Suite au changement de moteur de mon 12 pour un moteur de 13.J ai quelque petits soucis.Suite a la mise en route j ai tester le demarrage de la brele qui c'est bien passer ,par contre n ayant pas encore mis le silencieux devil j 'ai remarquer aux petits coups de gaz (4000 tr:min) par moment sa pete fort et sa crache le feu au niveau du pot .Quelq un aurait il une solution?Merci a tous.

Euh.... c'est normal.


stan

Normal?sa me decolle la cartouche du devil?pourquoi normal?

Normal a la deceleration je comprends mais la juste en accellerant a bas regime................

lucdiaz a écrit:

Normal?sa me decolle la cartouche du devil?pourquoi normal?

tu dis que tu n'as pas mis de silencieux .... donc pour nous , juste : collecteurs + rien ....... et là , vloufff !!! normal .

par contre , si tu as un pot complet , oui on va chercher ......

Alex95 a écrit:

Bigre...ya d'la soupape qui va cramer  

 

Ok j'espere.Hier j'ai quand meme mis un moment le silencieux et sa petait quand meme au point de decrocheter la cartouche du devil..............Inquietant............

Vaux mieux emmener au garage donc?

j'ai déjà pété le cul d'1 devil ( carbone ) en faisant qq ruptures ...... sur mon R6 de piste ( après un gros , gros , gros apéro ) !!!! je sais , ce n'est pas fait pou ça ..... cela n'empêche qu'il fonctionnait très bien en fonctionnement " normal " ..... mieux vaut TOUT savoir à la base .

y a rejet ....  

lucdiaz a écrit:

Vaux mieux emmener au garage donc?

a te lire , tu as changé le moteur , tu en as pris un d'occaz et tu ne lui a pas fait une révision ?

Je l'ai acheter d'occaz avec 35000km,avant de le remonter je l'ai vidanger et changer filtre a huile.Huile etait neuve et filtre aussi,quel revision j'aurai pu faire?

lucdiaz a écrit:

Je l'ai acheter d'occaz avec 35000km,avant de le remonter je l'ai vidanger et changer filtre a huile.Huile etait neuve et filtre aussi,quel revision j'aurai pu faire?

ben le jeu aux soupapes .

lucdiaz a écrit:

Je l'ai acheter d'occaz avec 35000km,avant de le remonter je l'ai vidanger et changer filtre a huile.Huile etait neuve et filtre aussi,quel revision j'aurai pu faire?

tu as vu le moteur sur la moto avant de l'acheté car le kilometrage si c'est comme les bagnoles quand tu en achète un moteur en casse il toujours environ 100 000 kms
 

Alex95 a écrit:

Soupape d'échappement qui ferme mal, compression, Boumm, feu qui passe dans les collecteurs !!....mais attendons les autres avis !

Sur mon Z1000 J j'ai eu un problème de soupape d'admition qui fermait mal...donc mème principe au moment de la compression et explosion du mélange air/essence, retour à l'admission et ça en faisait sauter le bouchon de la prise de dépression sur la pipe !!!

Ne connaissant pas l'histoire de ton moteur, je pense qu'un controle de ton jeu aux soupapes est impératif  !!!

Et quand bien mème, si il a réellement 35000 km, il y a de forte chances que cela n'est jamais été fait et ça ne lui fera pas de mal...sur ce type de moteur le jeu des soupapes varie surtout les premiers km, et ça se stabilise un peu plus dans le temps !!!!

Merci bien pour toutes ces reponses.Je vais essayer d'aller voir du coter des soupapes.......ou emmener chez docteur mecano.....

Est ce que sa pourrais venir du capteur tps? il n' as pas été regler quand j e l ais remis.

Je ne pense pas...je vais peut etre pas te donner l'expliquation exacte, comment dire...le tps est directement relié aux papillions et sert à parfaire l'allumage en fonction de l'ouverture des gaz...il y a ici des pros du tps qui pourront surement t'expliquer ça mieux que moi...!
A ma connaissance je n'ai jamais vu de tps mal réglé provoquer le phénomène que tu décris, mais je peux me tromper !!
Perso dans ton cas je commencerai par le jeu aux soupapes et de plus le démontage du couvre culasse permettra de vérifier la distri, le calage, etc...!!

lucdiaz a écrit:

Merci bien pour toutes ces reponses.Je vais essayer d'aller voir du coter des soupapes.......ou emmener chez docteur mecano.....

de totue façon san silencieux elle petra quand même .