Rappel du premier message :

Bonjour,
j'ai une legere fuite sur le joint cache culbuteurs. J'ai ressérré au couple mais la fuite persiste.
Mes questions sont:
- facile à remplacer?
- cher à l'achat?
- y a t il des astuces pour pas le changer

Merci pour vos futures réponses

Ca dépend pasque à Tricot, y'avait des travaux l'autre fois. Du coup tu prends Begude, et à Mézidon tu tapes à gauche

Hooker a écrit:

Ca dépend pasque à Tricot, y'avait des travaux l'autre fois. Du coup tu prends Begude, et à Mézidon tu tapes à gauche

Dans ce cas t'en profite pour t'arreter à Mézidon pour aller voir dédé au bricotrouvtou, tu lui dit que tu viens de ma part et il te trouveras tout ce que tu cherches !

c'est pas entre Suzette et Mormoiron le bricotrouvetou ????
il y en a plusieurs alors !

gazz a écrit:

c'est pas entre Suzette et Mormoiron le bricotrouvetou ????
il y en a plusieurs alors !

Reveil Claude [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Hé, les pourrisseurs, ça suffit !

J'ai utilisé du Silicomet Loctite JS545 gris, pour mon Toy :

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et j'ai un restant de Silicomet JS544 bleu :

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Il est super celui là, j'en ai un tube depuis plusieurs années, vraiment nickel

j2m a écrit:

Hé, les pourrisseurs, ça suffit !

J'ai utilisé du Silicomet Loctite JS545 gris, pour mon Toy :

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ça veut dire que tu substitues cette pate, au joint conventionnel? Plus de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ?

Ocallagan a écrit:

j2m a écrit:

Hé, les pourrisseurs, ça suffit !

J'ai utilisé du Silicomet Loctite JS545 gris, pour mon Toy :

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ça veut dire que tu substitues cette pate, au joint conventionnel? Plus de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ?

Oui, dans certains cas.

Dans le cas présent, je l'utiliserais pour réparer (ressouder) le joint existant s'il était coupé en 2, et/ou pour le maintenir dans la rainure, le temps du montage, en mettant des petites gouttes dans le fond de la rainure.

j2m a écrit:

[...]pour le maintenir dans la rainure, le temps du montage, en mettant des petites gouttes dans le fond de la rainure.

Vérole on parle de quoi là ?!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai commandé cette pate sur le bon joint.
Cela ne fait il pas une sur épaisseur avec le joint?
Méthode de serrage et couple changent ils?

xjr13sp a écrit:

j2m a écrit:

[...]pour le maintenir dans la rainure, le temps du montage, en mettant des petites gouttes dans le fond de la rainure.

Vérole on parle de quoi là ?!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Euh ........ non JJ. Tu ne t'es pas trompé de fofo. C'est bien un fofo de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] motards.

Charls3900 a écrit:

...Cela ne fait il pas une sur épaisseur avec le joint?
Méthode de serrage et couple changent ils?

Quand je dis une goutte, ce n'est pas un pâté

Avec cette pâte, j'ai déjà remplacé un joint HS.
J'ai fait un cordon dans la rainure, de la taille du joint torique que je remplaçait, j'ai laissé sécher de manière à ce que ça devienne souple et caoutchouteux, puis j'ai assemblé.

Pour réparer un joint coupé, il faut dégraisser les 2 extrémités, les coller avec la pâte, laisser sécher et assembler.

Mon carter d'huile, sur le Toy, ne possède pas de joint. Simplement un cordon large (5mm) de Silicomet, puis montage avant que ça ne sèche.

j2m a écrit:

Charls3900 a écrit:

...Cela ne fait il pas une sur épaisseur avec le joint?
Méthode de serrage et couple changent ils?

Quand je dis une goutte, ce n'est pas un pâté

Avec cette pâte, j'ai déjà remplacé un joint HS.
J'ai fait un cordon dans la rainure, de la taille du joint torique que je remplaçait, j'ai laissé sécher de manière à ce que ça devienne souple et caoutchouteux, puis j'ai assemblé.

Pour réparer un joint coupé, il faut dégraisser les 2 extrémités, les coller avec la pâte, laisser sécher et assembler.

Mon carter d'huile, sur le Toy, ne possède pas de joint. Simplement un cordon large (5mm) de Silicomet, puis montage avant que ça ne sèche.

Tu n'as pas pris de fotos de ta réparation?

Ocallagan a écrit:

j2m a écrit:

Charls3900 a écrit:

...Cela ne fait il pas une sur épaisseur avec le joint?
Méthode de serrage et couple changent ils?

Quand je dis une goutte, ce n'est pas un pâté

Avec cette pâte, j'ai déjà remplacé un joint HS.
J'ai fait un cordon dans la rainure, de la taille du joint torique que je remplaçait, j'ai laissé sécher de manière à ce que ça devienne souple et caoutchouteux, puis j'ai assemblé.

Pour réparer un joint coupé, il faut dégraisser les 2 extrémités, les coller avec la pâte, laisser sécher et assembler.

Mon carter d'huile, sur le Toy, ne possède pas de joint. Simplement un cordon large (5mm) de Silicomet, puis montage avant que ça ne sèche.

Tu n'as pas pris de fotos de ta réparation?

Non, pas de photo.
Ce n'était pas sur le 13.

j2m a écrit:

Ocallagan a écrit:

j2m a écrit:

Charls3900 a écrit:

...Cela ne fait il pas une sur épaisseur avec le joint?
Méthode de serrage et couple changent ils?

Quand je dis une goutte, ce n'est pas un pâté

Avec cette pâte, j'ai déjà remplacé un joint HS.
J'ai fait un cordon dans la rainure, de la taille du joint torique que je remplaçait, j'ai laissé sécher de manière à ce que ça devienne souple et caoutchouteux, puis j'ai assemblé.

Pour réparer un joint coupé, il faut dégraisser les 2 extrémités, les coller avec la pâte, laisser sécher et assembler.

Mon carter d'huile, sur le Toy, ne possède pas de joint. Simplement un cordon large (5mm) de Silicomet, puis montage avant que ça ne sèche.

Tu n'as pas pris de fotos de ta réparation?

Non, pas de photo.
Ce n'était pas sur le 13.

c'était sur le Hornet.. tu peux le dire !

Pitain, 37 roros le joint à Grenoble.
Sont toujours beaucoup plus cher que les autres. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ocallagan a écrit:

Pitain, 37 roros le joint à Grenoble.
Sont toujours beaucoup plus cher que les autres. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ouè, mais y a beaucoup d'ingénieurs, là-bas !

j2m a écrit:

Ocallagan a écrit:

Pitain, 37 roros le joint à Grenoble.
Sont toujours beaucoup plus cher que les autres. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ouè, mais y a beaucoup d'ingénieurs, là-bas !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le joint est vachement moins cher par ici.
Mais il faut dire qu'il y a beaucoup plus de plantations qu'à Grenoble.

j2m a écrit:

Ocallagan a écrit:

Pitain, 37 roros le joint à Grenoble.
Sont toujours beaucoup plus cher que les autres. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ouè, mais y a beaucoup d'ingénieurs, là-bas !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

gazz a écrit:

Le joint est vachement moins cher par ici.
Mais il faut dire qu'il y a beaucoup plus de plantations qu'à Grenoble.

Tu parles. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Fait trop froid. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ocallagan a écrit:

gazz a écrit:

Le joint est vachement moins cher par ici.
Mais il faut dire qu'il y a beaucoup plus de plantations qu'à Grenoble.

Tu parles. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Fait trop froid. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu m'étonne !!

harry a écrit:

Ocallagan a écrit:

gazz a écrit:

Le joint est vachement moins cher par ici.
Mais il faut dire qu'il y a beaucoup plus de plantations qu'à Grenoble.

Tu parles. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Fait trop froid. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu m'étonne !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] John

36,99 à Orléans... Commandé aujourd'ui.

Beurk.

Sinon côté pâte, j'ai le carter d'embrayoir qui est étanche grâce à du Loctite "autojoint or", plus de joint papier du tout !


A+



A oui, au fait ::

John -> Deere

bon ben je crois que j'vais etre bon pour faire de meme...........ou plutot le faire faire parce que j'me sens pas trop chaud pour me lancer la dedans tout seul !!