Salut, amis motards, je possède un 1300 XJR de 2004 et je voudrais la booster un peu.

Cependant,
je me suis renseigné et il paraitrait que cette moto est déjà en full à
106cv! J'aimerais être sûr que cette info est vrai.

Autrement je
compte mettre un filtre K&N afin qu'elle respire un peu mieux dans
un premier temp. J'ai déjà un silencieux léovince carbone. Est ce que
ça changera le comportement de ma bécane ou pas?



Merci d'avance pour les futures réponses

Comment une moto de 1300 cc peut-elle être en full avec 106 cv ?

Salut l'ami, dis nous en plus ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

jcc a écrit:

Comment une moto de 1300 cc peut-elle être en full avec 106 cv ?

Ben si c'est une bleue, pourquoi pas !

Salut :biere:

Il y a une multitude de choses à faire, et si tu consultes les rubriques "Partie moteur", tu va trouver ton bonheur

J'ai lu qu'elle n'était pas bridée dans plusieurs sites. C'est pour cela que je pose la question sur ce site spécialisé pour la bête.

y'a les pipes de 33

Bikerguile a écrit:

J'ai lu qu'elle n'était pas bridée dans plusieurs sites.

Elle est bien bridée d'un peu de partout !

Quelles sont les brides les plus simple dans un premiers temps?

Bikerguile a écrit:

Quelles sont les brides les plus simple dans un premiers temps?

Pipes de 33 mm comme dis plus haut en lieu et place des 27mm, le ou les pots d'échappements. Modification de la boite à air (négligeable).


Bien sur que toutes ces modifications te mettent hors la loi en France !

N'oublies pas une petite présentation ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un kit NOS ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j2m a écrit:

Un kit NOS ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

NOS talgie Tssssss

Beauceron a écrit:

j2m a écrit:

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NOS talgie Tssssss

Gaz hilarant, en belge !

j2m a écrit:

Beauceron a écrit:

j2m a écrit:

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NOS talgie Tssssss

Gaz hilarant, en belge !

Et le Cyanure d'Hydrogène en France ?

Beauceron a écrit:

Bikerguile a écrit:

J'ai lu qu'elle n'était pas bridée dans plusieurs sites.

Elle est bien bridée d'un peu de partout !

Vi, elle sont a 145cv en allemagne et elle on les memes pots ...d'apparence, du-moins

ici, la recette du dopage, fait gaffe en cas de controle
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
sinon de base, les pipes, filtre kn ou bmc et ligne d'échappement qui respire, j'ai lu sur le forum que tu pouvais taper les 125 cv, c'est déja pas mal...

Z. Alain a écrit:

Beauceron a écrit:

Bikerguile a écrit:

J'ai lu qu'elle n'était pas bridée dans plusieurs sites.

Elle est bien bridée d'un peu de partout !

Vi, elle sont a 145cv en allemagne et elle on les memes pots ...d'apparence, du-moins

Tu le penses vraiment ! :hum:

Partout dans le monde, vendue neuve le Xjr fait 106cv (carbu)

Beauceron a écrit:

Z. Alain a écrit:

Beauceron a écrit:

Bikerguile a écrit:

J'ai lu qu'elle n'était pas bridée dans plusieurs sites.

Elle est bien bridée d'un peu de partout !

Vi, elle sont a 145cv en allemagne et elle on les memes pots ...d'apparence, du-moins

Tu le penses vraiment ! :hum:

Partout dans le monde, vendue neuve le Xjr fait 106cv (carbu)

On peut pas vérifier, le vendeur de chez Yam me la dit (en injection), et un gars avec un 13 m'a aussi dit ça a une concentration le 1er mai! alor bon...
De toute façon il y a quand france ou on est prix autant pour des cons avec ce bridage a 100cv...

Beauceron a écrit:

Z. Alain a écrit:

Beauceron a écrit:

Bikerguile a écrit:

J'ai lu qu'elle n'était pas bridée dans plusieurs sites.

Elle est bien bridée d'un peu de partout !

Vi, elle sont a 145cv en allemagne et elle on les memes pots ...d'apparence, du-moins

Tu le penses vraiment ! :hum:

Partout dans le monde, vendue neuve le Xjr fait 106cv (carbu)

:non: Pas bien de dire aux enfants que Père Noël n'existe pas, tssssssssé.

:hum: :hum: :hum:

Il semblerait que les modèles de 2002 à 2004 soit des cas exceptionnels niveau bridage.

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l

Bikerguile a écrit:

:hum: :hum: :hum:

Il semblerait que les modèles de 2002 à 2004 soit des cas exceptionnels niveau bridage.

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l

il s'agit uniquement de la longueur des pipes, moi sur mon 2003 j'ai ravancé la boite à air d'1 Cm

d'autres ont mis des entretoises

en gros les pipes de FJ sont plus courtes d'1 Cm ou alors les pipes de mon 2003 étaient trop longues :hum:

Beauceron a écrit:

Z. Alain a écrit:

Beauceron a écrit:

Bikerguile a écrit:

J'ai lu qu'elle n'était pas bridée dans plusieurs sites.

Elle est bien bridée d'un peu de partout !

Vi, elle sont a 145cv en allemagne et elle on les memes pots ...d'apparence, du-moins

Tu le penses vraiment ! :hum:

Partout dans le monde, vendue neuve le Xjr fait 106cv (carbu)

Exact! Elle sont livrées pour 106ch alors qu'elles en font 116... Et les pipes de 33 font +10ch

Resultat : 126ch ! Quoi? ça suffit pas?

tu veux la booster ?
une question me viens là maintenant a la lecture de tous ses posts : est-tu sur d'avoir le moto que tu veux vraiment ?
parce-que oui on doit pouvoir améliorer les performances de ce moteur, mais la partie cycle ne suivra pas ! certain ici on fait en sorte que leur machine soit plus à leur goûts, ok mais ils disent tous que la partie cycle peine à suive.
106 cv et un gros coeur, des couilles grosses comak, et des virolos pleins la route et tu a déjà un bon jouet.

r'alain a écrit:

tu veux la booster ?
une question me viens là maintenant a la lecture de tous ses posts : est-tu sur d'avoir le moto que tu veux vraiment ?
parce-que oui on doit pouvoir améliorer les performances de ce moteur, mais la partie cycle ne suivra pas ! certain ici on fait en sorte que leur machine soit plus à leur goûts, ok mais ils disent tous que la partie cycle peine à suive.
106 cv et un gros coeur, des couilles grosses comak, et des virolos pleins la route et tu a déjà un bon jouet.

c'est bien vrai,

moi j'ai installé les pipes de 33, modifié la boite à air, mis un K&N et monté des LASER pour qu'elle respire enfin

pas pour avoir des perfs d'enfer ou monter à des vitesses faramineuses; juste avoir un moteur bien rempli

en bas et en haut, me faire plaisir en gros

Beauceron a écrit:

Bikerguile a écrit:

J'ai lu qu'elle n'était pas bridée dans plusieurs sites.

Elle est bien bridée d'un peu de partout !

pour une machine japonnaise, c'est plutot normal (ho que c'est nul ça....)