Salut,

J'aime mon roadster en tant que roadster, à oualpé ... mais j'ai un casque particulièrement bruyant (Airoh SV55, vachement bien à part le bruit).

Du coup, je commence à réfléchir à une protection. En saut de vent je n'ai rien vu qui m'emballe vraiment. En tête de fourche, bof, à part peut-être la Ermax RS01 qu'on voit sur la bleue de cette brochure :
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Par contre, il est indiqué qu'elle n'est que pour 13 de 1999 et 2000 ... ça n'irait pas sur ma 12 de 1996? Qu'est-ce qui change de l'une à l'autre ? Le diamètre du phare ? L'emplacement des compteurs ?
Sur cette brochure, je n'arrive pas à voir comment elle est fixée. Il semble y avoir 2 pattes qui partent du haut de la bulle et qui se dirige vers le Té supérieur ... m'enfin je ne pense pas que ce soit fixé sur les haut des tubes de fourche quand même !!!

Y'en a qui connaisse ? A votre avis, ça n'est vraiment montable que sur ces deux années de XJR ou ça pourrait aller sur une vénérable 12 ?
Et à votre avis, ça m'éviterais juste quelques moustiques sur le torse ou il y aurait un vrai gain possible du bruit au niveau du casque ? Je fais 1m80 ... j'y crois moyen quand même vu la taille réduite comparable à un saut de vent.

Pour moi qui fais pas loin d'1m80 aussi, la bulle ne change rien du tout au niveau du bruit dans le casque. Par contre, j'ai une chance inouie, un casque formidable, beau et po bruyant du tout, donc c'est cool. La réelle différence, pour moi je le répète, c'est qu'avec la bulle, ça tire moins sur les bras au dessus de 160...

Par contre Matt, fais moi signe si tu avances dans tes recherches, je voudrais habiller l'avant de ma bécane aussi, et po vraiment le temps de chercher

Zhane a écrit:

Pour moi qui fais pas loin d'1m80 aussi, la bulle ne change rien du tout au niveau du bruit dans le casque. Par contre, j'ai une chance inouie, un casque formidable, beau et po bruyant du tout, donc c'est cool. La réelle différence, pour moi je le répète, c'est qu'avec la bulle, ça tire moins sur les bras au dessus de 160...

Pour les bras, ça va ... je dépasse jamais 180 (c'est même plus souvent 140 tranquille en général), et même totalement naked, je ne trouve pas que ça tire, vu que je ne fais plus de longues distances.
Quand je faisais Rennes-Paris toutes les semaines à 170/180, oui je pensais acheter un saut de vent, j'étais bien rincé en arrivant, mais je n'en ai jamais trouvé à me plaire, et je ne sacrifierais jamais le look de ma belle.

Pour la tête de fourche, j'aime tellement les roadster naked que je suis ultra difficile ... d'autant que je trouve qu'une bordeaux est particulièrement difficile à habiller ... j'adore, mais il faut rester dans de l'ultra classique / vintage, et je me disais que le look un peu rétro de cette Ermax toute en rondeur pourrait le faire.

Celle là on la trouve sur LBC à 50 euros ... il y en a même 2, une neuve et une d'occaz rayée.
Je te retrouve les liens si ce modèle t'intéresse.
Sinon sur le site, il y a pas moins de 108 têtes de fourche présentées ...
Moi, si ça ne change rien point de vue bruit, je la laisse naked et je vais garder mes sioux pour les pipes à Georges.

C'est quoi ton casque ?
Malgré le bruit, je crois bien que je suis accro au modulable moi maintenant ... et à l'époque, pour avoir la visière solaire intégrée utilisable dans les 2 positions, je n'ai pas eu le choix de modèle.

Scorpion Exo
mais je ne sais plus quel modèle... il vient de sortir de toute façon, y en a pas 36 dans le genre

Je vais regarder pour les têtes de fourche, merci !

je trouve une nette amélioration depuis que j'ai monté une tête hawk. Je gagne 10 à 20 km/h de confort. Auparavant j'étais équipé d'une bulle ermax qui ne m'apportait aucun confort de roulage.

moi je n'en mets pas ...........

jack youki a écrit:

moi je n'en mets pas ...........

Chacun fait ce qui lui plait, plait, plait.........

J'ai pas une carrure de bucheron. Alors pour faire la route ça aide.

XJR 27 a écrit:

jack youki a écrit:

moi je n'en mets pas ...........

Chacun fait ce qui lui plait, plait, plait.........

j'suis pas une lopette !!!

jack youki a écrit:

moi je n'en mets pas ...........

En même temps sur une bleue foncée pas besoin !

xjr13sp a écrit:

jack youki a écrit:

moi je n'en mets pas ...........

En même temps sur une bleue foncée pas besoin !

Précise ta pensée JJ.

XJR 27 a écrit:

xjr13sp a écrit:

jack youki a écrit:

moi je n'en mets pas ...........

En même temps sur une bleue foncée pas besoin !

Précise ta pensée JJ.

ca ne depasse pas le 120 km/h

Et si tu roules en marche arrière, c'est le top case qui fait saute vent....

Zhane a écrit:

Pour moi qui fais pas loin d'1m80 aussi, la bulle ne change rien du tout au niveau du bruit dans le casque. Par contre, j'ai une chance inouie, un casque formidable, beau et po bruyant du tout, donc c'est cool. La réelle différence, pour moi je le répète, c'est qu'avec la bulle, ça tire moins sur les bras au dessus de 160...

Attention la limitation de vitesse c'est 130 Km/h maxi......

salut, je trouve que le saute vent ameliore la pression sur le torse, par contre ca concentre l air sur le casque et accentue les turbulence au guidon

Salut

salut

avec mes 1.90 g rien trouver d'efficace....
j'ai toujours les cervicales en vrac après une longue ballade...
j'ai une bulle ermax mais bon c pour le style, le confort, il y a pas....
sauf peu être un grand pare brise, mais ma belle ne le mérite pas...
c plus pour protéger le bagster quand je fais de la route... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]