g monté un 2 CT michelin à l'avant ya un mois


puis là juste un PR2 à l'arrière et depuis la moto louvoie vers 160 kms/ h


meme parfois après une bosse elle louvoie aussi


G LES BOULES.........................

vous les experts ;;; qu en pensez vous ????


kk

Salut Eric,

J'ai eu ce problème aussi, et je l'ai résolu ou presque en durcissant la fourche avant !

Je pense que d'ici 1 ou 2 mois, je vais faire la vidange de cette dernière, et passer à de l'huile plus épaisse !

Le 2ct à l'avant est un pneu typé sport, et sa forme est plus en V qu'en pneu route qui lui est en U. Mais je prend plus de plaisir avec les 2 ct, car la moto se couche toute seule.

Beauceron a écrit:

Salut Eric,

J'ai eu ce problème aussi, et je l'ai résolu ou presque en durcissant la fourche avant !

Je pense que d'ici 1 ou 2 mois, je vais faire la vidange de cette dernière, et passer à de l'huile plus épaisse !

Le 2ct à l'avant est un pneu typé sport, et sa forme est plus en V qu'en pneu route qui lui est en U. Mais je prend plus de plaisir avec les 2 ct, car la moto se couche toute seule.

je comprends mieux pourquoi il n'y a plus le cm de peur, c'est les pneus qui t'oblige à te coucher plus

xjr62 a écrit:

Beauceron a écrit:

Salut Eric,

J'ai eu ce problème aussi, et je l'ai résolu ou presque en durcissant la fourche avant !

Je pense que d'ici 1 ou 2 mois, je vais faire la vidange de cette dernière, et passer à de l'huile plus épaisse !

Le 2ct à l'avant est un pneu typé sport, et sa forme est plus en V qu'en pneu route qui lui est en U. Mais je prend plus de plaisir avec les 2 ct, car la moto se couche toute seule.

c'est les pneus qui t'oblige à te coucher plus

non , c'est le Youki !!

jack youki a écrit:

xjr62 a écrit:

Beauceron a écrit:

Salut Eric,

J'ai eu ce problème aussi, et je l'ai résolu ou presque en durcissant la fourche avant !

Je pense que d'ici 1 ou 2 mois, je vais faire la vidange de cette dernière, et passer à de l'huile plus épaisse !

Le 2ct à l'avant est un pneu typé sport, et sa forme est plus en V qu'en pneu route qui lui est en U. Mais je prend plus de plaisir avec les 2 ct, car la moto se couche toute seule.

c'est les pneus qui t'oblige à te coucher plus

non , c'est le Youki !!

Hop, ça c'est fait aussi...

Beauceron a écrit:

jack youki a écrit:

xjr62 a écrit:

Beauceron a écrit:

Salut Eric,

J'ai eu ce problème aussi, et je l'ai résolu ou presque en durcissant la fourche avant !

Je pense que d'ici 1 ou 2 mois, je vais faire la vidange de cette dernière, et passer à de l'huile plus épaisse !

Le 2ct à l'avant est un pneu typé sport, et sa forme est plus en V qu'en pneu route qui lui est en U. Mais je prend plus de plaisir avec les 2 ct, car la moto se couche toute seule.

c'est les pneus qui t'oblige à te coucher plus

non , c'est le Youki !!

Hop, ça c'est fait aussi...

et not Ricounet suit les doigts dans le nez !!!

j'ai eu aussi ce phénomène mais c'était avec un pneu av rincé. Dès que je l'ai changé, fini.
Par contre, avec ton pneu neuf.... :hum:
l'huile de fourche... oui... bonne idée.. à creuser en tout cas !

moi je retournerais pour faire changer le pneu, tu n'est pas la premier à qui c'est arrivé.

Appel Michelin avec le numéro vert noté dans ce sujet : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le défaut date de 2007 mais on ne sait jamais... des fois que ton concess t'ai revendu un pneu de vieux stock :hum:

merci bokou


:bball:








kk

karate kid a écrit:

merci bokou


:bball:








kk

non, lui c'est JJ

Salut tout l'monde,


Je viens de monter y-a 1 semaine un Pilote Power et un PR 2, après 650 Kms,

je crains de faire le même constat.

Le paradoxe sa colle bien au sol, mais j'ai l'impression de louvoiement quand j'ai la sacoche réservoir

moto plus sensible ?

xjr13sp a écrit:

Appel Michelin avec le numéro vert noté dans ce sujet : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le défaut date de 2007 mais on ne sait jamais... des fois que ton concess t'ai revendu un pneu de vieux stock :hum:

ils ont peux être a nouveau un défaut dans la structure métallique du pneu. en même temps a force de débarquer des gens ils vont bien finir par re fabriquer de la merde.

Eric D. 78 a écrit:

Salut tout l'monde,


Je viens de monter y-a 1 semaine un Pilote Power et un PR 2, après 650 Kms,

je crains de faire le même constat.

Le paradoxe sa colle bien au sol, mais j'ai l'impression de louvoiement quand j'ai la sacoche réservoir

moto plus sensible ?

Moi je ne vois que 2 causes à ce probleme : la pression des pneus et/ou un compromis fourche/amortos.

avant de changer l'huile de fourche, me faudrait-il pas faire les réglages de fourche ?
"qui visiblement s'impose"