J'ai un souci depuis hier, j'ai l'essence qui pisse toute seule à la durite de trop plein !!
Avant hier je suis passé en réserve juste avant de rentrer chez moi ( 500 m) puis j'ai laissé la moto garée en position RES.
Hier petite flaque d'essence sous la moto !! je vais pour la démarer et là ça me fait un " SCHKLONK " et elle démarre pas, je retente, et là elle part, mais comme si elle était noyée.
Je vais faire le plein, je roule une 20 aine de bornes, nickel, elle ronronne comme d"hab'.
Ce matin, re belotte, flaque d'essence sous la moto :hum:
Je regarde sous le reservoir, je vois les deux durites vers l'AR qui sont débranchées, je les remets, mais ça pissote toujours, par exemple quand je la met sur la centrale, elle fait pipi de l'essence, genre 2 secondes puis s'arrete. :pas_content:

J'arrive pas a comprendre d'ou vient le problème ? Une idée camarades ? mieux une solution ?

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voila ce qui te reste a faire

Ouai, Ok, bon ben vu que je l'ai achetée chez un concess , elle est garantie 3 mois, alors je vais pas me faire chier à tout démonter, je vais lui amener pour qu'il me fasse tout ça bien comme il faut !

Jib a écrit:

Ouai, Ok, bon ben vu que je l'ai achetée chez un concess , elle est garantie 3 mois, alors je vais pas me faire chier à tout démonter, je vais lui amener pour qu'il me fasse tout ça bien comme il faut !

oui la il te faut en profiter t'en qu'il est temps

Et insiste aupres de ton concess, qui (c'est presque certain) te dira que c'est pas grand chose et qu'il faut laisser faire... !

C'est pas faut !
Hier en voyant ça je suis passé vite fait chez Yam à coté de chez moi ( qui n'est pas le concess ou j'ai acheter la moto) pour lui demander ce qu'il en pensait, et devinez quoi ?..... " Bah, c'est rien, t'as du choper une merde dans les carbus, mais maintenant elle est passé, y'a pas de lézard " !! :tapemur:

:hum: Manquerait plus qu'il y ait des lézards dans les carbus !!!

ci il n'y a pas de lézard dans les carbus cet qu'ils veulent te faire avaler des couleuvres

<< il n'y a pas de lézard, simplement elle fuit l'essence...>>. Ben voyons !

et si un malin balance un mégot ?

C'est comme moi quand j'ai récupéré mon YZF de chez Lebossé (même pô honte de les citer ces pourris...) apres une révision : "bah ouais elle tourne sur 3 cylindres, et alors ?!!"
apres dépose du réservoir (chez moi) j'ai trouvé l'anti parasite du 4eme cylindre, posé à plat sur le cache culbu

Lonewolf a écrit:

<< il n'y a pas de lézard, simplement elle fuit l'essence...>>. Ben voyons !

et si un malin balance un mégot ?

bha ci il est bien assurer contre l'incendie :sifle:

Oui, mais est-ce qu'on te rembourse l'essence perdue ? :albino:

:hum: salut de toute facon tu n echapperas pas au demontage des carbus et nettoyage :sifle:

De toute façon elle est sous garantie donc il l'emmène chez le conc. et une fois dans le garage il allume une clope

Je l'emmène demain chez Yam.
En fait elle se gave d'essence, jusque dans le pot !!
Elle bloque au premier coup de démareur, puis après ça va, une fois qu'elle a éliminé le trop plein de pétrole... elle ratatouille un peu au début, comme si elle était noyée ( ce qu'elle est !) et ensuite ça ronronne.

Euh... Jib, fais gaffe de ne pas casser le moteur en voulant la démarrer avec les cylindres remplis d'essence, les liquides sont incompresibles !

Amitié
Eric

Jib a écrit:

Je l'emmène demain chez Yam.
En fait elle se gave d'essence, jusque dans le pot !!
Elle bloque au premier coup de démareur, puis après ça va, une fois qu'elle a éliminé le trop plein de pétrole... elle ratatouille un peu au début, comme si elle était noyée ( ce qu'elle est !) et ensuite ça ronronne.

et tu est quitte pour vidanger le moteur

Je me demande même si tu ne ferais pas mieux de les contraindre à venir la récupérer sur une remorque.

Là, risquer de la faire tourner alors qu'elle est noyée d'essence partout, ça risque de provoquer bien des dégats. S'il y a de l'essence dans l'échappement, l'huile est pourrie, le moteur est noyée, et le risque d'incendie n'est pas négligeable !

Bon la bécane est chez Yam. Le chef d'atelier vient de m'appeler pour me dire qu'il avait tout démonté, et que c'était la membrane du robinet qui était HS, qu'il avait tout remonté et que c'était OK. Je la récupère demain.
A noter que pour aller la déposer j'ai fait 75 bornes, et qu'elle à super bien tourné.
Je ne pense pas que l'essence soit entrée en contact avec l'huile.

Jib a écrit:

Bon la bécane est chez Yam. Le chef d'atelier vient de m'appeler pour me dire qu'il avait tout démonté, et que c'était la membrane du robinet qui était HS, qu'il avait tout remonté et que c'était OK. Je la récupère demain.
A noter que pour aller la déposer j'ai fait 75 bornes, et qu'elle à super bien tourné.
Je ne pense pas que l'essence soit entrée en contact avec l'huile.

cool pour toi

pour tuer un moteur de xjr faut se lever de bonheur .

pour repondre une moto ne prend pas feu facilement heureusement pour nous , le risque pour que sa se produise c est un probléme electrique souvent

Jib a écrit:

Bon la bécane est chez Yam. Le chef d'atelier vient de m'appeler pour me dire qu'il avait tout démonté, et que c'était la membrane du robinet qui était HS, qu'il avait tout remonté et que c'était OK. Je la récupère demain.
A noter que pour aller la déposer j'ai fait 75 bornes, et qu'elle à super bien tourné.
Je ne pense pas que l'essence soit entrée en contact avec l'huile.

Désoler mais je ne trouve pas ça OK :non:

Que la membrane du robinet soit HS cet une chose, mais ça explique pas la fuite !

Il mes arriver de rester sur PRI par oublie, il n’y a pas de fuite pour autant !

À mon avis il ne veulent pas ce faire chier a démonter voila tout

Bien sur il y a des chances que ça ne fuit plus, puisque tu n’alimentes pas à l’arrêt, mais ça ne veut pas dire que tes pointeaux ferme bien !

si tu bricole un peut , démonte ta rampe de carbu pas trés difficile et fait un bon nettoyage plus sure.

les conssec ne veulent plus rien foutre , juste vendre . aujourd hui si tu bricole pas un peut tu te fait e;;;;;;;;;;;ler

donc probleme non resolu :pas_content:

D'un autre coté, c'est pas son intéret que la bécane merdoie, si je reviens tous les 4 matins ça va finir par lui couter cher en main d'oeuvre....
Bon, et puis pour tout vous dire, on vient de toucher 5 FJR toutes neuve au boulot, qui sont à l'entretien chez lui, alors il m'a plutot à la bonne