Rappel du premier message :

Salut,

Moi je vais le faire pour la première fois Mercredi ! J'y connais pas grand chose mais j'ai pas envie de me faire assassiner chez le concessionnaire.

C'est dur à faire comme réparation ? Ya des trucs a connaitre avant de se lancer ds l'opération ?

Merci a vous.

Pense a lâcher le levier d'embrayage de temps en temps, ça va économiser le récepteur... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJRlaser001 a écrit:

Bon finalement, Yam a pris en garantie le kit joint et moi j'ai payé une demie-heure de main d'oeuvre et le liquide bre le tout 35 euros, ca m'a gonflé, mais j'étais content de pouvoir récupérer ma moto, et après avoir un peu râlé je suis parti...

Espérons que celui ci va tenir au moins 20000 bornes...

J'ai 40000 bornes et jamais touché aux joints du recepteur
par contre j'ai acheté 1 jeu au cas ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
je roule en region parisienne donc l'embrayage morfle pas mal !
les joints de recepteur sont peut être pas en cause, t'as peut être
un pb d'usure piston /chambre ??? ce qui peut endommager le joint
à la longue ...
je change l'huile du circuit embrayage et frein tous les 10000 (2x par an) environ l
c'est important ca vire les impuretes metalliques et ca prolonge la vie des joints
j'utilise du dot4
voila si ca peut t'aider

34000km récepteur HS 229€ chez yam pose comprise sacré vacances

84000 km et ça y'est : micro fuite de liquide et prise d'air au niveau du récepteur
le polissage du cylindre au Belgom Alu améliore bien l'étanchéité et j'espère que le remplacement des joints va suffire pour une étanchéité parfaite ...
Alea jacta est ...

sinon moi z'ossi il va falloir que je lache un paquet de roros a Madame Yamaha (vu le prix c'est forcément une femme)

top gun a écrit:

34000km récepteur HS 229€ chez yam pose comprise sacré vacances

combien de MO juste pour voir a savoir qu'il y a 1/4 h de boulot grand max , cet plus long de changer le joint que de tout changer !

C'est clair, 10 minutes pour remplacer, 5 de plus pour purger et le tour est joué!

Tandis que pour le remplacement des joints, il faut poncer au 1200 le cylindre et le piston, finir au belgom ou netchrome, placer les nouveaux joints et remonter. En gros, 1H00!

calepieraper a écrit:

top gun a écrit:

34000km récepteur HS 229€ chez yam pose comprise sacré vacances

combien de MO juste pour voir a savoir qu'il y a 1/4 h de boulot grand max , cet plus long de changer le joint que de tout changer !

1 heures 43€

top gun a écrit:

calepieraper a écrit:

top gun a écrit:

34000km récepteur HS 229€ chez yam pose comprise sacré vacances

combien de MO juste pour voir a savoir qu'il y a 1/4 h de boulot grand max , cet plus long de changer le joint que de tout changer !

1 heures 43€

escroc ! tout simplement !

calepieraper a écrit:

top gun a écrit:

calepieraper a écrit:

top gun a écrit:

34000km récepteur HS 229€ chez yam pose comprise sacré vacances

combien de MO juste pour voir a savoir qu'il y a 1/4 h de boulot grand max , cet plus long de changer le joint que de tout changer !

1 heures 43€

escroc ! tout simplement !

résultat des vacances 2 pneus 1 récepteur 530roro c'est madame qui est

top gun a écrit:

calepieraper a écrit:

top gun a écrit:

34000km récepteur HS 229€ chez yam pose comprise sacré vacances

combien de MO juste pour voir a savoir qu'il y a 1/4 h de boulot grand max , cet plus long de changer le joint que de tout changer !

1 heures 43€

Au taf, 1h de technicien c'est 58 € HT !! Alors 43 € me surprennent pas !!

top gun a écrit:

calepieraper a écrit:

top gun a écrit:

calepieraper a écrit:

top gun a écrit:

34000km récepteur HS 229€ chez yam pose comprise sacré vacances

combien de MO juste pour voir a savoir qu'il y a 1/4 h de boulot grand max , cet plus long de changer le joint que de tout changer !

1 heures 43€

escroc ! tout simplement !

résultat des vacances 2 pneus 1 récepteur 530roro c'est madame qui est

pourquoi tu lui as dit ????

jackyouki a écrit:

top gun a écrit:

calepieraper a écrit:

top gun a écrit:

calepieraper a écrit:

top gun a écrit:

34000km récepteur HS 229€ chez yam pose comprise sacré vacances

combien de MO juste pour voir a savoir qu'il y a 1/4 h de boulot grand max , cet plus long de changer le joint que de tout changer !

1 heures 43€

escroc ! tout simplement !

résultat des vacances 2 pneus 1 récepteur 530roro c'est madame qui est

pourquoi tu lui as dit ????

C'est Madame qui fait les comptes !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

top gun a écrit:

calepieraper a écrit:

top gun a écrit:

34000km récepteur HS 229€ chez yam pose comprise sacré vacances

combien de MO juste pour voir a savoir qu'il y a 1/4 h de boulot grand max , cet plus long de changer le joint que de tout changer !

1 heures 43€

Au taf, 1h de technicien c'est 58 € HT !! Alors 43 € me surprennent pas !!

Plusieurs chose me choque, la première est le temps de travail ! 1H cet énorme !

2 normalement le tarif de l'h doit changer en fonction de la technicité du travail, la on frôle le travail réserver au 1er mois d'apprentissage et encore pour un mec qui a 2 pieds et 2 mains gauche !

Que un pastillages soit facturé 150€ n'a rien de choquant, car ca demande un minimum de savoir faire et du temps car on a pas droit de ce gouré, mais pour le récepteur la le mec ce gave !

calepieraper a écrit:

XJR 27 a écrit:

top gun a écrit:

calepieraper a écrit:

top gun a écrit:

34000km récepteur HS 229€ chez yam pose comprise sacré vacances

combien de MO juste pour voir a savoir qu'il y a 1/4 h de boulot grand max , cet plus long de changer le joint que de tout changer !

1 heures 43€

Au taf, 1h de technicien c'est 58 € HT !! Alors 43 € me surprennent pas !!

Plusieurs chose me choque, la première est le temps de travail ! 1H cet énorme !

2 normalement le tarif de l'h doit changer en fonction de la technicité du travail, la on frôle le travail réserver au 1er mois d'apprentissage et encore pour un mec qui a 2 pieds et 2 mains gauche !

Que un pastillages soit facturé 150€ n'a rien de choquant, car ca demande un minimum de savoir faire et du temps car on a pas droit de ce gouré, mais pour le récepteur la le mec ce gave !

Vu comme ça, ok avec toi Fabien !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJR 27 a écrit:

calepieraper a écrit:

XJR 27 a écrit:

top gun a écrit:

calepieraper a écrit:

top gun a écrit:

34000km récepteur HS 229€ chez yam pose comprise sacré vacances

combien de MO juste pour voir a savoir qu'il y a 1/4 h de boulot grand max , cet plus long de changer le joint que de tout changer !

1 heures 43€

Au taf, 1h de technicien c'est 58 € HT !! Alors 43 € me surprennent pas !!

Plusieurs chose me choque, la première est le temps de travail ! 1H cet énorme !

2 normalement le tarif de l'h doit changer en fonction de la technicité du travail, la on frôle le travail réserver au 1er mois d'apprentissage et encore pour un mec qui a 2 pieds et 2 mains gauche !

Que un pastillages soit facturé 150€ n'a rien de choquant, car ca demande un minimum de savoir faire et du temps car on a pas droit de ce gouré, mais pour le récepteur la le mec ce gave !

Vu comme ça, ok avec toi Fabien !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la je n'est pas la facture, je la scan la semaine prochaine pour les tarifs exacte

top gun a écrit:

34000km récepteur HS [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 229€ chez yam pose comprise [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] sacré vacances [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le récepteur complet ou les joints???
parce que je l'ai fait tout seul, c'est facile, et les pièces en prix n'ont pas excédés les 30 €

pour en rajouter une couche, mon petit mécano adoré, pour cette somme, a fait sur mon xjr vendu à ce jour :
-vérification du psb
-changement des plaquettes avant
-graissage des roulements de roue avant et entraineur compteur
-tension chaine
-changement des deux pneus (que j'ai forunie)
-équilibrage, ça va de soi
-montage aussi de valves coudées (parce que les valves droites c'est la merde)
-révision complète et changement des filtres
-purge de système d'embrayage

veinard a écrit:

top gun a écrit:

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le récepteur complet ou les joints???
parce que je l'ai fait tout seul, c'est facile, et les pièces en prix n'ont pas excédés les 30 €

pour en rajouter une couche, mon petit mécano adoré, pour cette somme, a fait sur mon xjr vendu à ce jour :
-vérification du psb
-changement des plaquettes avant
-graissage des roulements de roue avant et entraineur compteur
-tension chaine
-changement des deux pneus (que j'ai forunie)
-équilibrage, ça va de soi
-montage aussi de valves coudées (parce que les valves droites c'est la merde)
-révision complète et changement des filtres
-purge de système d'embrayage

un truc m'intrigue dans ta liste ?? comment il a fait pour graisser les roulements de roue avant ? normallement même si t'as pas des 2rs il doit y avoir le coté exterieur étanche donc la graisse ne passe pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

harry a écrit:

veinard a écrit:

top gun a écrit:

34000km récepteur HS [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 229€ chez yam pose comprise [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] sacré vacances [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le récepteur complet ou les joints???
parce que je l'ai fait tout seul, c'est facile, et les pièces en prix n'ont pas excédés les 30 €

pour en rajouter une couche, mon petit mécano adoré, pour cette somme, a fait sur mon xjr vendu à ce jour :
-vérification du psb
-changement des plaquettes avant
-graissage des roulements de roue avant et entraineur compteur
-tension chaine
-changement des deux pneus (que j'ai forunie)
-équilibrage, ça va de soi
-montage aussi de valves coudées (parce que les valves droites c'est la merde)
-révision complète et changement des filtres
-purge de système d'embrayage

un truc m'intrigue dans ta liste ?? comment il a fait pour graisser les roulements de roue avant ? normallement même si t'as pas des 2rs il doit y avoir le coté exterieur étanche donc la graisse ne passe pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quand l'axe est enlevé, avec le petit doigt par derriere...

duschmurtz a écrit:

harry a écrit:

veinard a écrit:

top gun a écrit:

34000km récepteur HS [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 229€ chez yam pose comprise [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] sacré vacances [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le récepteur complet ou les joints???
parce que je l'ai fait tout seul, c'est facile, et les pièces en prix n'ont pas excédés les 30 €

pour en rajouter une couche, mon petit mécano adoré, pour cette somme, a fait sur mon xjr vendu à ce jour :
-vérification du psb
-changement des plaquettes avant
-graissage des roulements de roue avant et entraineur compteur
-tension chaine
-changement des deux pneus (que j'ai forunie)
-équilibrage, ça va de soi
-montage aussi de valves coudées (parce que les valves droites c'est la merde)
-révision complète et changement des filtres
-purge de système d'embrayage

un truc m'intrigue dans ta liste ?? comment il a fait pour graisser les roulements de roue avant ? normallement même si t'as pas des 2rs il doit y avoir le coté exterieur étanche donc la graisse ne passe pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quand l'axe est enlevé, avec le petit doigt par derriere...

y'a l'entretoise entre les 2 roulements [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ,je ne pense pas que la graisse puisse bien passer , et si jamais c'est des 2rs ,la graisse ne passera pas du tout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

autant pour moA, c'est pas le roulement mais l'entraineur de compteur

veinard a écrit:

autant pour moA, c'est pas le roulement mais l'entraineur de compteur

ça m'étonnais,c'est pour ça que je préfèrais demander. Des fois les conces et certains mecanos aiment bien rajouter des trucs qu'ils ne font pas, mais qui font bien a écrire sur la facture [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour graisser un roulement etanche :

enlever le joint avec un cutter le soulever delicatement ça s'enleve assez facilement

remettre de la graise blanche special roulement

il faut le graisser mais avec moderation (en mettre juste ce qu'il faut et pas plus )

faire tourner un peu le roulement en etalant la graisse et remettre le joint sans taper dessus ça se remet en place juste en appuyant avec le doigt

voila de quoi prolonger la vie des roulements

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] mouai,mais bon un 2rs ne perd pas sa graisse, c'est pas utile de le graisser,et puis enlever le flasque c'est un coup a l'abimer .

Ayé !!!
joints de récepteur changés ce soir (j'ai profité de la vidange...) . Ca va beaucoup mieux : plus de chplouitch au niveau du recepteur a chaque fois que je debraye et course de la poignée un peu plus longue.

ça prend moins d'une heure, polissage du cylindre au belgom et brossage des gorges du joint de recouvrement compris... dont 20 bonnes minutes de purge

gazz a écrit:

Ayé !!!
joints de récepteur changés ce soir (j'ai profité de la vidange...) . Ca va beaucoup mieux : plus de chplouitch au niveau du recepteur a chaque fois que je debraye et course de la poignée un peu plus longue.

ça prend moins d'une heure, polissage du cylindre au belgom et brossage des gorges du joint de recouvrement compris... dont 20 bonnes minutes de purge

Et combien de bières ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]