Rappel du premier message :

Bonjour, j'ai besoin de changer mes pneus sur mon 1300 XJR, et je voulais savoir votre avis sur quelle marque serait la mieux pour le 1300 XJR.
Les Tailles :
-Pneu Avant : 120x70 ZR17
-Pneu Arrière : 180x55 ZR17
Merci
Attend vos réponses.

Je confirme que les PR2 sont supers !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je préfére les Roadsmarts !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] salut moi j'ai mis 1 rodsmart a l'ar pas deçu 130 euros monté.j'avais 1 z6 il a fait 9000 kms user a la corde.

Bonjours, à tous

je suis un petit nouveau !

je viens de montée du " michelin power pure " et que du bonheur reste à voir l'usure du pneus arriére ???

@ +

salut chacal

je suis passé sur brignoles samedi, grande balade, peyrolles, cerestre, manosque, riez, les salles sur verdon, aups, brignoles, st maximin, rians jouques, et maison !!
tiens nous au jus STP pour ces pneus, car j'envisage ça pour les prochains, mais vu que je me sert de la bécane tout les jours il ne faut pas qu'ils s'usent trop vite quand même.

par contre passe par la case présentation, les modos, au demeurant fort sympathique, veillent au grain !!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonne route
rv

Pareils pour moi PR2, aucune surprise, sec, pluie, entre deux, jamais déçu, ils me conviennent mais cela reste parfaitement subjectif

Mentos612 a écrit:

Pareils pour moi PR2, aucune surprise, sec, pluie, entre deux, jamais déçu, ils me conviennent mais cela reste parfaitement subjectif

j'ai aussi actuellement les PR2, le power pure a une surface de partie tendre sur les flancs, plus grande, donc ce qui m'intéresse de savoir, c'est si l'usure n'est pas trop rapide par rapport au PR2

chacal a écrit:

Bonjours, à tous

je suis un petit nouveau !

je viens de montée du " michelin power pure " et que du bonheur reste à voir l'usure du pneus arriére ???

@ +

Lors du changement de mes gommes pour l'xjrc2010 j'ai vu ces pneus et là le mécano me dit; ne monte pas ces gommes sur ton 13 car si tu cherche la longévité t'es mal barré, l'AR fera au mieux 4000km [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] trop puissant le 13 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] sauf si tu cherche à faire une monte par an [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonjour
j'utilise actuellement un train de roadsmart et j'en suis tres content ils ont 6000 km et je ne trouve pas de changement ni de dégradation.
je fais 9/10000 km par an et change toujours le train complet avant l'hiver si possible je voulais prendre des michelins pr2
mais le tarif et les conseil de mon mécano m'on fait choisir les dunlops.
le comportement est idéale pour ma conduite (grosse accélération pas de grande vitesse peu d'angle et sur route varié très peu de 4voies) rapide montée en température excélente tenu sur le sec ainsi que sur le mouillé.
mon train precedent etait Mezeler : Z6 à l'arrière pneu que je connais bien 3eme fois que je l'utilise sur mon bandit1200 et franchement le meilleur compromis adhérence longévité (bandit 1200 1er train 9900km /2eme 10500/3eme 9500 km le pneu avant etait un mezeler M3 gomme tendre)
sur l'xjr la monte d'origine a fait 12000km des brigestones je ne me rappel plus le modele (BT20 je crois)bonne longévité mais délicat sur le mouillé
deuxieme monte en z6 ar 9000km usure plus que prononcée et m3 carré qui me fais dire que l'xjr est plus gourmande en pneu
plus de poids et surtout plus de couple le Z6 plusieurs fois débordé par la puissance sur le sol humide du sans doute à l'abscence de sculptures sur la bande de roulement.
tout ceçi est subjectif car chaque personne reagi differement et la monte ideale poutr n'importe quelle moto est celle qui inspire confiance à son pilote......

Salut,
Voici mon expérience "pneumatique" sur mon 13 injecté :
Type de conduite : Rapide voire très rapide mais exclusivement viroleuse.
Pneus d'origine : Dunlop D quelquechose : AV e AR rincés en 5000 bornes bon sur le sec, nul sur le mouillé.
Ensuite j'ai eu deux paires de Michelin PR2 : 8000 kms chacune, excellent sur le sec et sur le mouillé mais quand on le pousse à bout, il décroche brutalement avec montée d'adrénaline.
A présent je roule en Rodsmart, la première paire m'a fait 4200 kms (arrière mort et avant pouvant encore faire +ou- 1000bornes), la seconde en est à 2000 kms et a bien souffert (par contre le comportement sur sec et mouillé est extraordinaire et il décroche avec prévenance et délicatesse)
Mes pneus sont vite usés car je ne fis quasiment que de la montagne et les flancs des bigommes sont tendres.
Voilà, un avis de plus.