

Greenturtle a écrit:

J'imagine que c'est un matériel spécifique, mais tous les ateliers qui montent des pneus doivent être équipés... En fait j'en sais rien, je fais semblant ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

lol
t'as pas regardé ou demandé quand il te l'a fait ?

non, il m'a expliqué ça en vitesse quand je lui ai demandé s'il avait trouvé un défaut d'équilibrage ou si c'était dans ma tête... J'ai pas demandé plus...

Il me semblait que l'équilibrage statique, ça consistait à mettre une roue sur un axe et à la faire tourner pour voir sur quel point elle s'arrête toujours, pour poser un poids au point opposé (balourd statique)
ce qui ne se fait plus....

et que l'équilibrage dynamique se faisait avec une machine qui fait tourner la roue à haute vitesse en détectant les balourds (statique et dynamique)
(ce qui se fait systématiquement chez tous les agents, concessionnaires ou accessoiristes moyens...)

Non ?

tout a fait Thierry [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De toute façon, nos machines modernes ne supporteraient pas un équilibrage uniquement [b]statique[/b].

Bon alors, Tortue verte, il t'a raconté des conneries, ton mec !

il semblerait...
toutes ces formules pour dire que la roue tourne
c'est abusé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lonewolf a écrit:

Il me semblait que l'équilibrage statique, ça consistait à mettre une roue sur un axe et à la faire tourner pour voir sur quel point elle s'arrête toujours, pour poser un poids au point opposé (balourd statique)
ce qui ne se fait plus....

et que l'équilibrage dynamique se faisait avec une machine qui fait tourner la roue à haute vitesse en détectant les balourds (statique et dynamique)
(ce qui se fait systématiquement chez tous les agents, concessionnaires ou accessoiristes moyens...)

Non ?

c'est comme à l'assemblée nationale !

siudali a écrit:

Lonewolf a écrit:

Il me semblait que l'équilibrage statique, ça consistait à mettre une roue sur un axe et à la faire tourner pour voir sur quel point elle s'arrête toujours, pour poser un poids au point opposé (balourd statique)
ce qui ne se fait plus....

et que l'équilibrage dynamique se faisait avec une machine qui fait tourner la roue à haute vitesse en détectant les balourds (statique et dynamique)
(ce qui se fait systématiquement chez tous les agents, concessionnaires ou accessoiristes moyens...)

Non ?

c'est comme à l'assemblée nationale !

non c'est l'inverse il les attire à l'assemblée

Yost a écrit:

siudali a écrit:

Lonewolf a écrit:

Il me semblait que l'équilibrage statique, ça consistait à mettre une roue sur un axe et à la faire tourner pour voir sur quel point elle s'arrête toujours, pour poser un poids au point opposé (balourd statique)
ce qui ne se fait plus....

et que l'équilibrage dynamique se faisait avec une machine qui fait tourner la roue à haute vitesse en détectant les balourds (statique et dynamique)
(ce qui se fait systématiquement chez tous les agents, concessionnaires ou accessoiristes moyens...)

Non ?

c'est comme à l'assemblée nationale !

non c'est l'inverse il les tire à l'assemblée

fait s'qui veut !

Des balourds, y'en a plein les forums...

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Lonewolf a écrit:

moi, je corrige la formule Ee = E + m2.x2.z2 + m3.x3.z3 par Ez = E + s2.v2.p2 + d3.g3.r3

Mais sinon c'est exactement comme ça que je fais. Et je suis très équilibré... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Siudali !

Ça se voit !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

OK, alors si je me suis fait eu la premiere fois, je vais leur faire de la pub...
Il s'agit donc de MAXXESS BIIIIIP, associé à la concession Yamaha BIIIIIP (avec qui j'ai déjà eu des aventures...)

Voilà voilà, si vous passez par là et que vous devez vous faire changer un pneu, allez voir plus loin !
Bonne route à tous

Lonewolf a écrit:

De toute façon, nos machines modernes ne supporteraient pas un équilibrage uniquement statique.

Tu plaisantes???? toutes les roues des motos en course sont equilibrée de cette manière, la roue posée sur un axe et on corrige le balourd avec des masses a l'opposé.

Meme les roues des motoGP sont equilibrées de cette manière.

stan

stan a écrit:

Lonewolf a écrit:

De toute façon, nos machines modernes ne supporteraient pas un équilibrage uniquement statique.

Tu plaisantes???? toutes les roues des motos en course sont equilibrée de cette manière, la roue posée sur un axe et on corrige le balourd avec des masses a l'opposé.

Meme les roues des motoGP sont equilibrées de cette manière.

stan

mon mecano fait comme ca depuis 35 ans.....

jackyouki a écrit:

stan a écrit:

Lonewolf a écrit:

De toute façon, nos machines modernes ne supporteraient pas un équilibrage uniquement statique.

Tu plaisantes???? toutes les roues des motos en course sont equilibrée de cette manière, la roue posée sur un axe et on corrige le balourd avec des masses a l'opposé.

Meme les roues des motoGP sont equilibrées de cette manière.

stan

mon mecano fait comme ca depuis 35 ans.....

Il part à la retraite avec toi !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]