salut les gars
je viens de regarder le tuto sur la refection des amortos arrieres d origine...

si on veut juste faire une vidange,est ce que l on peut simplement le faire?

ca peu poser des probs avec le gaz ou est ce que le gaz reste dans sa chambre?

dans les miens , presque plus de gaz
donc faut recharger !

avec Jack youki!Presque plus de gaz non plus lors du reconditionnement.
Si tu veux faire du bon boulot, tu démontes tout, en suivant le tuto , c' est pas bien dur et tu te retrouves avec des amortisseurs neufs!

A+

Si tu freines t' es un lâche!!!!!

mais on est pas oblige de changer les joints si ils fuient pas?

comme une fourche sur laquelle on ne fait que la vidange?

Il vaut mieux changer le joint spi s'il y en a un.Perso; pas de joint spi mais un racleur, donc pas changé car nickel.
Pour les autres joints, il s' agit de joints toriques( à priori, ils ne souffrent pas), tu les changes si tu vois qu' ils ont morflés, sinon pas nécessaire.

A+


Si tu freines t' es un lâche!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

merci les gars

De rien ça fait plaisir
A+

J'envisage sérieusement de reconditionner mes amortos selon l'excellent tuto disponible.

Mais j'ai constaté que mes amortisseurs grincent lorsque je les sollicite.

Avez vous déjà eu ce phénomène ? Un reconditionnement corrige t'il ce défaut ?

A noter (mais peut-être coïncidence) que çà grince depuis l'ajout des cales de réhausses des amortos AR.

Dans l'attente de vous lire

Amitiés

Luc

Démontes tes câles, et tu me les prêtes pour essayer, je te dirais quoi !


Amitié
Eric

éric!!!!!!!!!quand meme....... :hum:

ça fait 18 paires de cales que tu piques de la meme manière,c'est pas cool...

marco33 a écrit:

éric!!!!!!!!!quand meme....... :hum:

ça fait 18 paires de cales que tu piques de la meme manière,c'est pas cool...

:dtc:

dit les mec ,faut faire une vidange tous les combien de kilometre sur les amortisseur ? ou tous les combien d annee ? merci

Je ne pense pas qu'il y ai de réponse satndart! Ca dépend vraiment de ton utilisation...Si tu les utilises toujours de manière sportive et sur route bossellée...Ben faudra leur fair une maintenance plus rapidement que si tu roule de manière pépère et uniquement sur autoroute!

Tu saura que la mainbtenance est à faire quand ils seront freinés de partout et qu'il ne t'offrirons plus le comportement que tu recherches!

Pour info (je lui refait un peu de pub tellement c'est un gars bien) : uQue ce soit pour du standart ou du OHLINS, un pôte qui a monté sa boite de prépa suspentions tarifie 60€ le reconditionnement/amortisseur ET hors pièces d'usure. Il ne connaitra l'état d'usure de tes pièces qu'une fois l'amorto' ouvert et peu pourquoi pas même te les préparer en fonction de tes attentes. C'est pour ça qu'il faut bosser avec qqu'un de confiance. Comment font ceux qui te communique un tarif pièces d'usure comprises alors qu'ils ne les ont même pas encore ouvert? -> Il te font tout simplement payer même les pièces qui ne sont pas usées!

et au cas ou
tu aurais les coordonées de ton pote
si on peut faire travailler une connaissance !!!

Je sui comme ça aussi! Je préfère faire bosser les gars bien!

Il s'appel Sylvain FURA de la société FRD (Fura Racing Développment).

Pour la petite histoire, c'est le fils de Patrick FURA qui a pas mal brillé en MOTOCROSS il y a quelques années...Et pour lui avoir preté ma combarde pour qu'il puisse s'éssayer un peu en Supermotard avec son fils...Je dois dire qu'il en a encore sous le poignet! Il y a mon pseudo dans le dos de ma combarde et tout le monde trouvait que je m'était mis brusquement à rouler beaucoup plus fort!

Il a d'ailleur encore apparement quelques fans:

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Vous pouvez le joindre au 06 82 61 39 32 tant en prépa' suspat' qu'en simple reconditionnement, résultat garantie!

merci je garde ca sous le coude !!!!
on sait jamais !

Paco will be good ! a écrit:

...
Pour la petite histoire, c'est le fils de Patrick FURA qui a pas mal brillé ...

je connais son grand-père : il bosse à Fort Boyard

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Nan, lui...c'est une de ses boules qui brillait! Parrait même qu'il pouvait y lire la bonne aventure!

Un volontaire pour tester s'il a toujours la mains?