Bonjour tout le monde !
Je vais démonter mon embrayage pour controler l'usure des disques, mais je trouve un truc bizarre ; l'embrayage ne patine qu'à froid... Ce serait pas des fois un symptôme de glaçage des disques plutôt que de leur usure ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le mien a fait ça cet aprèm' !
J'ai gazé, et vers 7000 tr, il a ciré (pas le parquet ) !

j2m a écrit:

Le mien a fait ça cet aprèm' !
J'ai gazé, et vers 7000 tr, il a ciré (pas le parquet ) !

de même sur mon 1200!!!

Pareil depuis que j'ai fait un niveau d'huile... ça a tendace à cirer... perturbant en sortie de courbe...

Idem sur la mienne depuis son passage chez yam pour une révision intermédiaire,elle cire mais surtout en duo et vers 6000 trs
je pense que je vais déja faire changer la viscosité de l'huile (car le niveau à déja été baissé)et puis si pas de changement je fait ouvrir pour controler et changer s'il faut...

et retendre les ressorts ?

oui peut etre je vais aller un petit spécialiste près de chez moi,ça me coutera moins cher et il sera de meilleur conseil que ces gamins qui n'y connaissent rien en concession!!!

Bon, je vérifie la côte des disques, et s'ils sont toujours bons, léger déglaçage et ajout d'un 2e diaphragme.
Je vous tiens au jus !
Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

des photos ça serai top!!!

des photos de quoi ? des disques ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca peut arriver avec une certaine huile, et pas une autre. Si l'appoint a été fait avec une huile différente de celle de la vidange, on sait qu'il ne faut plus utiliser celle-là.

Certaines huiles "auto" contiennent des agents qui augmentent le glissement, donc ne sont pas adaptées à la moto (celles qui ont un carter commun avec l'embrayage)

Ca m'est arrivé d'utiliser une nouvelle huile lors d'une vidange. J'ai du vidanger à nouveau et mettre autre chose, la moto n'arrivait presque pas à monter une côte à froid...

C'est vrai que c'est arrivé après une vidange, avec une huile 100% synthèse, 10W50, MAIS c'est déjà cette huile que j'avais mise pour la précédente vidange, donc je penche plus pour un ensemble disques/ressort d'embrayage/huile...
Ceci dit, je ne comprends pas pourquoi plus à froid qu'à chaud... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
A chaud l'huile est plus liquide, doit donc mieux se répartir, j'aurais pensé que ça patinerait plus (+) ???

je part chez yam,pour leur demander de changer l'huile mais il faut mettre quoi???

Si tu as fait ta vidange chez ton concessionnaire, il a sûrement mis l'huile préconisée par la RT. Sans doute de la 10W40 1/2 synthèse ?
Donc à priori ça ne vient pas de là.
(voir épaisseur disques garnis en premier lieu)
De toutes façons, faire la vidange c'est à la portée de tout le monde (la preuve, je l'ai fait !!!) et ça te coutera le prix d'un bidon d'huile et d'un joint cuivre, donc pas la peine d'aller payer 45€ de main d'oeuvre pour ça ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

peut etre mais avant d'y aller la semaine derniere,ben ça pas...

Sur mon 13 ça a commencé par patiner à froid vers 5000 6000 trs
après une vingtaine de km plus de pb
puis ça a empiré (patinage a froid à 3500 4000 et à chaud vers 6000)

En gros, au delà de 40000km sur un modèle 1999 à 2001, il ne faut pas se poser de questions : Plateau Barnett + remplacement des disques

Sur les modèles 2002 et après le plateau barnett ne s'impose pas forcément, il suffit de remplacer le diaphragme et les disques.

me souviens que ça m'est arrivé ce genre d'aventure ... changement du diaphragme, un coup de papier de verre sur les disques et c'est reparti ... et pour la vidange, seulement de la semi sythèse

Moi aussi je patine souvent à froid !!! Et puis !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]