Rappel du premier message :

voilà ce que j'ai trouvé sur le bon coin
vous en pensez quoi ?
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bruno xjr a écrit:

xjr13sp a écrit:

XJR 27 a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

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xjr13sp a écrit:

Nan j'dis ca parce que je vais moi-même très bientot avoir un bleue, alors... si je veux etre bien vu des copains en bleues, faut que je commence maintenant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pis bientôt vous aurez l'honneur et le privilège de connaitre la première "Bloire" du forum [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tsss, tsss JJ, nous les vrais pilotes de bleus, nous saurons bien voir que tu n'es qu'un vil transfuge des noires...!!!!
Mais bon je dois reconnaitre que j'ai quelques satisfactions à voir qu'enfin, tu choisis une vraie moto qui pousse fort, et qui est la plus belle en plus.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jean !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Y'a des trucs qui sont dits sur ce forum, que des fois on ferait mieux d'etre sourd..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

comme quoi????????????????????????????????

Hein ?

xjr13sp a écrit:

bruno xjr a écrit:

xjr13sp a écrit:

XJR 27 a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

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xjr13sp a écrit:

Nan j'dis ca parce que je vais moi-même très bientot avoir un bleue, alors... si je veux etre bien vu des copains en bleues, faut que je commence maintenant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pis bientôt vous aurez l'honneur et le privilège de connaitre la première "Bloire" du forum [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tsss, tsss JJ, nous les vrais pilotes de bleus, nous saurons bien voir que tu n'es qu'un vil transfuge des noires...!!!!
Mais bon je dois reconnaitre que j'ai quelques satisfactions à voir qu'enfin, tu choisis une vraie moto qui pousse fort, et qui est la plus belle en plus.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jean !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Y'a des trucs qui sont dits sur ce forum, que des fois on ferait mieux d'etre sourd..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

comme quoi????????????????????????????????

Hein ?

Comment ????

une grille sur une martin 

Et non grille, en cas de caillou vas péter le radiateur et donc endommagé le bon fonctionnement du refroidisseur, et ainsi du moteur 
To be or not to be  

et puis, je cailloux, il passera toujours où il faut pas ( Loi de Murphy, adaptée au motard)

la grille ne sert que d'appendice esthétique ( et encore.... a l'arret...)

Vu l'energie calorifique qui est degagée par ce moulin, moi, je met rien.... ( puis ca coute cher le bout de metal en inox)

Alors, je n'avais pas de grille, mais une sonde de température (mon compteur en étant équipé)
Puis j'ai mis une grille, qui : d’après le concepteur dirigeais l'air pour AMÉLIORÉ le refroidissement
Aucune différence notable dans les montée en température avec ou sans   
Donc c'est joli (et ça me convient) et ça ne me gêne pas
Ma tante en avait je l'appelle Tonton  

peut etre que ta sonde ne marchait pas bien  

astina54 a écrit:

peut etre que ta sonde ne marchait pas bien  

Mais si elle marche très bien, compteur neuf (koso que d’ailleurs ultraviolet vas mettre   )
J'ai toujours le compteur et la jauge je peut vérifier en mettant dans l'eau bouillante   
Mais bon, si vous tenez absolument avoir raison, je vous la donne 
Mais moi je fait comme je veut  

Sans grille de protection les ailettes du radiateur morflent quand même pas mal.
ça va quand même mieux avec la grille sur ce point. Il faut quand même qu'elle soit suffisamment ajourée pour ne pas bloquer l'air, mais pas trop si on veut un minimum de protection du radiateur. C'est un compromis à trouver.
Je ne trouve pas la mienne particulièrement jolie, mais elle fait bien son boulot.

pour ce qui concerne la perte d'efficacité du refroidissement, j'ai pas constaté de changement notable après le montage de la grille et pas de pb particulier au niveau du moteur depuis son montage en 2010. 
Pourtant, je roule souvent au chaud : Ici, c'est le SUD et des 35/38° à l'ombre c'est courant.

tu as une photo de ta grille pour que l'on ait une reference eprouvée ?

De toute façon ça sert à rien,...............................donc c'est indispensable !!!  

astina54 a écrit:

tu as une photo de ta grille pour que l'on ait une reference eprouvée ?

La dernière l'autre étant plié avec le radiateur

Celle que j'avais avant une Beowulf (la meme que R4E)
Voici l'argument de vente :
"Les grilles de radiateur Beowulf sont conçues pour protéger efficacement votre radiateur avec élégance tout en conservant un refroidissement optimal de votre moto.  Aucun risque d'oxydation, elles résisteront aux intempéries et projections."

ultraviolet 91 a écrit:

MoonLight a écrit:

Celle que j'avais avant une Beowulf (la meme que R4E)
Voici l'argument de vente :
"Les grilles de radiateur Beowulf sont conçues pour protéger efficacement votre radiateur avec élégance tout en conservant un refroidissement optimal de votre moto.  Aucun risque d'oxydation, elles résisteront aux intempéries et projections."

   bien sur le mec qui vends ce type de produit ...........va pas te dire que ça risque de perturber le refroidissement, sont truc c'est de vendre sont produit donc ce sera forcément la plus belle la moins chère, la + truc bidule....etc...
 va quand même pas se tirer une balle dans le pied.    

le coté esthétique est incontestable .........pour le reste.........     

Je suis d'accord, mais sur celle que j'ai acheter pour la remplacer, ben rien, niet, nada, c'est une grille de radiateur découper au laser, stop  

Ah la prise de tête !      

M'est avis que les conditions de circulation et régime moteur vont avoir bien plus d'impact que les misérables pourcents de réduction de la ventilation d'une grille de protection, sans compter que quand on voit les ailettes radiateur de certains sans grille, ça doit bien rattraper la perte avec grille.

De toute façon là ou nos brèles chauffent le plus c'est à l'arrêt moteur tournant, et là grille ou pas grille...

ultraviolet 91 a écrit:

c'est pas une prise de tête c'est juste un avis qui tiens compte de réalité technique, après chacun fait comme il veut.......... 

Ce que je veux dire c'est que d'un point de vue purement théorique tu as probablement raison ( et encore car réduire la surface de contact augmente la puissance du flux et compense de ce fait l'effet premier ), mais dans la pratique c'est bien différent car d'autres paramètres entrent en jeu.

Si Moon dit qu'il n'a pas constaté de différence avec une sonde c'est bien qu'il n'y en a pas. Chacun fait effectivement ce qu'il veut mais ne pas mettre de grille pour une telle raison faut être un peu "hypocondriaque"  

je confirme le risque est à l’arrêt quand le moteur tourne. Pour le reste je n’ai jamais entendu parler d’une casse moteur sur un XJR à cause d’une grille radiateur.

ca ne reduit pas trop la surface de refroidissement ?

j'ai viré la mienne sur mon ex XJR parce que je n'avait plus de freins au ralenti et mes clignos du coup ne fonctionnaient plus ....

donc sur la nouvelle je n'ai pas remis de grille .


                 

ultraviolet 91 a écrit:

c'est exactement ça qu'il faut............



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Ben alors les gars ?!! Y'a aussi un autre paramètre qui entre en jeu: le prix !! Ces grilles coûtent un fric fou et soit protègent rien des cailloux ou autre trucs que le radia peut recevoir, soit bouchent complètement le flux d'air qui est primordial pour notre pauvre petit radiateur...  

Moi j'ai fait cette modif qui est sur le site car ça m'a semblé cohérent pour la fonctionnalité, et pas cher:

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Environ 10€ la grille, et encore c'est parce que j'ai acheté une peinture gris argent antirouille !!  
Et quand on achète la plaque chez castoche, y'a de quoi en faire 2 ou 3 si ma mémoire est bonne !  

Les rares fois où je retire la grille, le radiateur est nickel...