bonjour à toutes et à tous,
voilà mon problème, après avoir terminé mon rodage, j'ai effectué ma vidange (logique) après avoir fait cela j'ai constaté une tache de l'équivalence d'une goutte sur le sol !!! j'ai donc tout bien nettoyé !!! et mis un carton dessous pour localiser précisément cette fuite
et le lendemain re belote !! je re démonte tout et je constate du liquide sur le joint du récepteur et sur la tige de l'embrayage !!
après un déduction logique, il s'agit soit du joint du récepteur d'embrayage, soit du joint spy qui assure l'étanchéité entre le carter et la tige !!!!
voilà ma question, j'ai l'opportunité d'effectuer différentes réparations, ma question concerne donc la compatibilité entre un récepteur de 1200 fj et de 1200 xjr ou entre un récepteur de 1300 xjr et de 1200 xjr !!!
à savoir aussi si certains on déjà changer le joint spy qui assure l'étanchéité entre la tige de commande et le carter si oui à quel prix et est ce réalisable soi même ?????

sinon peut on rouler (environ 250 kms) avec un tel problème car je suis sur st denis et je dois ramener la moto jeudi dans les ardennes !! c'est juste pour savor s'il y a un risque avéré au niveau de la commande d'embrayage !!!!

ps : sinon elle est toujours en vente !!!!

salut y a aucun probleme ,250 bornes c est rien du tout,il existe un kit de reparation chez yam compatile 1200 et 1300 xjr donc fj je pense au alentour de 30 euro( jai le meme probleme que toi)moi j ai fait le plein de liquide et j ai fait plus de 1500 kms sans probleme
cordialement

Ouais c'est clair, j'ai roulé 2 ans comme ça en refaisant le plein au bocal 1 fois / semaine (mini 400 bornes/semaine) - Tu changes les joints du recepteur et pis roule ma poule, nada, que tchi, wallou !

Si la fuite n est pas trop grosse tu pourras rouler, par contre qd y a plus de liquide, ca marche plus...
Prévois de changer ca rapidement, et rince bien les parties souillées a l'eau, sinon ca va te niquer la peinture.

Chez Yam tu trouvera sans soucis le joint du récepteur, c est un grand classique de la marque...

Je rempote régulièrement, mais ça fuit un peu moins !
'doit y avoir du calcaire qui a rebouché l'usure !


P't1, faut que j'aille chez Yam chercher un joint !

j2m a écrit:

Je rempote régulièrement, mais ça fuit un peu moins !
'doit y avoir du calcaire qui a rebouché l'usure !


P't1, faut que j'aille chez Yam chercher un joint !

Ça serait plus sage.

pour 30€ avant de ne plus pouvoir passer les vitesses!
çà fait bizarre!

bon voilà, je suis rentré 250 kms de route nickel !!!!
ça continue à goutter, j'en ai racheter un (recepteur completde 1300 seul hic il est gris et le moteur de mon 1200 est noir) pour 20€
avant je nettoie l'ancien pour voir et je reteste

merci

je viens de remonter un récépteur de 1300 et ben j'arrive pas à récuperer la garde d'embrayage, impossible de pouvoir passer une vitesse !!!! arrrrgggghhhh !!!! père dodu j'en peux plus !!!!!!

mal purgé?

je sais pas, je ré essaie demain !!!
par contre mets un avatar plus petit car empeche la page de s'afficher correctement !!!

bon ça y est, après 254840 litres de DOT4 et une nuit de sommeil ça fonctionne !!!!
donc je confirme qu'un récépteur d'embrayage de 1300 passe sur un 1200 !!!! hormis la couleur ça fonctionne !!!

avec toutes les pièces de 13 sur mon 12, je vais passer à 1250 !!!

HARDSIDEXJR a écrit:

bon ça y est, après 254840 litres de DOT4 et une nuit de sommeil ça fonctionne !!!!
donc je confirme qu'un récépteur d'embrayage de 1300 passe sur un 1200 !!!! hormis la couleur ça fonctionne !!!

avec toutes les pièces de 13 sur mon 12, je vais passer à 1250 !!!

:45789: Bonne nouvelle.