bonjour a tous,devenue recemment proprio d'un 1300xjr sp de 2002 suite a un echange contre mon r1 de 2001,je voudrais rajouter qques brikoles sur mon xjr a savoir
la mettre en full,j'ai vu sur ebay les pipes que vend georges (cliquer ici)
vont elles sur mon xjr car je ne suis pas encore au courant des pieces qui vont dessus!mdr
pour le filtre kn,je peux me debrouiller
je possede une selle perso comme vous pouvez le voir sur la photo de mon avatar,je voudrais mettre un capot de selle mais je ne sais pas si c'est adaptable avec une selle perso,qqun peut il me renseigner?
et je voudrais mettre un passage de roue ,j'en ai trouve un sur le bon coin,mais je ne maitrise pas encore bien le sujet pour savoir si il peut s'adapter dessus
merci a ceux qui pourront m'eclaircir et a bientot!!

Essayes ça en premier, après tu vois si tu dois encore modifier quelque chose;


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Salut,

Pour les pipes oui ce sont les bonnes, par contre prend les ici, elles sont encore moins cheres que chez George : clique ici
Pour le capot de selle et le passage de roue je ne sais pas, attend les réponses des autres

je te remercie pour ta reponse,en fouinant sur le web,j'ai trouve des passages de roue neufs peints a 99euro,si ca interresse qqun!

Renseigne toi bien avant d'acheter. Quelques fois c'est pas cher mais ca casse facilement ou alors c'est hyper chiant à monter : faut percer, tordre, découper... en prendre un à 50 € de plus quelques fois c'est plus judicieux

Mais ce n'est que mon avis hein, ca n'engage que moi

je te remercie pour tes conseils,je vais mettre le lien a dispo pour voir ce que vous en pensez!
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voila,j'attends vos reponses!

pour le 2002 tous ce que tu trouve sur le forum ce monte dessus j'ai tout mis

merci sergio,j'ai trouve les pipes,reste plus qu'un kit dyno et un kn,je pense qu'apres ca j'auras deja une bonne cavalerie!mdr

Pour le passage de roue, tu peux y aller....J'ai acheter le même il y a quelques mois et il est vraiment bien foutu. Rien a repercer (juste la fixation de plaque) et rien à découper. Il se fixe sur les emplacement d'origine et tu peux en plus conserver tes crochets à bagage, contrairement à d'autres passage de roue.

Pierrick a écrit:

Pour le passage de roue, tu peux y aller....J'ai acheter le même il y a quelques mois et il est vraiment bien foutu. Rien a repercer (juste la fixation de plaque) et rien à découper. Il se fixe sur les emplacement d'origine et tu peux en plus conserver tes crochets à bagage, contrairement à d'autres passage de roue.

Salut t'aurais pas une petite photo STP

Salut !

Kit Dinojet, vraiment nécessaire ? Les pipes + le filtre + un échappement correct + de bons réglages soupapes + carbus, ça donne déjà près de 130 cv.... C'est bien

bonjour a tous,tu veux des photos de quoi rascasse11?du passage de roue ou du 1300?
j'ai recu le capot de selle ce matin,reste plus qu'a commander le reste et des que c'est pret,je mets les photos a dispo!
a bientot

Et sinon t'as pensé à un régime ?
Regarde le Ricounet, pour pouvoir suivre (voire dépasser) des bleues il lui a fallu perdre 20 kg !!

xjr13sp a écrit:

Et sinon t'as pensé à un régime ?
Regarde le Ricounet, pour pouvoir suivre (voire dépasser) des bleues il lui a fallu perdre 20 kg !!

il s'est fait fait enlever un sein ?

Grec 51 a écrit:

xjr13sp a écrit:

Et sinon t'as pensé à un régime ?
Regarde le Ricounet, pour pouvoir suivre (voire dépasser) des bleues il lui a fallu perdre 20 kg !!

il s'est fait fait enlever un sein ?

:p_MDR86:

ba ca tombze bien,c'est une bleue!mdr

D'avoir une bleue, c'est vraiment un handicap pour les améliorations!
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THIERY.N10 a écrit:

bonjour a tous,tu veux des photos de quoi rascasse11?du passage de roue ou du 1300?
j'ai recu le capot de selle ce matin,reste plus qu'a commander le reste et des que c'est pret,je mets les photos a dispo!
a bientot

du passage de roue STP

Bikerguile a écrit:

D'avoir une bleue, c'est vraiment un handicap pour les améliorations!

ben oui, puisqu'elles ont déjà toutes celles auxquelles les autres aspirent...

et toc !

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Je confirme, tout le monde sait bien ici que les bleues sont beaucoup plus puissantes que les noires par exemple...
Néanmoins je me range à l'avis de Lonewolf, pipes + échappement correct + filtre BMC ou K&N + bons réglages = pas loin de 130 canassons et ca suffit bien pour notre usage courant...
Le kit dyno, je pense que c'est surtout source de souci de règlages carbu....

Bonjour à tous. Voila le lien pour le passage de roue :
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A bientot

Lonewolf a écrit:

Bikerguile a écrit:

D'avoir une bleue, c'est vraiment un handicap pour les améliorations!

ben oui, puisqu'elles ont déjà toutes celles auxquelles les autres aspirent...

et toc !

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Ce sont les bleues qui sont dans l'aspiration des noires pour pouvoir suivre...
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XJRlaser001 a écrit:

Je confirme, tout le monde sait bien ici que les bleues sont beaucoup plus puissantes que les noires par exemple...
Néanmoins je me range à l'avis de Lonewolf, pipes + échappement correct + filtre BMC ou K&N + bons réglages = pas loin de 130 canassons et ca suffit bien pour notre usage courant...
Le kit dyno, je pense que c'est surtout source de souci de règlages carbu....

ah ouais?
je trouve pas