voilà après avoir roulé avec ma moto et la voir tout les jours, je suis arrivé à la constatation suivante:
je suis content de ce que j'ai pu réaliser mais je suis loin d'être réellement satisfait alors j'ai pris la décision de changer certaines choses.
Les modifs seront essentiellement sur la coque, l'échappement et le système de pilotage.
pour simplifier le chose, une photo vaut mieux qu'un trop grand discours, voilà mon




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dépèche toi pendant que la banquise existe encore !

Il ne retsera que le moteur(modifié) et les deux roues du XJR.

Mais zoli joujou et super travail en tout cas

Je n’aime pas les motos raccourcies à la façon teutonne ! :x
Je le préfère nettement comme il est maintenant !
Mais cet ta moto tu fait comme tu le veut !

c'est pas teuton (ils ont l'habitude de relever exasgérement le cul et c'est loin d'être le cas) mais cafra

xjr34 a écrit:

c'est pas teuton (ils ont l'habitude de relever exasgérement le cul et c'est loin d'être le cas) mais cafra

ça me rappelle Petra, une copine allemande qui levait exagérément le c*l... j'aimai bien...

WWAAAOOOUUUUHH NO NAME EST DE RETOUR
perso elle &t&it très réussi (à par le noir) mais les cul court j'aime pas on dirait que tu a pris un bus dans le cul au freinage

cul court mais biplace

pour ceux qui se poserait la question:
en qui concerne le guidon, il n'est pas là car j'hésite entre des bracelets droits et un dragbar mais je me dirigerait plus vers des bd
pour l'arrière, il s'git de la s1 lightning. c'est la seule que j'ai trouvé chez buell qui s'intègre très bien avec le réservoir (bidon pour certain, mdr) les séries de xb ne vont pas du tout avec la ligne générale de la moto.
bien évidemment, la selle du s1 appelle la coque du s1 mais celle ci sera modifiée après en avoir fait un clône avec de la résine
et pour tenir le tout, je fais faire une boucle conforme à la coque en tube rond d'alu 20x2 et dessous une plaque en alu pour fermer le tout

Euh... Mais tu vas rouler un petit peu avec quand même

Amitié
Eric

mais, je roule en ce moment, lol
je ne commencerais les travaux que lorsque j'aurais la totalité des pièces et puis pour faire la stratification, je n'ai pas besoin d'immobiliser la moto. par contre, j'attends avec impatience le pot :bounce:

je trouve que lui et moi, on a des points communs

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xjr34 a écrit:

je trouve que lui et moi, on a des points communs

Salut,

Tu t'es basé sur lui, ou lui sur toi, ou coincidence ?

Amitié
Eric

C'est plus une moto, c'est un siège éjectable....

Je n'aime po du tout !

C'ets une R1 à la base ????

Quand il graisse sa chaine bjr le pantalon il est tout neuf .

Beauceron a écrit:

xjr34 a écrit:

je trouve que lui et moi, on a des points communs

Salut,

Tu t'es basé sur lui, ou lui sur toi, ou coincidence ?

Amitié
Eric

je pense qu'il s'agit juste d'une coïncidence

sinon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

le s1 black avec feu de v-rod
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C'est quoi cette usine à gaz ??

C'est pas beau !

buell s1 date dans les années 95, t'étais pas né :?:

Je préfère celle de mon beau-frere, c'est les tous premiers Buell importés en France (aux environ de 95 aussi)

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ce que je n'aime pas sur la buell c'est ce centre beaubourg sur le coté

elle est très belle mais ce que je n'aime pas chez les buell c'est cet excès de plastique noire pourri au dessus de la roue

xjr34 a écrit:

elle est très belle mais ce que je n'aime pas chez les buell c'est cet excès de plastique noire pourri au dessus de la roue

Oui c'est évident, c'est moche à souhait. Il faut remplacer cela par des pièces en carbone, ca fait cérrément mieux. Le seul soucis c'set qu'il faut en prévoir plusieurs pour rechange à cause des vibrations !!
Mon beau frere a quand même changé 2x son phare (verre cassé), perdu une fois sa gamelle (celle sur la photo étant l'origine qu'il a remis), perdu 2x le cache filtre à air (le gros truc sur le coté droit), sans parler des nombreuses vis perdues, rétros constamment desserrés, ampoules de feu AR et clignos qui pètent, tout ca par les vibrations !

woooouuaaiih cela me rappelle un topic de l'ancien forum
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]la fille assise à l'arrière d'une harley