Salut,

Quéstion qui connait le tarif de quatres pipes de 33 pour notre belle 1300 xjr de 2004, car je vais essayer dans trouver pour ma nouvelle, car comme j'ai déjà dit avec une carbu c'est plus fascile a toucher qu'une à injéction comme j'avais.

A vous,

tchao !

zouzou !

zouzou a écrit:

Salut,

Quéstion qui connait le tarif de quatres pipes de 33 pour notre belle 1300 xjr de 2004, car je vais essayer dans trouver pour ma nouvelle, car comme j'ai déjà dit avec une carbu c'est plus fascile a toucher qu'une à injéction comme j'avais.

A vous,

tchao !

zouzou !

Là :

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Et ici tu as le tuto pour les monter
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Et ça sert à quoi que je me décarcasse :pas_content:

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Jean-Claude... tu sais comment sont les bleues... dois-je te le rappeler ?

xjr13sp a écrit:

Jean-Claude... tu sais comment sont les bleues... dois-je te le rappeler ?

:hum: Ils aiment rendre service

bonjour,excusez moi de prendre le train en route,les pipes d'admission que jcc à mis en lien dans son message sont-elles compatibles avec un 1200 de 95? les miennes sont à changer et je ne les trouve pas trop cher sur e-bay .
si je les achètte ici ça va me côuter un oeil,et je ne voudrais pas me planter sur l'achat car les frais de port vers la réunion sont relativement élevés!


merci

Pas de problème ça se monte nickel !

merci pour ta réponse ultra rapide

jcc a écrit:

Pas de problème ça se monte nickel !

Faut les mettre dans le bon sens, tout de même !!

72 euros avec les frais de port ça fais pas cher (sauf si la douanne me tombe dessus).
et pour le montage pas de soucis .

ça y est je les ai commandées on verra bien le temps que ça va mettre à arriver!!!!

je vous tiens au courrant.

ça y est elles sont là!!!!!!
j'ai commandé les pipes le 25 aout je les ai reçues le 04 septembre .
Les joints ne sont pas livrés avec.


merci jcc pour l'info.

alphasept a écrit:

Les joints ne sont pas livrés avec.

Tu peux remettre les anciens.

xjr13sp a écrit:

alphasept a écrit:

Les joints ne sont pas livrés avec.

Tu peux remettre les anciens.

c'est con, il voulait les fumer :smiley_969:

Salut les gars,
quel est au juste l'avantage des pipes de 33?

DVR09 a écrit:

Salut les gars,
quel est au juste l'avantage des pipes de 33?

faire respirer le moulin, les pipes montées sur nos XJR sont en 28 normalement

et l'arrivée d'air des carbus en 33.

avec des pipes de 33 le moteur monte plus vite et ne "s'étouffe" plus vers 5000 tours

cette modification doit augmenter la conso non ?

DVR09 a écrit:

cette modification doit augmenter la conso non ?

Non du tout.... A conduite égale

C'est sur que si tu accélères plus du fait des montées en régime meilleurs, elle va consommer un peu plus.

N'écoute pas le modo, il a remonté ses aiguilles !

DVR09 a écrit:

cette modification doit augmenter la conso non ?

au contraire, avec les pipes en 28, c'est comme avoir un filtre à air encrassé, tu consonnes un peu plus

mais c'est vrai qu'avec les pipes en 33, t'es tenté de monter dans les tours

Comme beaucoup j'ai vu ma conso baisser de 0.5 L/100 avec les pipes !
En gros avec des bonnes pipes, ca suce moins !! :MDR98:

j2m a écrit:

N'écoute pas le modo, il a remonté ses aiguilles !

Chuuuuut.....

Mais le remontage d'aiguilles, ça monte mieux en régime. Cela ne fait que 2 semaines que je l'ai fait et je n'ai pas regardé à la conso !

Beauceron a écrit:

j2m a écrit:

N'écoute pas le modo, il a remonté ses aiguilles !

Chuuuuut.....

Mais le remontage d'aiguilles, ça monte mieux en régime. Cela ne fait que 2 semaines que je l'ai fait et je n'ai pas regardé à la conso !

:hum: ça m'intéresse