Bonjour à tous,

Je viens vers vous pour avoir votre avis sur le réglage de la carburation de mon 12. Je m'explique : j'ai constaté depuis quelques temps que mes collecteurs d'échappement se décoloraient en bleu. Or j'ai lu sur le forum qu'une des raisons pouvait être une carburation trop pauvre entraînant un échauffement excessif des tubes. Je précise par ailleurs qu'il semble bien s'agir de tubes d'origine puisque il est marqué sur ceux-ci la référence "Yam 4G" ou quelque chose comme ça.

Donc je me résume : que pensez-vous de la carburation de ma brêle au regard de l'état de la bougie en photo ci-dessous ? En outre est-ce très grave docteur de rouler "trop pauvre" (en parlant d'être pauvre, je dois avouer que je préfererais éviter d'avoir à faire régler ma carbu en ce moment... ? )

D'avance merci.

Stef
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Ben comme ça, je trouve ta bougie assez vieillote..... et la carbu un poil pauvre. Ce n'est que mon avis.
Mais attends un peu, les grands pros du forum ne vont pas tarder à te répondre.

pas évident a dire au vu de la photo , tu roules sans les chicanes et avec un filtre type kn ?

Salut,

Merci pour vos réponses. Je roule avec les chicanes des magnum la plupart du temps. Je les enlève parfois pour la ballade (rarement toutefois). Le KN n'y est plus depuis un bout de temps (roulé 200/300 km avec) justement parce que j'avais clairement l'impression que le mélange était trop pauvre et que je n'étais pas certain de régler le procblème par un simple réglage carbu sans changer les aiguilles. Voili.

perso, difficile a dire comme ça , tu peux toujours envisager un nettoyage de la rampe au cas ou .

Les 2 choses ne semblent pas liées.
Ta carburation semble en effet légèrement pauvre au vu de ta bougie (mais pas dramatique, elle n'est pas "blanche" non plus) qui devrait être brun foncé; donc tu peux éventuellement faire un réglage de richesse.

Le bleuissement des tubes a été un temps imputé à un excès de starter, mais il semblerait que cela corresponde plus à une série d'échappement dont l'alliage ou le chromage soit de moins bonne qualité. Avec un choc thermique important au démarrage du moteur froid (là le starter peu avoir son rôle puisque la température monte vite grâce à lui) l'hiver notamment, le traitement de surface bleuit par un échauffement brutal.
En tous cas, je te rassure, cela n'a aucune incidence sur la machine, ni même sur la durée de vie de l'échappement. Nous sommes plusieurs à avoir ce genre de phénomène et hormis l'esthétique, cela ne cause aucun préjudice.

Nico13 a écrit:

Les 2 choses ne semblent pas liées.
Ta carburation semble en effet légèrement pauvre au vu de ta bougie (mais pas dramatique, elle n'est pas "blanche" non plus) qui devrait être brun foncé; donc tu peux éventuellement faire un réglage de richesse.

Le bleuissement des tubes a été un temps imputé à un excès de starter, mais il semblerait que cela corresponde plus à une série d'échappement dont l'alliage ou le chromage soit de moins bonne qualité. Avec un choc thermique important au démarrage du moteur froid (là le starter peu avoir son rôle puisque la température monte vite grâce à lui) l'hiver notamment, le traitement de surface bleuit par un échauffement brutal.
En tous cas, je te rassure, cela n'a aucune incidence sur la machine, ni même sur la durée de vie de l'échappement. Nous sommes plusieurs à avoir ce genre de phénomène et hormis l'esthétique, cela ne cause aucun préjudice.

ce qui est marrant ,c'est que si j'ai bien compris les collecteurs ont commençé a bleuir d'un coup [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , et qu'avant ils n'avaient pas changé de couleur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

harry a écrit:

Nico13 a écrit:

Les 2 choses ne semblent pas liées.
Ta carburation semble en effet légèrement pauvre au vu de ta bougie (mais pas dramatique, elle n'est pas "blanche" non plus) qui devrait être brun foncé; donc tu peux éventuellement faire un réglage de richesse.

Le bleuissement des tubes a été un temps imputé à un excès de starter, mais il semblerait que cela corresponde plus à une série d'échappement dont l'alliage ou le chromage soit de moins bonne qualité. Avec un choc thermique important au démarrage du moteur froid (là le starter peu avoir son rôle puisque la température monte vite grâce à lui) l'hiver notamment, le traitement de surface bleuit par un échauffement brutal.
En tous cas, je te rassure, cela n'a aucune incidence sur la machine, ni même sur la durée de vie de l'échappement. Nous sommes plusieurs à avoir ce genre de phénomène et hormis l'esthétique, cela ne cause aucun préjudice.

ce qui est marrant ,c'est que si j'ai bien compris les collecteurs ont commencé a bleuir d'un coup [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , et qu'avant ils n'avaient pas changé de couleur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est exactement ce que ça m'a fait sur la mienne ! J'ai roulé tout à fait normalement avant et un matin mes tubes ont viré au bleu!!
Je crois me rappeler que c'était un hiver et il faisait vachement froid: c'est donc plus un choc thermique qui en est la cause je pense.

Y'avait eu plusieurs posts là-dessus et apparemment, cela n'a touché que certaines séries. Yam a dû revoir sa copie les années suivantes pour éviter ce genre de détail.

Salut et merci pour vos réponses.

En fait, je ne saurais dire si les tubes ont bleui d'un coup où si cela a été plus ou moins progressif. Ca ne m'avait pas sauté aux yeux avant ces derniers jours et la moto n'a tourné que très peu cet hiver (ça fait un mois que je l'ai ressortie). En effet je ne roule pas en hiver, mais je ne fais pas non plus un vrai remisage : elle dans le garage d'un pote qui la fait tourner régulièrement à l'arrêt sur la béquille.

Mais bon je retiens de vos commentaires qu'en tout état de cause ce n'est pas bien grave et que ma carburation ne semble pas être catastrophique. Je vais déjà commencer par remplacer mes bougies ce qui ne fera de toute façon pas de mal car elles datent un peu et je vais surveiller leur état tout en prévoyant un réglage carbu prochainement (et pt'être une tite synchro au passage).

Par acquis de conscience, je tâcherai toutefois de poster ici une photo de mon collecteur histoire que vous me disiez si son état ressemble au votre (en tout cas à celui de Nico13).

Merci encore [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Stef