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zouzou
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![Gains de Ch ? Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Gains de Ch ? Dim 23 Aoû 2009 - 7:09 | |
| Quéstion, 1300 Xjr avec Carbu , Filtre KN, Pot Double Dévil Haut Carbonne SB2. Savez-vous combien qu'on peux gagner ded Chevaux de plus avec ses deux choses là, donc de 106 on passe à ????????. tchao ! zouzou ! |
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![Gains de Ch ? Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Gains de Ch ? Dim 23 Aoû 2009 - 7:49 | |
| Salut, 10ch au plus.... Amitié Eric |
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![Gains de Ch ? Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Gains de Ch ? Dim 23 Aoû 2009 - 11:20 | |
| Salut Pareil que le belge ! _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]L’intelligence chez l’homme, quoiqu’il en soit pourvu, il a toujours l’impression d’en avoir assez, vu que c’est avec ça qu’il juge ! |
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| 11, si tu graisse la chaîne ![alien](https://2img.net/i/fa/i/smiles/alien.png) _________________ .
J'ai une noire qui est jaune et une orange qui est noire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ,vas comprendre !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] http://xjr-teamcity.miniville.fr/ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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eltarmo
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| Je ne suis pas fan des pots "position haute", deja par le look, mais ca c'est personnel, mais surtout pour les performances qui font que ton moteur risque d'être creux a bas et mi régime pour avoir la puissance assez haut dans les tours. Tu risques de réduire la plage d'utilisation...
Qd au filtre KN, si tu gardes la boite a air pas de soucis, par contre si tu veux mettre des filtres coniques, il te faudra mettre un kit dynojet. |
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![Gains de Ch ? Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Gains de Ch ? Dim 23 Aoû 2009 - 13:31 | |
| oui plus ou moins 10 cv en supp, mais surtout tu gagnes en fluidité ton moulin monte plus souplement dans les tours, et le sons des pots te renvoie plus d'impression. _________________ Je crois rêver [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] manquerais plus que devienne con suis déjà fou.R'Alain du XjrTeam depuis 2004 |
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Fred *S*
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![Gains de Ch ? Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Gains de Ch ? Dim 30 Aoû 2009 - 22:33 | |
| Je dirais, une trentaine de chevaux psychologiques, en fait ça dépend de : 1 - Combien ça t'as coûté. 2 - Combien ça fait de bruit en plus 3 - Combien tu trouves ça joli ... A+ F |
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![Gains de Ch ? Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Gains de Ch ? Mar 8 Sep 2009 - 14:49 | |
| Sans les pipes, je dirais que avec un bon échappement, un filtre type K&N, c'est au mieux 115 au total donc 9/10 de mieux que l'origine et encore.... |
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![Gains de Ch ? Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Gains de Ch ? Mar 8 Sep 2009 - 15:12 | |
| - Fred *S* a écrit:
- Je dirais, une trentaine de chevaux psychologiques, en fait ça dépend de :
1 - Combien ça t'as coûté. 2 - Combien ça fait de bruit en plus 3 - Combien tu trouves ça joli ...
Tout à fait ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] En fait, je suis plutôt d'accord : avec un filtre K&N + un pot (de bonne facture !), on doit pouvoir atteindre 10 cv. Rien qu'un bon pot ( un VRAI bon pot bien conçu), le gain est de l'ordre de 5 à 8 cv (cf. un test MotoMagazine d'il y a quelques années) sans compter l'équivalent de chevaux en poids gagné. En ajoutant une bonne carbu/synchro (à une machine pas très bien réglée), tu trouves encore 1 ou 2 canassons supplémentaires. |
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![Gains de Ch ? Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Gains de Ch ? Mar 8 Sep 2009 - 15:45 | |
| attention quand on parle de pot c'est toute la ligne ,pas seulement la cartouche moto mag a fais des comparatifs sur une z 750 aucune cartouche n'améliore la moto voire même pour certain ça te fais perdre des chevaux !!! |
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![Gains de Ch ? Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Gains de Ch ? Mar 8 Sep 2009 - 16:30 | |
| Et très souvent (pour ne pas dire dans 100% des cas...) sans le dkbiller ! Par exemple avec ma ligne complete, quand je vire le dbkiller, je sens que la moto répond plus rapidement et respire mieux en général. Par contre j'évite de l'enlever sinon je ne fais pas beaucoup de km tranquille... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]_________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]L’intelligence chez l’homme, quoiqu’il en soit pourvu, il a toujours l’impression d’en avoir assez, vu que c’est avec ça qu’il juge ! |
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![Gains de Ch ? Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Gains de Ch ? Mar 8 Sep 2009 - 16:38 | |
| - xjr13sp a écrit:
- Et très souvent (pour ne pas dire dans 100% des cas...) sans le dkbiller !
Par exemple avec ma ligne complete, quand je vire le dbkiller, je sens que la moto répond plus rapidement et respire mieux en général. Par contre j'évite de l'enlever sinon je ne fais pas beaucoup de km tranquille... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] l'aigle de la route tu n'as qu'une noire arrettes de te la peter !!!!! |
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![Gains de Ch ? Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Gains de Ch ? Mar 8 Sep 2009 - 17:44 | |
| - jack youki a écrit:
- xjr13sp a écrit:
- Et très souvent (pour ne pas dire dans 100% des cas...) sans le dkbiller !
Par exemple avec ma ligne complete, quand je vire le dbkiller, je sens que la moto répond plus rapidement et respire mieux en général. Par contre j'évite de l'enlever sinon je ne fais pas beaucoup de km tranquille...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] l'aigle de la route tu n'as qu'une noire arrettes de te la peter !!!!! Justement, si quelqu'un pouvait me dire comment on fait pour retirer de la puissance, je suis preneur... _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]L’intelligence chez l’homme, quoiqu’il en soit pourvu, il a toujours l’impression d’en avoir assez, vu que c’est avec ça qu’il juge ! |
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| - xjr13sp a écrit:
- jack youki a écrit:
- xjr13sp a écrit:
- Et très souvent (pour ne pas dire dans 100% des cas...) sans le dkbiller !
Par exemple avec ma ligne complete, quand je vire le dbkiller, je sens que la moto répond plus rapidement et respire mieux en général. Par contre j'évite de l'enlever sinon je ne fais pas beaucoup de km tranquille...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] l'aigle de la route tu n'as qu'une noire arrettes de te la peter !!!!! Justement, si quelqu'un pouvait me dire comment on fait pour retirer de la puissance, je suis preneur... facile en vacances j'ai trouver une ancre de marine que je traine derriere juste pour ralentir un peu j"ai essayé en poussant mais c'est moins efficace sinon tu enleves le pneu avant pour une noire on peut rien faire d'autre quand on peut aider |
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| Merci Sam, je vais étudier cela sérieusement, enfin surtout quand je serais en compagnie de bleues [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]_________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]L’intelligence chez l’homme, quoiqu’il en soit pourvu, il a toujours l’impression d’en avoir assez, vu que c’est avec ça qu’il juge ! |
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| - sam95 a écrit:
- facile en vacances j'ai trouver une ancre de marine
que je traine derriere juste pour ralentir un peu j"ai essayé en poussant mais c'est moins efficace sinon tu enleves le pneu avant pour une noire on peut rien faire d'autre, quand on peut aider Salut Jean-Luc, content de te voir. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]_________________ ¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]¤ XJRC 2018 ¤ XJRC 2019 ¤ XJRC 2020-21-22 ¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤ ¤¤¤¤¤¤¤¤¤ FFMC 27 ¤¤ XJR FOR EVER ¤¤ N°246 ¤¤¤¤¤¤¤¤¤ |
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| - XJR 27 a écrit:
- sam95 a écrit:
- facile en vacances j'ai trouver une ancre de marine
que je traine derriere juste pour ralentir un peu j"ai essayé en poussant mais c'est moins efficace sinon tu enleves le pneu avant pour une noire on peut rien faire d'autre, quand on peut aider Salut Jean-Luc, content de te voir. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] +1 _________________ Je vais vous expliquer Mr l'Agent, vous allez rire !
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| - xjr13sp a écrit:
- (..) quand je vire le dbkiller, je sens que la moto répond plus rapidement et respire mieux en général.
Mais dans les tests d'échappement, il arrive fréquemment que la puissance diminue quand le db killer est ôté... Et quand c'est pas la puissance, c'est le couple à mi-régime qui en pâtit. |
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| - Lonewolf a écrit:
- xjr13sp a écrit:
- (..) quand je vire le dbkiller, je sens que la moto répond plus rapidement et respire mieux en général.
Mais dans les tests d'échappement, il arrive fréquemment que la puissance diminue quand le db killer est ôté... Et quand c'est pas la puissance, c'est le couple à mi-régime qui en pâtit. Oui j'avais vu cela quand j'avais refait la page des échappements sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Moi j'ai de la chance, ma ligne apporterait 8 cv... j'aimerais passer ma brele au banc pour voir ce que ca donne. _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]L’intelligence chez l’homme, quoiqu’il en soit pourvu, il a toujours l’impression d’en avoir assez, vu que c’est avec ça qu’il juge ! |
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